[發(fā)明專利]一種隧道開挖臨時(shí)支護(hù)裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110046368.1
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112502753A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉峰;孔玉霞;董志貴;張穎
• 申請（專利權(quán)）人: 遼寧科技學(xué)院
• 主分類號: E21D19/00
• 分類號: E21D19/00;E21D19/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開一種臨時(shí)支護(hù)裝置，主鋼架與主鋼架橫向上部通過連接桿連接；主鋼架與主鋼架橫向下部通過連接板連接，主鋼架頂部為橫向固定架，橫向固定架頂部為上鋼架，上鋼架與上鋼架橫向上部通過連接板連接；上鋼架與上鋼架橫向下部通過連接桿連接；橫向固定架垂直連接縱向固定架且縱向固定架垂直連接主鋼架，縱向固定架與連接板通過支撐桿連接，本發(fā)明公開的臨時(shí)支護(hù)裝置不僅可以進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)且拆卸便捷，節(jié)省施工時(shí)間和成本且可以提高施工效率，提高結(jié)構(gòu)使用壽命，同時(shí)可以保證施工過程中的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及隧道施工技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種隧道開挖臨時(shí)支護(hù)裝置。

背景技術(shù)

臨時(shí)支護(hù)是指在地下作業(yè)時(shí)，為了防止巖石的掉落，采取措施支住頂板，使施工得以繼續(xù)進(jìn)行的一種暫時(shí)的支護(hù)方式。

隨著隧道工程不斷發(fā)展，大跨度隧道越來越多，大斷面隧道一次性開挖會(huì)造成工作面曝露時(shí)間過長，荷載釋放較快等問題而引起圍巖不穩(wěn)定，加大了隧道施工風(fēng)險(xiǎn)，因此隧道分塊開挖的思想逐漸盛行。在圍巖較差的地質(zhì)條件下，越來越多的大跨隧道施工采用分塊開挖+臨時(shí)支護(hù)的施工方法。臨時(shí)支護(hù)作為隧道開挖過程中，提高安全性的臨時(shí)性結(jié)構(gòu)，對封閉圍巖，保護(hù)圍巖強(qiáng)度等的要求較低，只要能夠保證臨時(shí)支護(hù)的強(qiáng)度、剛度及整體性，就能夠發(fā)揮臨時(shí)支護(hù)功能；現(xiàn)有臨時(shí)支護(hù)方式通常采用由鋼拱架+縱向連接筋+鋼筋網(wǎng)構(gòu)成的骨架噴施混凝土構(gòu)成。這種臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)具有很高的強(qiáng)度、剛性，完全可以滿足安全生產(chǎn)的需要。但是這樣的結(jié)構(gòu)安裝拆卸困難，當(dāng)拆除時(shí)需要人工或是借助外力將混凝土砸碎才可將鋼拱架、縱向連接筋和鋼筋網(wǎng)一一進(jìn)行拆卸，便為拆除帶來不便，由于目前現(xiàn)有技術(shù)中采用的是大型鋼拱架連接的，每次人員在進(jìn)行拆卸安裝時(shí)均非常耗時(shí)耗力，不僅會(huì)降低隧道工程的施工進(jìn)度，由于多次進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)的安裝拆卸會(huì)導(dǎo)致臨時(shí)支護(hù)結(jié)構(gòu)間的部件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，進(jìn)而影響其的穩(wěn)定性和安全性，降低其的使用壽命。

CN110529159B提出一種臨時(shí)支護(hù)裝置，包括若干組防護(hù)機(jī)構(gòu)，每組防護(hù)機(jī)構(gòu)間可拆卸連接，防護(hù)機(jī)構(gòu)包括固定架、固定軸和旋轉(zhuǎn)套，旋轉(zhuǎn)套上活動(dòng)連接有調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)板與鋼架活動(dòng)連接，相鄰鋼架間可拆卸連接有連接筋，鋼架與連接筋形成的空間上可拆卸安裝有調(diào)節(jié)加固機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)加固機(jī)構(gòu)包括加固部和提升部，鋼架底部可拆卸連接有防水件，因此目前急需一種不僅可以進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)且拆卸便捷，節(jié)省施工時(shí)間和成本且可以提高施工效率，提高整個(gè)結(jié)構(gòu)使用壽命，最終可以保證施工過程中的穩(wěn)定性和安全性的臨時(shí)支護(hù)裝置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種隧道開挖臨時(shí)支護(hù)裝置，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，不僅可以進(jìn)行靈活調(diào)節(jié)且拆卸便捷，節(jié)省施工時(shí)間和成本，且可以提高施工效率，提高結(jié)構(gòu)使用壽命，最終可以保證施工過程中的穩(wěn)定性和安全性。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：本發(fā)明提供一種臨時(shí)支護(hù)裝置，

包括主鋼架、下調(diào)節(jié)板、上調(diào)節(jié)板、上鋼架、橫向固定架、縱向固定架、凸形滑動(dòng)塊、連接板、連接桿、支撐桿、加固板、支撐塊A、連接軸A、通孔A、連接軸B、連接軸C、支撐塊B、連接軸C、連接軸D、螺旋齒面、小車、支腿；其中上鋼架包括上鋼架A、上鋼架B；支撐桿包括第一上支撐桿、第二上支撐桿、第一下支撐桿、第二下支撐桿、第三下支撐桿、第四下支撐桿、第三上支撐桿、第四上支撐桿，第四上支撐桿包括圓柱形螺紋桿和內(nèi)凹槽螺紋桿，連接軸D包括連接軸D手柄、連接軸D外螺旋桿、連接軸D光滑桿，所述主鋼架與主鋼架橫向上部通過連接桿連接；主鋼架與主鋼架橫向下部通過連接板連接，主鋼架底端連接小車，小車兩側(cè)為支腿，主鋼架頂部為橫向固定架，橫向固定架頂部為上鋼架，上鋼架與上鋼架橫向上部通過連接板連接；上鋼架與上鋼架橫向下部通過連接桿連接；橫向固定架垂直連接縱向固定架且縱向固定架垂直連接主鋼架，縱向固定架與連接板通過支撐桿連接。

優(yōu)選的，所述縱向固定架底端通過第一下支撐桿和第二下支撐桿與主鋼架對稱連接，縱向固定架頂端通過第一上支撐桿和第二上支撐桿與上鋼架連接。

優(yōu)選的，所述連接板中心位置豎向?yàn)榧庸贪澹庸贪逋獗砻嬷行奈恢脤ΨQ設(shè)置兩塊支撐塊A，兩塊支撐塊A中間與支撐桿通過連接軸A轉(zhuǎn)動(dòng)連接。