[發明專利]一種鏈式橋梁防落裝置

有效

• 申請號: 202110048254.0
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112832120B
• 公開（公告）日: 2022-07-15
• 發明（設計）人: 郭錦云
• 申請（專利權）人: 廣東創昇金屬結構有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;F16F15/067
• 代理公司: 佛山中貴知識產權代理事務所(普通合伙) 44491
• 代理人: 王彥昌;李志良

一種鏈式橋梁防落裝置，本發明涉及橋梁施工設備技術領域，橋墩的外側壁上固定設置有安裝架體；一號固定板上從前至后等間距固定設置有數個一號掛環，二號固定板的底面上等間距垂直固定設置有數個連接桿，數個連接桿的下端活動穿過箱梁的底面后，與二號掛環固定連接；四號掛環與一號套管固定連接，調節桿的上端穿過一號套管下側的開口端后，伸設在一號套管的內部，且該伸設端上固定連接有一號限位板，一號限位板與一號套管的開口端之間的調節桿上套設有一號壓縮彈簧；相鄰的兩個箱梁的內部相配合設置有防落限位機構；對兩個箱梁的搭接部位進行有效防止梁體墜落或脫開，作為二次防落保護，保證了人民的生命財產安全。

技術領域

本發明涉及橋梁施工設備技術領域，具體涉及一種鏈式橋梁防落裝置。

背景技術

隨著經濟的發展，國家對基礎設施的建設力度也加大，橋梁及建筑工程得到了高速的發展，中國正由“橋梁大國”向“橋梁強國”邁進；在防震減災工作中，生命線工程是最為重要的一個環節，橋梁是生命線工程之一，作為交通樞紐更是重中之重，與人們的生活密切相關。

橋梁作為交通線上的樞紐工程，會因為地震等自然因素，造成落梁破壞的危險；從而使整個交通系統陷入癱瘓狀態，也會對人民的生命財產造成重大的損失，造成各方面的重大影響，且發生落梁以后，橋梁的修復工作也會變得極其的復雜，因此亟需一種鏈式橋梁防落裝置。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單，設計合理、使用方便的鏈式橋梁防落裝置，對兩個箱梁的搭接部位進行有效防止梁體墜落或脫開，作為二次防落保護，保證了人民的生命財產安全。

為實現上述目的，本發明采用的技術方案是：它包含箱梁、橋面、橋墩和橡膠支座，相鄰的兩個箱梁的對接處設置在橋墩的頂面上，橋墩與箱梁端部的底面上固定嵌設有橡膠支座，箱梁的頂面上固定設置有橋面；它還包含安裝架體、一號固定板、二號固定板、一號掛環、二號掛環、三號掛環、連接桿和防落限位機構；橋墩的外側壁上固定設置有安裝架體；安裝架體頂面的左右兩側對稱固定設置有一號固定板，一號固定板上從前至后等間距固定設置有數個一號掛環，箱梁的內底面上固定設置有二號固定板，二號固定板的底面上等間距垂直固定設置有數個連接桿，數個連接桿的下端活動穿過箱梁的底面后，與二號掛環固定連接；一號掛環上活動連接有三號掛環，三號掛環與調節桿固定連接，二號掛環上活動連接有四號掛環，四號掛環與一號套管固定連接，調節桿的上端穿過一號套管下側的開口端后，伸設在一號套管的內部，且該伸設端上固定連接有一號限位板，一號限位板與一號套管的開口端之間的調節桿上套設有一號壓縮彈簧，一號壓縮彈簧的一端與一號限位板固定連接，一號壓縮彈簧的另一端與的一號套管的開口端固定連接；相鄰的兩個箱梁的內部相配合設置有防落限位機構；

所述的防落限位機構包含一號限位桿、二號限位桿、二號套管、三號套管、四號套管、導向桿和限位環；位于右側的箱梁的內部固定設置有安裝板，安裝板的左側壁上垂直固定設置有導向桿，導向桿的左端從左至右依次套設有二號套管和三號套管，二號套管活動套設在導向桿上，三號套管固定套設在導向桿上，二號套管和三號套管的上下兩側壁上均固定設置有軸座，二號套管的軸座上通過軸承和轉軸活動連接有一號限位桿，三號套管的軸座上通過軸承和轉軸活動連接有二號限位桿，且相對應位置上的一號限位桿和二號限位桿的端部相鉸接，二號套管和三號套管之間的導向桿上活動套設有拉簧，拉簧的一端與二號套管固定連接，拉簧的另一端與三號套管固定連接；一號限位桿和二號限位桿的外側活動套設有四號套管；一號限位桿、二號限位桿、導向桿和四號套管均活動插設在五號套管的內部，五號套管設置在位于左側的箱梁內部，五號套管左端的內側壁上固定設置有限位環，四號套管的左端與限位環相限位設置；五號套管的上下兩側壁上對稱固定設置有調節塊，位于左側的箱體內部的上下兩側壁上對稱固定設置有數個預留螺桿，同一側的預留螺桿均固定設置在箱體的側壁上，調節塊的一端活動插設在箱體的內部。

進一步地，所述的一號固定板的底面上固定設置有數個預留固定件，數個預留固定件與安裝架體內部的鋼筋籠固定連接；預留固定件在進行混凝土澆筑之前綁扎在鋼筋籠上，然后再進行澆筑，增加一號固定板與安裝架體之間的連接力。