[發明專利]目標可配置的機組告警系統及用于其的配置方法

有效

• 申請號: 202110048940.8
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112829956B
• 公開（公告）日: 2023-03-14
• 發明（設計）人: 姜文天;姚新斌;楊寧;張琛;徐世寧
• 申請（專利權）人: 中國商用飛機有限責任公司;中國商用飛機有限責任公司上海飛機設計研究院
• 主分類號: B64D45/00
• 分類號: B64D45/00
• 代理公司: 北京市金杜律師事務所 11256
• 代理人: 易詠梅;馬青巒

本發明涉及一種目標可配置的機組告警系統及用于其的配置方法。本發明的系統包括核心處理設備以及與之通信連接的告警實現設備、機載系統接口設備和配置文件接口設備。機載系統接口設備能夠提供數據接口。告警實現設備能夠發出告警。配置文件接口設備能夠讓用戶將包含用于實現機組告警系統的配置需求的設計要素的目標配置文件導入核心處理設備。核心處理設備被設置為能夠解析目標配置文件并應用設計要素來實現配置需求。根據本發明，主制造商可以自主靈活地進行系統功能的設計和實現，降低了全機型機組告警系統研制的經濟成本，縮短了機組告警系統設計更改和新機型機組告警系統研制的周期，并可以保護主制造商的關鍵核心技術。

技術領域

本發明涉及民用航空領域，具體涉及一種目標可配置的機組告警系統及用于其的配置方法。

背景技術

機組告警系統的功能是為飛行機組提供非正常操作和系統狀態的告警。為了獲取各機載系統的狀態及告警信息，機組告警系統和全機絕大多數機載系統都存在交聯，因此呈現出架構復雜、接口眾多的特點。每個民機型號的機組告警系統有約500條告警信息，每條告警信息均包含接口、告警邏輯、CAS消息、電子檢查單、簡圖頁、音響告警等設計要素，這些設計要素在民機試驗、試飛和取證期間，需要根據設計理念、功能要求、試飛員評估和航空公司評估進行不斷完善。因此機組告警系統需要進行反復迭代和更改。

然而，目前交付的機組告警系統的各模塊的相關定義程序都是不可更改的固定程序，只能實現定義好的特定功能。為了實現對機組告警系統的功能更改完善，主制造商需要與供應商之間進行大量聯合定義和迭代開發。當前機組告警系統采用的設計更改流程如圖1所示。該更改流程存在周期過長、過程復雜、成本高昂等問題，不利于主制造商在設計優化過程中的頻繁更改。

因此，需要提供一種目標可配置的機組告警系統及用于其的配置方法，以至少部分地解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于，提供一種目標可配置的機組告警系統及用于其的配置方法，以解決當前機組告警系統設計更改流程周期過長、過程復雜、成本高昂等問題。

根據本發明的第一個方面，所述目標可配置的機組告警系統包括：

機載系統接口設備，所述機載系統接口設備能夠提供數據接口，從而使得所述機組告警系統能夠通過所述數據接口與飛機的機載系統通信；

核心處理設備，所述核心處理設備被配置成能夠運行系統軟件和管理系統數據，并且能夠與所述機載系統接口設備通信連接，其中所述核心處理設備被設置為能夠接收來自所述機載系統的數據信息并根據預設邏輯計算所述數據信息，當計算結果符合告警觸發條件時發出告警信號；

告警實現設備，所述告警實現設備與所述核心處理設備通信連接并且能夠在接收到來自所述核心處理設備的告警信號時發出告警；以及

配置文件接口設備，所述配置文件接口設備與所述核心處理設備通信連接，并且被設置成能夠讓用戶將目標配置文件導入所述核心處理設備，其中所述目標配置文件包含用于實現所述機組告警系統的配置需求的設計要素，

其中，所述核心處理設備還被設置為能夠解析所述目標配置文件并應用所述設計要素來實現所述配置需求。

根據本方案，主制造商可以自主進行系統功能的設計和實現。因此，主制造商僅需要支付該目標可配置的機組告警系統的研制成本，而無需支付后續所有設計更改成本以及相同適航條款下新機型的機組告警系統研制成本，大幅降低了主制造商在全機型機組告警系統研制上的經濟成本。而且，主制造商可以快捷地完成設計更改或新機型的需求確認、軟件修改、軟件測試、軟件驗證、系統測試和系統驗證等D0-178規定的軟件開發工作，大幅縮短了機組告警系統設計更改和新機型機組告警系統研制的周期，節省了大量的時間成本。此外，主制造商通過該新型機組告警系統自行設計和更改，可有效防止機組告警系統的關鍵設計參數和核心算法外泄，保護了主制造商的關鍵核心技術。

在一種實施方式中，所述系統軟件包括：