[發明專利]一種鐵路部件維護用的手持精準定量補漆裝置

在審

• 申請號: 202110047838.6
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112871492A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王珍偉
• 申請（專利權）人: 王珍偉
• 主分類號: B05B11/00
• 分類號: B05B11/00;B05B12/00;B05B15/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種鐵路部件維護用的手持精準定量補漆裝置，屬于鐵路部件手持補漆裝置技術領域，包括外殼，所述外殼的內部設置有中心囊，且外殼的內部均勻滑動連接有與中心囊相對應的錐形輥，中心囊與錐形輥之間設置有限制層，中心囊的上下兩面均連接有調節盤，調節盤與外殼之間均活動連接有固定盤，且調節盤之間連接有調節帶。該鐵路部件維護用的手持精準定量補漆裝置，利用調節環通過伸縮桿帶動其上的錐形輥、結合中心囊、轉換室、調節帶以及調節盤組合作用，可以更加精準的對油漆噴出量進行控制，極大的提高了鐵路部件補漆的精準、便利度以及補漆的質量，同時相應的提高了補漆的美觀度和其他需求特性的功能性。

技術領域

本發明涉及鐵路部件手持補漆裝置技術領域，具體為一種鐵路部件維護用的手持精準定量補漆裝置。

背景技術

鐵路部件為了延長其使用的壽命增加自身的美觀度以及特性需求，通常會在表面噴涂相應的漆層，而在鐵路部件長期的使用過程中，通常會出現漆層受損、脫落等情況的發生，如不及時的對其進行處理，會加快相應部件老化的速度，影響其美觀度以及其他特性的功能，因此，需要相關工作人員定期的對鐵路部件進行維護，及時的對受損或者脫落的漆層進行修補。

在補漆的過程中，一般都是通過便于攜帶的手持按壓噴漆裝置根據鐵路部件受損的面積進行相應的補漆處理，噴出的漆量完全由工作人員的經驗以及手感來判斷，不僅精準度較低，同時難以掌控，極大的降低了補漆的質量，以及補漆的美觀度和其他需求特性。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種鐵路部件維護用的手持精準定量補漆裝置由以下具體技術手段所達成：包括外殼、中心囊、錐形輥、限制層、通槽、調節盤、固定盤、調節帶、調節軸、環座、統一調節驅動組件、轉換室、進料口、出料口、均勻罩、擋板、伸縮桿、調節環、穩固組件。

上述各結構的位置及連接關系如下：

所述外殼的內部設置有中心囊，且外殼的內部均勻滑動連接有與中心囊相對應的錐形輥，中心囊與錐形輥之間設置有限制層，限制層上開設有與錐形輥相對應的通槽，中心囊的上下兩面均連接有調節盤，調節盤與外殼之間均活動連接有固定盤，且調節盤之間連接有調節帶，調節帶上繞接有調節軸，外殼上連接有與調節軸相對應的環座，環座上轉動連接有與調節軸相對應的統一調節驅動組件，中心囊底面穿過外殼的底面連通有轉換室，轉換室上連通有進料口和出料口，且轉換室內設置有與進料口相對應的均勻罩，均勻罩內螺旋交錯設置有擋板，錐形輥與外殼之間連接有伸縮桿，外殼上轉動連接有與伸縮桿相對應的調節環。

優選的，所述限制層為剛性材質，其上通槽的直徑不小于錐形輥的最大直徑，且錐形輥呈窄端向下狀。

優選的，所述錐形輥的上下面上均與外殼之間連接有穩固組件，穩固組件包括穩固塊和穩固槽，穩固塊連接在錐形輥相應的位置，穩固槽開設在外殼上，且穩固塊滑動插接在穩固槽內，提高錐形輥移動的穩定性。

優選的，所述調節帶的兩端分別固定連接在相應的調節盤上，且調節帶中間依次穿過固定盤和環座，同時調節帶繞接在調節軸上，調節帶與調節軸轉動卡接連接。

優選的，所述統一調節驅動組件包括統一轉動環和連接軸，統一轉動環通過連接軸垂直嚙合連接在調節軸上，統一驅動環轉動連接在環座，更加便于調節。

優選的，所述轉換室與中心囊之間連接有伸縮風琴管，且出料口設置在轉換室的最低點位置，結合重力作用使轉換室內的油漆可以完全噴出，避免油漆的滯留累積。

本發明具備以下有益效果：