[發明專利]一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統及方法

有效

• 申請號: 202110049382.7
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112856363B
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 陳凱倫;張良;林俊光;俞自濤;吳凡;俞李斌;羅海華;趙申軼
• 申請（專利權）人: 浙江大學
• 主分類號: F22B1/08
• 分類號: F22B1/08;F22D1/50;F22G1/16;F01K17/02
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 傅朝棟;張法高

1.一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：包括除鹽裝置(1)、給水箱(2)、一級給水泵(3)、表面式給水加熱器(4)、除氧器(5)、二級給水泵(6)、蒸汽轉換器(7)、蒸汽過熱器(8)、過熱蒸汽隔離閥(9)、機組凝汽器(10)、汽輪機高壓缸(11)、汽輪機中壓缸(12)、供熱主管路(13)、供汽主管路隔離閥(14)、抽汽旁路隔離閥(15)和抽汽旁路(16)，除鹽裝置(1)進口連接水源，除鹽裝置(1)出口連接給水箱(2)進口，給水箱(2)出口連接一級給水泵(3)進口，一級給水泵(3)出口連接表面式給水加熱器(4)低溫側進口，表面式給水加熱器(4)低溫側出口連接除氧器(5)低溫側進口，除氧器(5)出口連接二級給水泵(6)進口，二級給水泵(6)出口連接蒸汽轉換器(7)低溫側進口，蒸汽轉換器(7)低溫側出口連接蒸汽過熱器(8)進口，蒸汽過熱器(8)出口連接至供熱主管路(13)，蒸汽過熱器(8)與供熱主管路(13)之間的連接管路上裝有過熱蒸汽隔離閥(9)，汽輪機高壓缸(11)與汽輪機中壓缸(12)相連，連接汽輪機高壓缸(11)排汽出口或汽輪機中壓缸(12)抽汽出口的管路末端分為供熱主管路(13)和抽汽旁路(16)，并在供熱主管路(13)和抽汽旁路(16)上分別設置供熱主管路隔離閥(14)和抽汽旁路隔離閥(15)，抽汽旁路(16)分兩路分別連接蒸汽轉換器(7)高溫側進口和除氧器(5)高溫側進口，蒸汽轉換器(7)高溫側出口連接表面式給水加熱器(4)高溫側進口，表面式給水加熱器(4)高溫側出口連接機組凝汽器(10)。

2.根據權利要求1所述的一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：所述蒸汽過熱器(8)采用電加熱蒸汽過熱器或混合式蒸汽過熱器；所述的電加熱蒸汽過熱器包括過熱器本體(8-1)和電源加熱系統；所述混合式蒸汽過熱器包括混合式蒸汽過熱器本體(8-2)、高壓缸抽汽旁路(8-3)、高壓缸抽汽隔離閥(8-4)和減壓器(8-5)，所述的汽輪機高壓缸(11)抽汽出口連接高壓缸抽汽旁路(8-3)進口，高壓缸抽汽旁路(8-3)出口連接至混合式蒸汽過熱器本體(8-2)高溫蒸汽入口側，高壓缸抽汽旁路(8-3)上裝有高壓缸抽汽隔離閥(8-4)和減壓器(8-5)。

3.根據權利要求1所述的一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：所述表面式給水加熱器(4)利用蒸汽轉換器(7)高溫側出口冷凝水，對一級給水泵(3)出口的給水進行一次加熱；蒸汽轉換器(7)高溫側出口冷凝水在表面式給水加熱器(4)中換熱后進入機組凝汽器(10)。

4.根據權利要求1所述的一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：所述蒸汽轉換器(7)利用抽汽旁路(16)供應的機組抽汽對二級給水泵(6)出口的給水進行二次加熱，蒸汽轉換器(7)內分為兩部分即蒸發段和過熱段，在蒸發段內給水吸收機組抽汽的汽化潛熱產生飽和蒸汽，飽和蒸汽進入過熱段進一步吸熱成為過熱蒸汽；機組抽汽在蒸汽轉換器(7)內換熱后以冷凝水形式進入表面式給水加熱器(4)。

5.根據權利要求1所述的一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：所述除氧器(5)出口給水經二級給水泵(6)升壓后壓力高于機組抽汽壓力。

6.根據權利要求1所述的一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：所述蒸汽過熱器(8)對所述蒸汽轉換器(7)低溫側出口的過熱蒸汽進行三次加熱，使其過熱度進一步提升。

7.根據權利要求1所述的一種深度調峰供熱機組供熱蒸汽參數提升系統，其特征在于：蒸汽過熱器(8)有兩種加熱熱源方式；若汽輪機無高壓抽汽級，蒸汽過熱器(8)采用電加熱蒸汽過熱器(8-1)，通過電加熱的方式進一步提升蒸汽轉換器(7)出口的蒸汽；若汽輪機有高壓抽汽級，蒸汽過熱器(8)采用混合式蒸汽過熱器本體(8-2)，通過將汽輪機高壓缸(11)抽出的高溫蒸汽經減壓器(8-5)減壓后與蒸汽轉換器(7)出口的蒸汽在混合式蒸汽過熱器本體(8-2)中混合，將溫度提升至目標蒸汽溫度；所述的汽輪機高壓缸(11)抽汽輸入蒸汽轉換器(7)前減壓至給水經二級給水泵(6)升壓后的出口壓力。