[發明專利]一種自航式絞吸挖泥船的移船下錨方法

在審

• 申請號: 202110046575.7
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112874693A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 王印杰;張燚;馮國林;王東;劉寰;趙建楠;劉兆偉
• 申請（專利權）人: 中交（天津）疏浚工程有限公司
• 主分類號: B63B21/50
• 分類號: B63B21/50;E02F3/88
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種自航式絞吸挖泥船的移船下錨方法。當船舶的定位鋼樁和主推進裝置都位于船艏位置時，操作位于船艉位置的絞刀裝置令其絞刀刀頭插入水底的泥土中，開啟主推進裝置并操作船舵轉向，船舶整體以絞刀刀頭所在的位置為中心轉動移動；移動到位后下左右兩個施工錨；當船舶的定位鋼樁位于船艏位置、主推進裝置位于船艉位置時，操作位于船艉位置的絞刀裝置令其絞刀刀頭插入水底的泥土中或者操作定位鋼樁插入水底的泥土中，開啟主推進裝置并操作船舵轉向，船舶整體以絞刀刀頭所在的位置或者以定位鋼樁為中心轉動移動；移動到位后下左右兩個施工錨。本發明提升了可操作性，縮短了操作時間，提升了船舶時利率，縮短了工期且降低了施工成本。

技術領域

本發明屬于絞吸船施工技術領域，尤其涉及一種自航式絞吸挖泥船的移船下錨方法。

背景技術

在疏浚施工工程中通常用到自航式絞吸挖泥船設施，施工過程中，隨著當前作業位置完成絞吸挖泥施工，需要對絞吸挖泥船進行移船，移船至下一位置后再次啟動挖泥作業。現有的移船方法為：1、旋轉60°下錨，錨艇頂在天鯤船的施工船頭位置，橫向頂推挖泥船船舶，下左施工錨后，放松橫移纜及錨頭纜，錨艇全速頂推向右，到達施工條的右邊線后下右施工錨(或方向相反)；2、旋轉近360°下錨，當改變挖槽方向，也就是由原來的方向改變90°方向，由于水面排泥管線的影響，絞吸挖泥船必須調整方向，旋轉近360°，旋轉就位后同時下好兩個施工錨(或方向相反)。

上述移船下錨方法存在以下問題：在移船過程中，錨艇頂推挖泥船船舶時，由于受天氣及潮流的影響，船舶會受到“順風順流”、“順風頂流”、“頂風順流”、“頂風頂流”等不同外界作用力的情況，對船舶的推進速度有較大的影響。尤其在頂風頂流的工況條件下，錨艇是很難推動船舶設施的。極端情況下，采用兩條錨艇并排進行頂推，均不能快速令船舶設施轉動，這導致船舶設施的轉動速度非常小，有時速度甚至為零(即無法頂推移動)，更極端的情況下甚至出現船舶設施倒退的問題，導致移船操作失敗。此時，挖泥船船舶只能利用自己的橫移錨，采取“下背錨”進行倒錨的方法，通過連續幾次倒錨操作來擺動船舶，將船移到位，大大增加了移船移錨的時間。

上述移船耗時長的原因主要包括：1、挖泥船設施設計吃水深度大，船舶水下迎水流作用的面積大(不包括絞刀橋架的影響)，在潮流較大的施工區域，受潮流的影響較大，當船舶橫向頂流轉動船時，此時受力最大；2、挖泥船設施的主甲板水線以上船體、上層建筑及船舶設備的迎風面較大，且受風面主要集中的船的中前部位；3、挖泥船設施的設計滿載排水量大、船長和船寬均較大，龐大的船體啟動需要很大的動力保障。因此，挖泥船設施在移船的過程中，其受風面、迎水面積要比其它絞吸船都要大。在無風無流的情況下，船舶橫向移動啟動后，橫向移動的速度是有保證的，可以達到橫移纜設計的收放纜速度，滿足現場施工的需求。但是，施工現場的氣象條件、工況條件隨時都在變化，風、流對船舶的移動影響很大，直接造成生產性停歇時間加長。

船舶設施的移船下錨的時間太長，會嚴重影響有效施工時間，降低船舶設施的時間利用率，進而影響施工工期，提升施工成本。因此，需要對自航式絞吸挖泥船的移船下錨方法進行研究開發。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種自航式絞吸挖泥船的移船下錨方法，提升移船下錨操作的可操作性，縮短船舶設施移船下錨所需的時間，提升船舶設施的時間利用率，縮短施工工期，降低施工成本。

本發明為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：一種自航式絞吸挖泥船的移船下錨方法，當船舶的定位鋼樁和主推進裝置都位于船艏位置時，操作位于船艉位置的絞刀裝置令其絞刀刀頭插入水底的泥土中，開啟主推進裝置并操作船舵轉向，船舶整體以絞刀刀頭所在的位置為中心轉動移動；移動到位后下左右兩個施工錨；當船舶的定位鋼樁位于船艏位置、主推進裝置位于船艉位置時，操作位于船艉位置的絞刀裝置令其絞刀刀頭插入水底的泥土中或者操作定位鋼樁插入水底的泥土中，開啟主推進裝置并操作船舵轉向，船舶整體以絞刀刀頭所在的位置或者以定位鋼樁為中心轉動移動；移動到位后下左右兩個施工錨。