[發明專利]一種高速公路團霧遙感監測與智能預警設備

在審

• 申請號: 202110050381.4
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112907984A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 朱貴強;曹政;王夢奇;王勇;李利;王業山;陳凌;陳華寶;金法華;蔣夢圓;張恒;潘芮;張麗紅
• 申請（專利權）人: 淮陰師范學院;山東高速泰安發展有限公司;江蘇博崴特電子科技有限責任公司
• 主分類號: G08G1/048
• 分類號: G08G1/048;G08G1/04;G08G1/09;G08G1/095;G08G1/01;G01N21/17;G01N21/53;G01S13/02;G01S13/04
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務所(普通合伙) 44646
• 代理人: 陳映輝

本發明涉及道路交通安全預警設備技術領域，具體為一種高速公路團霧遙感監測與智能預警設備，包括監測組件、內芯組件和云臺組件，所述監測組件包括外殼、擋板、第一防護殼、第二防護殼、第一光學傳感器和第二光學傳感器，所述擋板一體化連接于外殼的內表面，所述第一光學傳感器設置于第一防護殼的內表面，所述第二光學傳感器設置于第二防護殼的內表面，所述外殼的外表面開設有通孔，所述外殼的外表面靠近通孔的上方設置有第一墊圈，所述內芯組件包括第一連接板、第一電路板和第二電路板。本發明可對團霧多發地進行實時監測，并采集數據提供給高速公路管理運營平臺，且實時向后端發送預警信號，有效預防車輛闖入團霧區、引發交通事故。

技術領域

本發明涉及道路交通安全預警設備技術領域，具體為一種高速公路團霧遙感監測與智能預警設備。

背景技術

團霧是受局部地區微氣候環境的影響，在大霧中數十米到上百米的局部范圍內，出現的更濃、能見度更低的霧，團霧發生時往往在團霧外視線良好，在團霧內卻是一片朦朧，團霧區域性強、預測預報難，尤其是在高速公路上，團霧會導致能見度的突然變化，對高速公路交通安全極具危害性，容易釀成重大交通事故。

團霧對高速公路交通安全的直接影響主要體現在路面附著系數和能見度的降低，路面附著系數的降低會導致高速行駛的車輛產生側滑或甩尾現象，繼而增大了駕駛員的心理壓力，促使其降低車速，能見度的降低，又嚴重地阻礙了駕駛員迅速及時地獲取有效的路況信息，無法準確地調整駕駛行為，也會增加駕駛員的駕駛負荷，最終反映在改變車速上，往往導致高速公路連環追尾，因此亟需設計一種高速公路團霧遙感監測與智能預警設備來解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高速公路團霧遙感監測與智能預警設備，以解決上述背景技術中提出的高速公路缺少團霧遙感監測與智能預警設備，在團霧天氣導致能見度變化，對高速公路交通安全極具危害性，易釀成重大交通事故的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高速公路團霧遙感監測與智能預警設備，包括監測組件、內芯組件和云臺組件，所述監測組件包括外殼、擋板、第一防護殼、第二防護殼、第一光學傳感器和第二光學傳感器，所述擋板一體化連接于外殼的內表面，所述第一光學傳感器設置于第一防護殼的內表面，所述第二光學傳感器設置于第二防護殼的內表面，所述外殼的外表面開設有通孔，所述外殼的外表面靠近通孔的上方設置有第一墊圈，所述內芯組件包括第一連接板、第一電路板和第二電路板，所述第一連接板連接于擋板的底端，所述第一連接板的一側通過螺絲固定有第一電路板，所述第一連接板的另一側通過螺絲固定有第二電路板，所述第一電路板的上表面設置有通信模塊，所述第一電路板的下表面設置有存儲器，所述第一電路板的下表面靠近存儲器的下方設置有微處理器，所述第二電路板的上表面設置有旋轉邏輯模塊，所述第一電路板的下表面靠近微處理器的下方設置有云臺控制模塊，所述云臺組件包括底板，所述底板的頂端一體化連接有連接座，所述連接座的頂端設置有第二連接板，所述第二連接板的一側一體化連接有連接塊，所述連接塊的頂端一體化連接有支撐板，所述支撐板的外表面頂端設置有第二墊圈，所述第二墊圈的內側外表面設置有凸塊。

優選的，所述擋板的下表面一體化連接有第一卡扣，所述第二防護殼的外表面一體化連接有第二卡扣，所述第一防護殼的外表面一體化連接有第三卡扣。

優選的，所述通孔的內表面與凸塊的外表面形狀相同，所述通孔和凸塊卡合。

優選的，所述連接座的內部設置有微電機，且微電機的輸出端連接于第二連接板的底端，所述第二連接板與連接座轉動連接。

優選的，所述連接座的外表面呈弧形，且連接座的外表面呈光滑狀。

優選的，所述第一連接板的內部設置有溫度傳感器，所述第一連接板的內部靠近溫度傳感器的上方設置有發熱板。