[發明專利]一種封閉式開關柜智能絕緣測試裝置

在審

• 申請號: 202110046305.6
• 申請日: 2021-01-14
• 公開（公告）號: CN112736747A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 樊志剛;吳先勇;章會泉;史亮
• 申請（專利權）人: 上海外經集團控股有限公司
• 主分類號: H02B3/00
• 分類號: H02B3/00;G01R31/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

為了保證人身和設備安全，提高停送電工作效率，本發明提供一種封閉式開關柜智能絕緣測試裝置。包括相互連接的輸入模塊、輸出模塊、測量模塊、控制模塊、以及電源模塊；可在不將手車斷路器與封閉式開關柜分離的情況下，完成投入運行的必要測試，同時根據測量結果對斷路器送電操作程序進行邏輯閉鎖，既能保證人身和設備安全，又可提高停送電工作效率。

技術領域

本發明屬于智能測控領域，特別涉及一種封閉式開關柜智能絕緣測試裝置。

背景技術

目前，在標稱電壓為6kv以上，35Kv以下供配電網絡中,廣泛采用移開式交流金屬封閉開關設備，這種開關設備的特點是：將保護、測量、計量及信號裝置安裝在開關柜上部固定面板上，將斷路器、電壓互感器等設備直接安裝在開關柜中下部手車上，手車可根據需要推入或移出，手車式開關較固定式開關結構提高了開關之間的互換性，從而使得供配電系統更加可靠。

依照電力系統運行規程，斷路器在退出運行超出24小時后，再次投入運行前必須要對斷路器斷口及對地絕緣重新進行測試，滿足要求后方可投入運行。對于封閉式金屬開關來說，通常情況下開關斷口絕緣測試和供電回路對地絕緣測試需要將斷路器手車完全抽出，然后再使用驗電桿對待測試部位進行驗電，最后再使用兆歐表進行絕緣測試，測試完畢后再進行恢復；負載端回路絕緣測試時，往往需要在拉出斷路器手車后，人員進入開關柜內，手動拉開觸頭封閉板進行測試，不但費時費力，往往還會由于測試人員操作不當引發人身和設備安全事故。

發明內容

為了保證人身和設備安全，提高停送電工作效率，本發明提供一種封閉式開關柜智能絕緣測試裝置。

本發明的一種封閉式開關柜智能絕緣測試裝置的技術方案如下：

一種封閉式開關柜智能絕緣測試裝置，包括相互連接的輸入模塊、輸出模塊、測量模塊、控制模塊、以及電源模塊；

輸入模塊包括啟動測試開關信號端、手車試驗位置開關信號端、手車工作位置開關信號端、手車合閘開關信號端；啟動測試開關信號端用于為封閉式開關柜智能絕緣測試裝置提供啟停信號。當啟動測試開關信號端接收到啟動信號時，封閉式開關柜智能絕緣測試裝置開始工作，當啟動測試開關信號端接收到停止信號時，封閉式開關柜智能絕緣測試裝置停止工作。啟動測試開關信號端可連接多個外部開關量，外部開關量可以采用并聯或串聯相結合的形式以實現不同的功能。如可將遠程開關、現場開關并聯后接入啟動測試開關信號端，實現“當其中一個開關啟動時，封閉式開關柜智能絕緣測試裝置就開始工作”的功能。啟動測試開關信號端也可以是多個，分別連接不同的外部開關量，并通過控制模塊實現開關功能。手車斷路器相對于封閉式開關柜的位置可分為試驗位置、工作位置、以及脫離位置。當手車斷路器與封閉式開關柜連接且手車斷路器的第一引線、以及第二引線與封閉式開關柜的引線處于斷開狀態時，為試驗位置；當手車斷路器與封閉式開關柜連接且手車斷路器的第一引線、以及第二引線與封閉式開關柜的引線處于連接狀態時，為工作位置；當手車斷路器與封閉式開關柜分離時，為脫離位置。手車斷路器提供兩個位置狀態信號，指示手車斷路器的當前位置。當手車試驗位置開關信號端、手車工作位置開關信號端分別與手車斷路器的兩個位置狀態信號連接后，封閉式開關柜智能絕緣測試裝置就可以知道手車斷路器的位置信息，從而執行相應的操作。手車合閘開關信號端與手車斷路器的電閘的狀態信號連接，用于判斷電閘的開合狀態。

輸出模塊包括合閘開關控制端；當手車斷路器經封閉式開關柜智能絕緣測試裝置測試，符合啟動標準時，合閘開關控制端發出允許啟動信號。

測量模塊連接電壓檢測單元、以及絕緣檢測單元，用于采集電壓檢測單元、以及絕緣檢測單元的數據；

電源模塊用于為封閉式開關柜智能絕緣測試裝置提供電力；

電壓檢測單元用于檢測手車斷路器的第一引線、以及第二引線之間的電壓；手車斷路器的第一引線、以及第二引線可以為多組。當手車斷路器的第一引線、以及第二引線為多組時，電壓檢測單元分別檢測各組第一引線、以及第二引線之間的電壓。