[發(fā)明專利]車載香氛切換結構

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110048602.4
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112721578A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發(fā)明（設計）人: 蔣寧
• 申請（專利權）人: 福爾斯通電子（昆山）有限公司
• 主分類號: B60H3/00
• 分類號: B60H3/00
• 代理公司: 北京品源專利代理有限公司 11332
• 代理人: 胡彬

本發(fā)明公開了一種車載香氛切換結構，屬于汽車技術領域。所述車載香氛切換結構包括：箱體；多個香氛盒，設于所述箱體內，所述香氛盒上設置有香氛出口；多個香氛蓋，所述香氛蓋與所述香氛盒一一對應，所述香氛蓋包括驅動桿以及設于所述驅動桿一端的蓋板，所述蓋板蓋設于所述香氛出口上；所述驅動桿設置了所述蓋板的一端與所述箱體轉動連接；多個齒輪，多個所述齒輪互相嚙合，且至少其中一個所述齒輪連接有驅動裝置，所述齒輪與所述香氛蓋一一對應；所述齒輪上設置有凸輪形凹槽，所述驅動桿的另一端為彎折結構，且所述驅動桿的另一端配合在所述凸輪形凹槽中。本發(fā)明提供一種能自動切換多種香型且濃度可控、結構精簡緊湊體積較小的車載香氛切換結構。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車技術領域，尤其涉及一種車載香氛切換結構。

背景技術

隨著社會的發(fā)展和經濟的進步，人們對汽車舒適性要求的不斷提高，車載香氛系統(tǒng)應運而生，車載香氛系統(tǒng)用于改善車內氣味，以使車內人員感覺更舒適。現有的車載香氛裝置大多香型單一且濃度不可控，另外，現有的車載香氛裝置一般都尺寸過大，安裝位置受限。

因此，現有技術還有待于改進和發(fā)展。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于提供一種車載香氛切換結構，以解決現有技術中車載香氛裝置香型單一且濃度不可控，以及尺寸過大、安裝位置受限的問題。

為達此目的，本發(fā)明采用以下技術方案：

一種車載香氛切換結構，包括：

箱體；

多個香氛盒，設于所述箱體內，所述香氛盒上設置有香氛出口；

多個香氛蓋，所述香氛蓋與所述香氛盒一一對應，所述香氛蓋包括驅動桿以及設于所述驅動桿一端的蓋板，所述蓋板蓋設于所述香氛出口上；所述驅動桿設置了所述蓋板的一端與所述箱體轉動連接；

多個齒輪，多個所述齒輪互相嚙合，且至少其中一個所述齒輪連接有驅動裝置，所述齒輪與所述香氛蓋一一對應；所述齒輪上設置有凸輪形凹槽，所述驅動桿的另一端為彎折結構，且所述驅動桿的另一端配合在所述凸輪形凹槽中。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，所述箱體中設置有隔板，所述香氛盒設于所述隔板與所述箱體的后側板之間，所述驅動桿的一端轉動連接于所述隔板和所述后側板上。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，所述齒輪的轉動平面與前后方向垂直，所述齒輪轉動連接在所述隔板上。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，所述驅動桿包括轉動部、搖桿部以及配合部，所述轉動部沿前后方向設置，所述搖桿部與所述轉動部垂直，所述配合部與所述搖桿部垂直且與所述轉動部平行；所述轉動部與所述箱體轉動連接，所述配合部插設于所述凸輪形凹槽中。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，當所述香氛蓋處于關閉狀態(tài)時，所述蓋板的底面低于所述轉動部的最低點。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，多個所述齒輪沿左右方向依次設置，多個所述齒輪中位于中間的所述齒輪連接至所述驅動裝置。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，與所述驅動裝置連接的所述齒輪上設置有一圈直徑比所述齒輪的直徑小的驅動齒輪，所述驅動齒輪與所述驅動裝置連接。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，所述驅動裝置的輸出端設置有輸出齒輪，所述輸出齒輪與所述驅動齒輪嚙合，所述輸出齒輪的直徑小于所述驅動齒輪的直徑。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，所述齒輪為三個，三個所述齒輪上的所述凸輪形凹槽的頂點的相位均不一致。

作為上述車載香氛切換結構的可選方案，所述齒輪為三個，三個所述齒輪上的所述凸輪形凹槽的頂點的相位均一致。