[發(fā)明專利]固液復(fù)合道路減速帶

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110048033.3
• 申請(qǐng)日: 2021-01-14
• 公開（公告）號(hào): CN112878226A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙宣普;趙豆豆
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙宣普
• 主分類號(hào): E01F9/529
• 分類號(hào): E01F9/529;E01F9/559;H02N2/18
• 代理公司: 北京睿博行遠(yuǎn)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11297
• 代理人: 劉桂榮

本發(fā)明公開了一種固液復(fù)合道路減速帶，涉及道路減速帶技術(shù)領(lǐng)域。它包括減速帶主體，減速帶主體為柔性材質(zhì)；減速帶主體內(nèi)設(shè)置有空腔；空腔內(nèi)設(shè)置有磁流變阻尼裝置；所述的磁流變阻尼裝置包括固定在空腔內(nèi)部頂端的電磁線圈；空腔內(nèi)部底端固定有用于為電磁線圈供電的壓電陶瓷模塊；空腔內(nèi)部對(duì)應(yīng)填充有磁流變液；電磁線圈與壓電陶瓷模塊通過速度?電壓控制電路連接。本發(fā)明的有益效果是：其能夠在車速較低時(shí)，有效降低對(duì)車輛造成的顛簸程度，減輕駕駛?cè)说牟贿m感。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及道路減速帶技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

減速帶是用來限制車速的重要裝置，車輛在以較高車速駛過減速帶時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈顛簸，導(dǎo)致駕駛?cè)瞬贿m，降低對(duì)道路環(huán)境的安全感，以此來影響駕駛?cè)说男睦恚偈蛊湓隈{駛車輛通過減速帶前主動(dòng)減速。然而目前的減速帶由于硬度是一定的，對(duì)車輛造成的阻礙無法有效減輕，即使車輛以較低的車速通過減速帶，依舊會(huì)感受到明顯的顛簸，引發(fā)駕駛?cè)藢?duì)減速帶的反感情緒。

為了解決這個(gè)問題目前存在一些填充有非牛頓流體的減速帶，例如申請(qǐng)?zhí)枮?01710673128.8的中國(guó)申請(qǐng)專利公開了一種非牛頓流體減速帶裝置，其通過在減速帶橡膠外殼內(nèi)部的空腔設(shè)置彈性橡膠囊，彈性橡膠囊內(nèi)填充非牛頓流體，在車速較慢時(shí)，非牛頓流體較軟，以此減輕車輛經(jīng)過受到的阻礙。然而這種方式對(duì)速度的感應(yīng)過于靈敏，即使車速很低，非牛頓流體依舊會(huì)開始變硬，速度稍微增大一些硬度就達(dá)到最大值，對(duì)速度的適應(yīng)范圍小，不能與限速要求相適配，往往在車輛滿足限速要求駛過減速帶時(shí)，非牛頓流體的硬度就已經(jīng)很大，導(dǎo)致車輛依舊很顛簸，不適合限速需求，而且在這種方式中，非牛頓流體的硬度變化無法按照車速要求來進(jìn)行調(diào)節(jié)，實(shí)用性不足。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題，是針對(duì)上述存在的技術(shù)不足，提供一種固液復(fù)合道路減速帶，其能夠在車速較低時(shí)，有效降低對(duì)車輛造成的顛簸程度，減輕駕駛?cè)说牟贿m感。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：提供一種固液復(fù)合道路減速帶，包括減速帶主體，減速帶主體為柔性材質(zhì)；減速帶主體內(nèi)設(shè)置有空腔；空腔內(nèi)設(shè)置有磁流變阻尼裝置；

所述的磁流變阻尼裝置包括固定在空腔內(nèi)部頂端的電磁線圈；空腔內(nèi)部底端固定有用于為電磁線圈供電的壓電陶瓷模塊；空腔內(nèi)部對(duì)應(yīng)填充有磁流變液；電磁線圈與壓電陶瓷模塊通過速度-電壓控制電路連接。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，固液復(fù)合道路減速帶的空腔內(nèi)部均勻間隔填充有柔性發(fā)泡填料；柔性發(fā)泡填料與腔體內(nèi)壁固定。

進(jìn)一步優(yōu)化本技術(shù)方案，固液復(fù)合道路減速帶的減速帶主體前后兩側(cè)分別嵌入固定有燈帶；壓電陶瓷模塊與燈帶電連接。

本發(fā)明的有益效果在于：

1、車輛通過減速帶時(shí)，車輪與減速帶主體產(chǎn)生接觸沖擊，減速帶主體為柔性材質(zhì)，沖擊使其變形，能夠擠壓內(nèi)部的磁流變液，磁流變液即可擠壓壓電陶瓷模塊，壓電陶瓷模塊具有壓電特性，受到外力沖擊時(shí)即可產(chǎn)生電能，從而使電磁線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，通過磁場(chǎng)的作用磁流變液硬度快速增加，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的阻礙效果。

車速較低時(shí)，車輪與減速帶主體接觸時(shí)的沖擊力小，壓電陶瓷模塊受到的壓力小，壓電陶瓷模塊產(chǎn)生的電能小，電磁線圈產(chǎn)生的磁場(chǎng)弱，磁流變液硬度小，從而減輕了車輛經(jīng)過時(shí)的顛簸程度，而且電磁線圈與壓電陶瓷模塊通過速度-電壓控制電路連接，通過對(duì)速度-電壓控制電路的相應(yīng)設(shè)置，能夠使壓電陶瓷模塊輸出的電能大小與車輛行駛速度之間的關(guān)系進(jìn)行調(diào)整，使磁流變液硬度變化的范圍能夠按照速度要求的范圍來調(diào)節(jié)，實(shí)用性強(qiáng)。

2、發(fā)泡柔性填充物能夠限定磁流變液的流動(dòng)范圍，在車輛駛過減速帶主體時(shí)，減輕磁流變液的竄流引發(fā)的減速帶主體的變形，從而減小對(duì)同時(shí)駛過減速帶主體的旁車造成的影響。減速帶主體前后兩側(cè)分別嵌入固定有燈帶，壓電陶瓷模塊與燈帶電連接，能夠在車輛駛過時(shí)使燈帶亮起，起到提醒后車的作用。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；