[發明專利]一種應用于汽車雷達的高增益毫米波混頻器

在審

• 申請號: 202110048919.8
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112910416A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 劉桂;彭賀;楊蓉;竇雨晴;董桂婷;陳治洲;李理敏
• 申請（專利權）人: 溫州大學
• 主分類號: H03D7/14
• 分類號: H03D7/14
• 代理公司: 寧波奧圣專利代理有限公司 33226
• 代理人: 方小惠

本發明公開了一種應用于汽車雷達的高增益毫米波混頻器，包括跨導級單元、開關級單元、負載級單元、第一緩沖級單元和第二緩沖級單元；跨導級單元用于接入差分射頻輸入信號，并對差分射頻輸入信號進行放大處理后輸出至開關級單元，開關級單元用于將跨導級單元輸入其內的信號和差分本振輸入信號進行混頻得到電流混頻信號后，輸出至負載級單元，負載級單元用于將電流混頻信號轉換為電壓混頻信號，并輸出至第一緩沖級單元和第二緩沖級單元，第一緩沖級單元和第二緩沖級單元用于輸出電壓混頻信號；優點是增益較高，噪聲較小，且損耗較小。

技術領域

本發明涉及一種毫米波混頻器，尤其是涉及一種應用于汽車雷達的高增益毫米波混頻器。

背景技術

毫米波(millimeter-wave)相對于激光、紅外線和超聲波等，在煙、雨、雪、霧和灰塵等復雜環境中的衰減較小。毫米波雷達相比于市場上傳統的激光、紅外線和超聲波等雷達，受惡劣天氣的影響較小，可以很好地滿足車輛對全天氣候的適應性的要求。

混頻器是汽車雷達中無線收發機的關鍵模塊。傳統的混頻器大部分采用吉爾伯特結構，具有較高的隔離度和線性度，當前被廣泛應用于無線收發機中。但是在具體的商業應用中，毫米波混頻器暴露了一些缺點，比如當前主流的混頻器通常采用動態電流注入技術，但是其增益較低，噪聲較高，損耗也較大。

發明內容

本發明對所要解決的技術問題是提供一種增益較高、噪聲較小，且損耗較小的應用于汽車雷達的高增益毫米波混頻器。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種應用于汽車雷達的高增益毫米波混頻器，包括跨導級單元、開關級單元、負載級單元、第一緩沖級單元和第二緩沖級單元；所述的跨導級單元用于接入差分射頻輸入信號，并對差分射頻輸入信號進行放大處理后輸出至所述的開關級單元，所述的開關級單元用于將所述的跨導級單元輸入其內的信號和差分本振輸入信號進行混頻，得到電流混頻信號后，輸出至所述的負載級單元，所述的負載級單元用于將電流混頻信號轉換為電壓混頻信號，并輸出至所述的第一緩沖級單元和所述的第二緩沖級單元，所述的第一緩沖級單元和所述的第二緩沖級單元用于輸出電壓混頻信號。