[發明專利]層疊芯

在審

• 申請號: 202110048852.8
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN113140385A
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 近田滋;吉田征弘
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: H01F3/02
• 分類號: H01F3/02
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 梅也;段承恩

提供能夠一邊抑制占空系數的下降一邊減少渦電流損失的層疊芯。層疊芯(1)包括層疊的多個軟磁性帶(10)和局部地配置于互相相鄰的所述軟磁性帶(10)的各界面(20)的至少一個絕緣層(30)，互相相鄰的所述軟磁性帶(10)的各界面(20)具有至少一個直接接觸區域及至少一個間接接觸區域，在所述至少一個直接接觸區域中，互相相鄰的所述軟磁性帶(10)互相直接接觸，在所述至少一個間接接觸區域中，互相相鄰的所述軟磁性帶(10)互相經由所述絕緣層(30)而間接接觸。

技術領域

本發明涉及層疊芯。

背景技術

為了使混合動力車、電動汽車等的設備的能量效率提高，要求減少在這些設備中使用的馬達的芯的渦電流損失。于是，為了減少渦電流損失，作為馬達的芯而使用層疊多個電磁鋼帶而成的層疊芯。

在專利文獻1中，記載了通過將在表面形成有氧化覆膜的鋼板層疊而構成的芯。根據專利文獻1，氧化覆膜使鋼板彼此的接觸電阻增加，由此，向芯流動的渦電流減小。另外，在專利文獻2中，記載了用于制造形成有氧化鐵覆膜層的鋼帶的方法。

在專利文獻3中，記載了能夠作為馬達或變壓器等的芯的材料而使用的電磁鋼板，該電磁鋼板在一個面的最表面具有包含有機材料的覆膜，在另一個面的最表面的至少一部分具有包含低熔點玻璃的覆膜。

在專利文獻4中，記載了用于層疊電磁鋼板的制造的、電磁鋼板的鑿緊方法。專利文獻4所記載的方法通過防止形成于電磁鋼板表面的絕緣覆膜的破斷而保持電磁鋼板間的絕緣性，使鐵損減少。

在專利文獻5中，記載了應用于交流發電機及起動馬達的層疊芯的、具有0.6～4.0μm的表面粗糙度的層疊芯用鋼板。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平08-162335號公報

專利文獻2：日本特表2012-511628號公報

專利文獻3：日本特開2019-188751號公報

專利文獻4：日本特開2008-036671號公報

專利文獻5：日本特開2000-282191號公報

發明內容

發明所要解決的課題

為了進一步減少渦電流損失，正在推進包括具有更小的厚度的電磁鋼帶的層疊芯的開發。但是，若使電磁鋼帶的厚度減少，則芯中的電磁鋼的體積比例即占空系數(spacefactor)下降，馬達的輸出下降。

于是，本公開的目的在于，提供能夠一邊抑制占空系數的下降一邊減少渦電流損失的層疊芯。

用于解決課題的手段

按照本發明的一方案，是一種層疊芯，其中，包括：

層疊的多個軟磁性帶；及

至少一個絕緣層，局部地配置于互相相鄰的所述軟磁性帶的各界面，

互相相鄰的所述軟磁性帶的各界面具有至少一個直接接觸區域及至少一個間接接觸區域，

在所述至少一個直接接觸區域中，互相相鄰的所述軟磁性帶互相直接接觸，

在所述至少一個間接接觸區域中，互相相鄰的所述軟磁性帶互相經由所述絕緣層而間接接觸。

發明的效果

本公開的層疊芯能夠一邊抑制占空系數的下降一邊減少渦電流損失。

附圖說明

圖1是第一實施方式的層疊芯的示意性的立體圖。