[發明專利]銅排激光焊接工藝方法、IGBT模塊組件及新能源汽車在審
| 申請號: | 202110050499.7 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN112620942A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發明(設計)人: | 馮穎盈;姚順;郭玨;王大峰 | 申請(專利權)人: | 深圳威邁斯新能源股份有限公司 |
| 主分類號: | B23K26/21 | 分類號: | B23K26/21;B23K26/70 |
| 代理公司: | 深圳市康弘知識產權代理有限公司 44247 | 代理人: | 吳敏 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 激光 焊接 工藝 方法 igbt 模塊 組件 新能源 汽車 | ||
1.銅排激光焊接工藝方法,所述銅排包括焊接件和基材,所述基材的一端為搭放在所述焊接件上的加工端,所述焊接件和加工端通過所述激光焊接工藝方法焊接固定;其特征在于,所述激光焊接工藝方法包括以下步驟:
將所述焊接件和基材放置在托盤上進行定位,使所述基材的加工端搭放在所述焊接件的邊緣;
將所述托盤運送至預檢工位;
檢查所述焊接件與所述加工端是否搭放合格;
若是,則將所述托盤運送至焊接工位;
采用激光焊接系統將所述焊接件和所述加工端焊接固定。
2.根據權利要求1所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,檢查所述焊接件與所述加工端是否搭放合格包括:
拍攝所述焊接件與所述加工端的搭接處的采樣圖像;
根據所述采樣圖像分析所述焊接件與所述加工端的實際搭接量、以及檢查所述焊接件與所述加工端之間的實際間隙;
若所述實際搭接量達到預設搭接量且所述實際間隙低于預設間隙,則判定所述焊接件與所述加工端搭放合格。
3.根據權利要求1所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,所述托盤上設有將所述加工端壓合在所述焊接件上的定位夾具。
4.根據權利要求1所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,將所述托盤運送至焊接工位之后,先通過傳感器檢測所述焊接工位是否有所述銅排,若是則開啟所述激光焊接系統將所述焊接件和所述加工端焊接固定,否則所述激光焊接系統處于待機狀態。
5.根據權利要求1所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,所述激光焊接系統具有用于檢測焊接深度數據的熔深傳感器,所述激光焊接系統根據所述熔深傳感器的檢測數據調整其工作狀態。
6.根據權利要求5所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,當所述熔深傳感器的檢測數據超過預設閾值時向外發出報警信號。
7.根據權利要求1至6任一項所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,所述托盤放置在平行設置的兩個輸送帶上,所述托盤隨所述兩個輸送帶向后運動并依次經過所述預檢工位和所述焊接工位,所述預檢工位的后側和所述焊接工位的后側均設有高度可調的擋停機構,通過所述擋停機構阻擋所述托盤繼續向后移動。
8.根據權利要求7所述的銅排激光焊接工藝方法,其特征在于,所述預檢工位和所述焊接工位的下方均設有用于頂起或放下所述托盤的頂升機構,所述頂升機構位于所述兩個輸送帶之間。
9.IGBT模塊組件,包括:IGBT模塊和與所述IGBT模塊連接的銅排,其特征在于,所述銅排采用權利要求1至8任一項所述的銅排激光焊接工藝方法制作而成。
10.新能源汽車,包括:電驅動系統,其特征在于,所述電驅動系統具有權利要求9所述的IGBT模塊組件。
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