[發明專利]一種變循環發動機最大推力控制優化方法在審
| 申請號: | 202110046952.7 | 申請日: | 2021-01-14 |
| 公開(公告)號: | CN112904717A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 緱林峰;李慧慧;孫楚佳;楊江 | 申請(專利權)人: | 西北工業大學 |
| 主分類號: | G05B13/04 | 分類號: | G05B13/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 710072 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 循環 發動機 最大 推力 控制 優化 方法 | ||
1.一種變循環發動機最大推力控制優化方法,其特征在于:第一步建立變循環發動機的非線性數學模型;
第二步確定最大推力控制模式的目標函數和約束函數;
第三步以改進序列二次規劃算法優化計算;
第四步輸出最優控制變量給變循環航空發動機。
所述一種變循環發動機最大推力控制優化方法,其特征在于:所述改進序列二次規劃算法是一種新的強次可行序列二次規劃算法,該改進算法通過設計一個新的Armijio型曲線搜索和構造新的修正方向,彌補了傳統強次可行序列二次規劃方法中的缺陷。構造新的修正方向能夠克服Marotos效應,保證快速收斂到最優解。
2.根據權利要求1所述的一種變循環發動機最大推力控制優化方法,其特征在于:所述變循環發動機的非線性數學模型為
y=f(x)
其中為控制輸入向量,包括模式選擇活門MSV打開程度msv,調節主燃油流量Wf、尾噴管面積A9、風扇導葉角度dvgl和壓氣機導葉角度dvgh,為輸出向量,包括燃油消耗率sfc和變循環發動機推力F,f(·)為產生系統輸出的非線性向量函數。
3.根據權利要求1所述的一種變循環發動機最大推力控制優化方法,其特征在于:所述的最大推力控制模式為在保證發動機安全工作的前提下,盡可能提高發動機的推力,其數學描述如下:
性能指標:max F
約束條件:gimin≤gi(x)≤gimax,i=1,2,...
其中,gi(x)為約束條件,包括渦輪前溫度不超溫、高壓壓氣機不喘振、高壓轉子不超轉、風扇不超轉、燃燒室不富油熄火、主燃燒室供油量不超過其最大供油量、噴管喉部面積不小于其最小面積等等,gimin,gimax分別為約束條件的下限值,上限值。
對于最大推力控制模式需要求解如下非線性約束問題:
其中控制變量以上各個變量均在相應的變化范圍之內取初值。
4.根據權利要求1所述的一種變循環發動機最大推力控制優化方法,其特征在于:
所述改進序列二次規劃算法的算法流程為
(1)初始化。設置參數κ∈(2,3),α∈(0,0.5),β∈(0,1),ρ∈(1,2),0<τ<δ<1;選取初始值x0∈Rn,對稱正定矩陣B0∈Rn×n,并令k:=0。
(2)求解二次規劃。計算求解子問題
得到一個(唯一)解和相應的KKT乘子向量如果則xk是問題
min f(x)
s.t.gj(x)≤0,j∈I={1,2,...,m},
的一個KKT點,終止;否則,轉(3)。
(3)計算搜索方向。通過求改進方向dk,通過求高階修正方向
(4)曲線搜索。計算步長λk,λk是序列{1,β,β2,...}中第一個滿足下式的λ值
其中
(5)更新。計算一個新的對稱正定矩陣Bk+1,令k:=k+1,并轉(2)。
5.根據權利要求1所述的一種變循環發動機最大推力控制優化方法,其特征在于:所述控制變量為模式選擇活門MSV打開程度msv,調節主燃油流量Wf、尾噴管面積A9、風扇導葉角度dvgl和壓氣機導葉角度dvgh。
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