[發(fā)明專利]一種基于彈性波禁帶理論的周期結(jié)構(gòu)鐵路軌道板在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110049412.4 | 申請日： | 2021-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN112900159A | 公開（公告）日： | 2021-06-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 曹志剛;馬力;蔡袁強 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江大學(xué) |
| 主分類號： | E01B1/00 | 分類號： | E01B1/00;E01B19/00 |
| 代理公司： | 杭州求是專利事務(wù)所有限公司 33200 | 代理人： | 邱啟旺 |
| 地址： | 310058 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 基于 彈性 波禁帶 理論 周期 結(jié)構(gòu) 鐵路 軌道 | ||
1.一種基于彈性波禁帶理論的周期結(jié)構(gòu)鐵路軌道板，其特征在于，所述周期結(jié)構(gòu)鐵路軌道板中周期性排布設(shè)置球形空腔，空腔內(nèi)填充外表面設(shè)有負質(zhì)量軟包覆材料的鋼球。其中外表面設(shè)有軟包覆材料的鋼球外徑與球形空腔內(nèi)徑相等。其中，球形空腔半徑R，軟包覆材料的厚度d以及沿軌道板深度和寬度方向的周期性排布距離L根據(jù)彈性波禁帶理論計算確定，其確定標準為理論計算中周期結(jié)構(gòu)禁帶低于鐵路振動頻率。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周期結(jié)構(gòu)鐵路軌道板，其特征在于，地鐵的鐵路振動頻率在100Hz以內(nèi)，地鐵的鐵路振動頻率在50Hz以內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周期結(jié)構(gòu)鐵路軌道板，其特征在于，L＝5cm、R＝3cm、d＝0.5cm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周期結(jié)構(gòu)鐵路軌道板，其特征在于，沿軌道板長度方向的周期性排布距離L1為0.5m。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的周期結(jié)構(gòu)軌道板，其特征在于，所述的負質(zhì)量軟包覆材料采用橡膠。
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