[發明專利]一種用于船舶建造用多功能的船板加工裝置

在審

• 申請號: 202110047845.6
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112893989A
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 王賀琦
• 申請（專利權）人: 王賀琦
• 主分類號: B23D33/02
• 分類號: B23D33/02;B23D33/00;B23D15/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種用于船舶建造用多功能的船板加工裝置，所述防護罩殼內部的右側均固定連接連接有安裝基座，且防護罩殼的內部位于安裝基座的左側均固定連接有活動安裝座，所述防護罩殼的內部位于安裝基座的右側位置處設置有固定安裝桿，所述固定安裝桿的右側末端均固定連接有觸發塊。棘輪表面的調節活動塊間歇推動連接推板，繼而帶動電介質塊沿著電極板滑動，轉輪表面的連桿帶動連接滑塊間歇在其內部滑動，推動剪切片對船板進行剪切，同時進料傳動輥和出料傳動輥通過轉向齒輪帶動轉軸轉動，繼而轉軸末端的螺紋桿帶動調節齒輪轉動，繼而向外側推動鎖緊卡塊，固定安裝桿的固定板對進入板材的右側進行限位固定。

技術領域

本發明涉及船舶技術領域，具體為一種用于船舶建造用多功能的船板加工裝置。

背景技術

船舶是各種船只的總稱，是能航行或停泊于水域進行運輸或作業的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技術性能、裝備和結構型式，船舶表面主要由各類板材拼接而成，但是現有的船板加工裝置仍然存在一些不足之處，比如現有的船板加工裝置在加工過程中板材容易晃動，影響加工的穩定性，而且在加工時需要人工操作配合進行剪切影響工作效率，而且現有的船板加工裝置加工中容易產生大量灰塵和碎屑，難以清理。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種用于船舶建造用多功能的船板加工裝置，由以下具體技術手段所達成：

一種用于船舶建造用多功能的船板加工裝置，包括防護罩殼，所述防護罩殼內部的右側均固定連接連接有安裝基座，且防護罩殼的內部位于安裝基座的左側均固定連接有活動安裝座，所述防護罩殼的內部位于安裝基座的右側位置處設置有固定安裝桿，所述固定安裝桿的右側末端均固定連接有觸發塊，且固定安裝桿的外側位置處均設置有壓板，所述壓板的左側均設置有壓縮氣囊，所述觸發塊的外側表面均滑動連接有調節齒輪，且觸發塊的外側均設置有鎖緊卡塊，所述安裝基座的內部右側均嵌入安裝有活動支撐框，所述活動支撐框的內部左側均設置有定位滑軌，所述定位滑軌的內部均滑動連接有調節活動塊，且調節活動塊的左側均固定連接有偏轉桿，所述調節活動塊的后表面均固定連接有安裝轉盤，所述安裝轉盤的外側均設置有固定環，且安裝轉盤的內側均設置有限位卡桿，所述固定環的前表面均固定連接有限位擋塊，所述定位滑軌的右側表面均固定連接有連接推板，所述連接推板的上下端均設置有電極板，且連接推板的右側末端均固定連接有電介質塊，所述電極板的內側均設置有出料傳動輥，所述偏轉桿的左側均活動連接有伸縮連接桿，所述伸縮連接桿的左側均活動連接有活動連桿，所述活動連桿的內側均活動連接有調節壓板，所述活動安裝座的內側均設置有固定安裝座。

作為優化，所述進料傳動輥的外側均纏繞有第一連接繩，第一連接繩的外側纏繞在的外側。

作為優化，所述進料傳動輥的外側均纏繞有第一連接繩，且所述進料傳動輥的一側表面通過轉向齒輪與橫桿相嚙合，橫桿的右側末端均與鎖緊卡塊相嚙合，所述進料傳動輥和出料傳動輥的水平高度相同，且進料傳動輥和出料傳動輥的尺寸相同。

作為優化，所述電介質塊的上下端均與電極板相貼合，且電介質塊的左側均與連接推板固定連接。

作為優化，所述安裝轉盤前表面的中間位置處均設置有棘輪，且安裝轉盤的后表面外側均纏繞有第二連接繩，第二連接繩的內側末端均纏繞在出料傳動輥的外側，所述限位卡桿轉動卡緊弧板外側的限位擋塊時，限位卡桿以其與出料傳動輥的連接處為旋轉點轉動遠離棘輪。

作為優化，所述觸發塊靠近調節齒輪的一側表面均開設有限位卡槽，所述調節齒輪的靠近鎖緊卡塊的一側表面與其相嚙合連接，所述限位卡桿隨著安裝轉盤轉動遠離凸柱時，受到自身重力作用轉動靠近棘輪，限位卡桿活動卡在棘輪的棘齒之間。

本發明具備以下有益效果：