[發明專利]一種人防工程用隧道正線防護密閉門

有效

• 申請號: 202110051635.4
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112796636B
• 公開（公告）日: 2022-08-09
• 發明（設計）人: 鄭旭仁
• 申請（專利權）人: 銅陵市金鑫人防工程防護設備有限公司
• 主分類號: E06B5/12
• 分類號: E06B5/12;E06B5/14;E05D15/02;E05F7/06;E05F5/02;B08B1/00
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 周衛

1.一種人防工程用隧道正線防護密閉門，其特征在于：包括門框（1）和門板（2），所述門框（1）的一側設置門板（2），所述門板（2）的頂部與底部均固定連接有連接軸（13），所述門板（2）通過連接軸（13）與門框（1）轉動連接；

所述門框（1）的一側設置有圓弧軌道（3），所述圓弧軌道（3）的頂部對稱設置有若干個遮灰塊（4），若干個所述遮灰塊（4）的一側均設置有第一扭力彈簧（5），所述遮灰塊（4）與圓弧軌道（3）通過第一扭力彈簧（5）轉動連接，所述門板（2）的底部對稱設置有安裝側板（6），兩個所述安裝側板（6）之間設置有滾輪（7），所述滾輪（7）的兩端均與安裝側板（6）轉動連接，且滾輪（7）的外周與圓弧軌道（3）滾動連接，所述安裝側板（6）遠離滾輪（7）的一側設置有擠壓條（8），所述滾輪（7）的一側設置有安裝條（10），所述安裝條（10）與兩個安裝側板（6）均固定連接，所述安裝條（10）遠離安裝側板（6）的一端設置刮板（11），所述刮板（11）的兩端設置有第二扭力彈簧（12），所述刮板（11）通過第二扭力彈簧（12）與安裝條（10）轉動連接，所述刮板（11）遠離安裝條（10）的一端與圓弧軌道（3）的底部相抵接，所述圓弧軌道（3）的一側設置有儲雜槽（9）；

所述門框（1）的頂部和底部均開設有安裝槽，所述安裝槽內固定安裝有安裝塊（15），安裝槽內還設置有絲桿（16），所述絲桿（16）一端與門框（1）轉動連接，絲桿（16）的另一端貫穿安裝塊（15），且絲桿（16）貫穿安裝塊（15）的一端固定連接有第二錐齒輪（17），絲桿（16）與安裝塊（15）通過軸承轉動連接，所述連接軸（13）遠離門板（2）的一端設置在安裝槽內，且連接軸（13）設置在安裝槽內的一端固定連接有第一錐齒輪（14），所述第一錐齒輪（14）與第二錐齒輪（17）嚙合連接；

所述絲桿（16）的外側設置有移動滑塊（18），所述移動滑塊（18）與絲桿（16）通過螺紋嚙合連接，所述移動滑塊（18）的頂部和底部均固定連接有緩沖塊（19），所述安裝槽的頂部和底部均設置有兩個固定塊（20），所述固定塊（20）內滑動連接有導向柱（21），所述導向柱（21）的兩端均貫穿固定塊（20），且導向柱（21）的兩端分別固定連接有第一限位塊（22）和第二限位塊（24），所述第一限位塊（22）的一側設置有壓縮彈簧（23），所述壓縮彈簧（23）設置導向柱（21）的外側，所述壓縮彈簧（23）的兩端分別與第一限位塊（22）和固定塊（20）相抵接。

2.根據權利要求1所述的一種人防工程用隧道正線防護密閉門，其特征在于，所述擠壓條（8）呈傾斜設置，且擠壓條（8）與安裝側板（6）通過螺栓固定連接，所述擠壓條（8）與遮灰塊（4）相互配合。

3.根據權利要求1所述的一種人防工程用隧道正線防護密閉門，其特征在于，所述圓弧軌道（3）的弧度為九十度，門框（1）的底部開設有讓位槽，所述讓位槽位于圓弧軌道（3）的正上方，且讓位槽的寬度與圓弧軌道（3）的寬度一致。

4.根據權利要求1所述的一種人防工程用隧道正線防護密閉門，其特征在于，該人防工程用隧道正線防護密閉門的工作方法具體如下：

步驟一：當門板（2）在進行開關時，門板（2）底部設置的滾輪（7）在圓弧軌道（3）內發生滾動，當門板（2）在運動的過程中，連接軸（13）與門框（1）發生相對轉動，連接軸（13）頂部一端固定連接的第一錐齒輪（14）隨之轉動，從而通過齒輪嚙合傳動，帶動第二錐齒輪（17）旋轉，進而使移動滑塊（18）發生移動，移動滑塊（18）移動過程中帶動緩沖塊（19）一起移動，緩沖塊（19）的側面與第一限位塊（22）發生接觸，進而擠壓第一限位塊（22），使壓縮彈簧（23）發生彈性變形；

步驟二：在門板（2）打開的過程中，滾輪（7）與圓弧軌道（3）發生滾動的同時，刮板（11）與圓弧軌道（3）的底部緊密接觸，將滾輪（7）行進路線上的障礙顆粒刮除，當滾輪（7）運動到圓弧軌道（3）的一端時，刮板（11）將刮除的障礙顆粒送入儲雜槽（9）內，人員對儲雜槽（9）內堆積的障礙顆粒進行定期清理。