[發明專利]一種發動機潤滑系統在審
| 申請號： | 202110048860.2 | 申請日： | 2021-01-14 |
| 公開（公告）號： | CN112627930A | 公開（公告）日： | 2021-04-09 |
| 發明（設計）人： | 張愛平 | 申請（專利權）人： | 重慶航控科技有限公司 |
| 主分類號： | F01M9/06 | 分類號： | F01M9/06;F01M9/00 |
| 代理公司： | 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489 | 代理人： | 覃毅 |
| 地址： | 401120 重慶市渝北區*** | 國省代碼： | 重慶;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 發動機 潤滑 系統 | ||
1.一種發動機潤滑系統，其特征在于：包括缸體本體和曲軸；
所述缸體本體包括水平對置連接的第一缸體和第二缸體，所述曲軸的兩端均與第一缸體和第二缸體的連接處轉動連接；
所述曲軸上轉動連接有第一連桿和第二連桿，第一連桿上設有第一甩尺，第二連桿上設有第二甩尺。
2.根據權利要求1所述的發動機潤滑系統，其特征在于：
所述第一缸體的靠第二缸體側設有第一半儲油腔，所述第二缸體的靠第一缸體側設有第二半儲油腔，第一缸體和第二缸體對置連接使第一半儲油腔和第二半儲油腔形成儲油腔；第一甩尺和第二甩尺均位于儲油腔上方。
3.根據權利要求1所述的發動機潤滑系統，其特征在于：還包括第一皮帶和第二皮帶；
所述第一缸體上設有第一殼體，第一殼體內設有橫向貫通的第一通道；第二缸體上設有第二殼體，第二殼體內設有橫向貫通的第二通道；
曲軸上設有第一傳動齒輪和第二傳動齒輪，第一傳動齒輪和第二傳動齒輪位于曲軸的一端與缸體本體轉動連接處的兩側，第一傳動齒輪對應第一通道，第二傳動齒輪對應第二通道；
所述第一殼體的第一通道的遠曲軸端轉動連接有第一轉動桿，第一轉動桿上套接有第一鏈輪，第一傳動齒輪和第一鏈輪通過第一皮帶傳動連接，第一皮帶位于第一通道內；第二殼體的第二通道的遠曲軸端轉動連接有第二轉動桿，第二轉動桿上套接有第二鏈輪，第二傳動齒輪和第二鏈輪通過第二皮帶傳動連接，第二皮帶位于第二通道內。
4.根據權利要求3所述的發動機潤滑系統，其特征在于：
所述第一鏈輪設有多個呈周向均布第一拍打孔，相鄰兩個第一拍打孔之間形成第一拍打筋板；第二鏈輪設有多個呈周向均布第二拍打孔，相鄰兩個第二拍打孔之間形成第二拍打筋板。
5.根據權利要求1所述的發動機潤滑系統，其特征在于：
所述第一缸體的內腔設有活動配合的第一活塞，第一連桿的遠曲軸端與第一活塞鉸接；第二缸體的內腔設有活動配合的第二活塞，第二連桿的遠曲軸端與第二活塞鉸接。
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