[發明專利]一種水平拼接橋梁有效
| 申請號: | 202110049017.6 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN112853913B | 公開(公告)日: | 2022-11-18 |
| 發明(設計)人: | 張義 | 申請(專利權)人: | 中鐵二十五局集團第五工程有限公司 |
| 主分類號: | E01D1/00 | 分類號: | E01D1/00;E01D19/00 |
| 代理公司: | 深圳市洪荒之力專利代理有限公司 44541 | 代理人: | 莊露露 |
| 地址: | 266100 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 水平 拼接 橋梁 | ||
本發明公開了一種水平拼接橋梁,包括橋梁主板,所述橋梁主板內表面活動連接有拼接機構;所述拼接機構包括六邊安裝框,所述六邊安裝框頂部活動連接有支撐震板,所述六邊安裝框內表面頂部和底部活動連接有定位環,所述定位環頂部中間位置活動連接有顫柱,所述顫柱底部活動連接有顫球,所述顫球外表面底部活動連接有V型內能機構,所述支撐架板內表面活動連接有調節機構,所述支撐架板內表面靠近顫球的一側活動連接有電磁橢球,本發明涉及橋梁技術領域。利用自身的震動和弧形結構設計,對橋梁相互之間的連接點進行強化,將其產生的震動力進行分散并實現內部分散,改變震動的傳遞方向,對實現震動的相互抵消,實現對橋梁連接處的的保護。
技術領域
本發明涉及橋梁技術領域,具體為一種水平拼接橋梁。
背景技術
近年來,高速公路改擴建拓寬工程日漸增多,絕大多數是在原有路基、橋梁的基礎上采取直接拼寬的方式進行拓寬的,橋梁拼接是公路改擴建工程中的關鍵和難點。
根據中國專利CN108797303A所述,通過設置在穩定塊上的轉鈕帶動螺紋桿在限位塊限位下進行移動,使得固定在螺紋桿上的卡塊可以更加方便的移出卡槽,對固定板進行方便的拆卸與安裝,通過設置拉動第一連接桿與第二連接桿在轉動塊上進行轉動,可以根據橫板與橋板之間的距離進行固定,使得整體橋梁可以更加穩定的進行使用,通過設置減震板與減震墊來對橋板進行減震。在使用的過程中,拼接式的橋梁相互之間具備連接點,容易對因震動產生相互錯位,對連接點造成應力集中,導致橋梁連接處破壞,造成橋梁坍塌危害周邊安全。
現有的水平拼接橋梁在使用的過程中,拼接式的橋梁相互之間具備連接點,容易對因震動產生相互錯位,對連接點造成應力集中,導致橋梁連接處破壞,造成橋梁坍塌危害周邊安全。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種水平拼接橋梁,解決了現有的水平拼接橋梁在使用的過程中,拼接式的橋梁相互之間具備連接點,容易對因震動產生相互錯位,對連接點造成應力集中,導致橋梁連接處破壞,造成橋梁坍塌危害周邊安全的問題。
(二)技術方案
為實現以上目的,本發明通過以下技術方案予以實現:一種水平拼接橋梁,包括橋梁主板,所述橋梁主板頂部正面和背面活動連接有橋梁扶手,所述橋梁主板內表面活動連接有拼接機構;
所述拼接機構包括六邊安裝框,所述六邊安裝框頂部活動連接有支撐震板,所述六邊安裝框內表面頂部和底部活動連接有定位環,所述定位環頂部中間位置活動連接有顫柱,所述顫柱底部活動連接有顫球,所述顫球外表面底部活動連接有V型內能機構,所述六邊安裝框兩側外壁均固定連接有支撐架板,所述支撐架板內表面活動連接有調節機構,所述支撐架板內表面靠近顫球的一側活動連接有電磁橢球,所述調節機構頂部和底部均貫穿支撐架板并延伸至支撐架板頂部和底部。利用自身的震動和弧形結構設計,對橋梁相互之間的連接點進行強化,將其產生的震動力進行分散并實現內部分散,改變震動的傳遞方向,對實現震動的相互抵消,實現對橋梁連接處的的保護。
優選的,所述支撐震板包括強化底板,所述強化底板頂部活動連接有X型支架,所述X型支架兩側外壁活動連接有波浪板,所述波浪板遠離強化底板的一側活動連接有弧形撐板,所述弧形撐板內表面中間位置活動連接有支撐橫板,所述支撐橫板頂部活動連接有三角強化板。
優選的,所述強化底板底部與橋梁主板活動連接,所述支撐橫板底部與X型支架活動連接,所述三角強化板遠離支撐橫板的一側與弧形撐板活動連接。通過波浪板對表面產生的震動沖擊力從垂直分散引導至水平,對將震動力水平化,避免產生垂直方向的震動共振,避免應力產生相對的集中,降低內部構件相對的震動幅度,避免產生撞擊,保護內部構件的安全。
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