[發明專利]用于移動發電應用的自動移動壓縮氫燃料源管理

在審

• 申請號: 202110048221.6
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN113130939A
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: R·阿達內斯;K·A·索爾;A·T·范內斯;M·A·利維特
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H01M8/04082
• 分類號: H01M8/04082;H01M8/04746;B60L53/54
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 鄒龍輝;陳浩然

1.一種基于壓力的閉鎖開關，包括：

能夠連接到燃料電池系統的梭閥，其中，所述梭閥具有構造成從第一燃料箱接收燃料的第一端口，具有構造成從第二燃料箱接收所述燃料的第二端口，并且構造成響應于所述第一端口或所述第二端口處的燃料的更大壓力而切換通過所述第一端口和所述第二端口中的一者供應到所述燃料電池系統的燃料；

第一閥，所述第一閥與所述梭閥連通，并且被構造成在所述梭閥的第二端口處的燃料的第二壓力小于第二閾值壓力時將所述燃料從所述第一燃料箱切換到所述梭閥的第一端口；

第二閥，所述第二閥與所述梭閥連通，并且被構造成在所述梭閥的所述第一端口處的所述燃料的第一壓力小于第一閾值壓力時將所述燃料從所述第二燃料箱切換到所述梭閥的所述第二端口；以及

其中，所述基于壓力的閉鎖開關響應于來自所述第一燃料箱的燃料的第一壓力下降到低于所述第一閾值壓力而將供應到所述燃料電池系統的燃料從所述第一燃料箱自動地改變到所述第二燃料箱。

2.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，其中所述燃料包括壓縮氫氣，所述第一燃料箱包括便攜式的第一氫氣箱，并且所述第二燃料箱包括便攜式的第二氫氣箱。

3.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，其中所述基于壓力的閉鎖開關還響應于所述燃料的所述第二壓力下降到低于所述第二閾值壓力而將供應到所述燃料電池系統的所述燃料從所述第二燃料箱自動地改變到所述第一燃料箱。

4.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，其中當處于以下情況中的至少一個時，所述燃料被進一步連續地供應到所述燃料電池系統：

所述第一燃料箱被連接到所述基于壓力的閉鎖開關并且被加壓到大于所述第一閾值壓力的第一最小壓力；以及

所述第二燃料箱連接到所述基于壓力的閉鎖開關，并且被加壓到大于所述第二閾值壓力的第二最小壓力。

5.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，還包括：

第三閥，其構造成響應于所述梭閥的所述第二端口處的所述第二壓力上升到第三閾值壓力以上而使所述梭閥的所述第一端口處的所述燃料減壓；以及

第四閥，所述第四閥構造成響應于所述梭閥的所述第一端口處的所述第一壓力上升到第四閾值壓力以上而使所述梭閥的所述第二端口處的所述燃料減壓，其中所述第三閾值壓力不同于所述第四閾值壓力。

6.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，其中：

所述第一閾值壓力基于所述第一燃料箱的第一技術；

所述第二閾值壓力基于所述第二燃料箱的第二技術；以及

所述第一閾值壓力不同于所述第二閾值壓力。

7.根據權利要求6所述的基于壓力的閉鎖開關，其中所述第一閾值壓力小于來自所述第一燃料箱的燃料的適合于安全地關閉所述燃料電池系統的最小壓力。

8.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，還包括控制器，所述控制器被構造成響應于供應到所述燃料電池系統的所述燃料的輸出壓力降到第一警告壓力以下而生成警告消息。

9.根據權利要求1所述的基于壓力的閉鎖開關，其中所述燃料電池系統將所述燃料轉換成適于對車輛再充電的電力。

10.一種用于基于壓力的閉鎖切換的方法，包括：

當在梭閥的第二端口處的燃料的第二壓力小于第二閾值壓力時，將燃料從第一燃料箱切換到梭閥的第一端口；

當所述梭閥的第一端口處的燃料的第一壓力小于第一閾值壓力時，將所述燃料從第二燃料箱切換到所述梭閥的第二端口；

響應于所述第一端口或所述第二端口處的燃料的較大壓力，切換通過所述梭閥的第一端口和梭閥的第二端口中的一者供應到燃料電池系統的燃料；以及

響應于所述燃料的所述第一壓力下降到所述第一閾值壓力以下，將供應到所述燃料電池系統的所述燃料從所述第一燃料箱自動地改變到所述第二燃料箱。