[發明專利]一種具有分度調節及安裝鋸片銑刀的自動車床

有效

• 申請號: 202110045197.0
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112872477B
• 公開（公告）日: 2021-10-01
• 發明（設計）人: 楊通舉;汪高林;陳宏;張兵;程校忠
• 申請（專利權）人: 東莞市鉦錕精密五金有限公司
• 主分類號: B23D47/04
• 分類號: B23D47/04;B23D47/12;B23D59/00;B23C7/02;B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q17/24
• 代理公司: 北京高航知識產權代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

本發明公開了一種具有分度調節及安裝鋸片銑刀的自動車床，包括基座、夾持裝置、切削裝置、減振裝置以及收料裝置。所述夾持裝置以及所述切削裝置均設置于所述基座上，所述夾持裝置包括第一伺服電機、第一傳動皮帶、機床主軸以及夾頭。所述切削裝置包括第二伺服電機、第二傳動皮帶、刀盒、夾持部件、鋸片以及第一轉軸。通過采用伺服電機作為動力源，可以方便直接地控制控制轉動時間以及轉動速度，配合到夾持部件夾持物料，減少材料的抖動，提升材料的切割質量，減少后期二次加工的麻煩。而設置的減振裝置而可以減少切割過程中的振動傳遞，進而減少設備的運行噪音，收料裝置可以將切割過程所產生的廢料收集起來，避免其對環境造成影響。

技術領域

本發明涉及車床裝置領域，更具體的，涉及一種具有分度調節及安裝鋸片銑刀的自動車床。

背景技術

在機械加工作業中，常常需要用到車床來對模具進行切割加工，走刀式自動車床是將原材料進行旋轉，然后利用多把切削刀具徑向給材料進行切割。但是現現有的車床在將產品切斷時，因為離心力的影響，材料進行振動抖動，因而導致材料的尾部會有切斷點的殘留。而且在加工不銹鋼材料時，材料由于加工性能較差，會在切面產生較大的外翻毛邊，影響產品的質量，需要后續進行二次加工，提供了加工的成本以及降低了加工的效率。

發明內容

為了克服現有的自動車床加工材料切面出現較大瑕疵的缺陷，本發明所要解決技術問題在于提供一種具有分度調節及安裝鋸片銑刀的自動車床，其通過伺服馬達作為動力源，并且通過夾持部件的夾持，減少物料的抖動，提升成品質量。

為達此目的，本發明采用以下技術方案：

本發明提供了一種具有分度調節及安裝鋸片銑刀的自動車床，包括基座、夾持裝置、切削裝置、減振裝置以及收料裝置。所述夾持裝置以及所述切削裝置均設置于所述基座上，所述夾持裝置包括第一伺服電機、第一傳動皮帶、機床主軸以及夾頭；所述第一伺服電機通過所述第一傳動皮帶與所述機床主軸的一端連接，所述夾頭設置于所述機床主軸的另一端；所述切削裝置包括第二伺服電機、第二傳動皮帶、刀盒、夾持部件、鋸片以及第一轉軸；所述第一轉軸轉動連接于所述刀盒上，所述第一伺服電機通過所述第二傳動皮帶與所述第一轉軸連接，所述鋸片固定于所述第一轉軸的末端，所述收料裝置和所述減振裝置均設置于所述基座上，所述夾持部件設置于所述夾頭的一側。

在本發明較佳的技術方案中，所述減振裝置包括面板、第一緩振彈簧、第二緩振彈簧以及滑板；所述夾持裝置和所述切削裝置均設置于所述面板上，所述基座的的頂部開設有凹槽，所述凹槽的底部設置有滑軌，所述滑板滑動連接于所述滑軌上，所述滑板頂部的中心轉動連接有第二轉軸，所述面板的底部與所述第二轉軸轉動連接，至少兩個所述第一緩振彈簧以所述第二轉軸為中心對稱設置于所述第二轉軸的兩側，且所述第一緩振彈簧的一端所述滑板固定連接，所述第一緩振彈簧的另一端與所述面板固定連接，所述第二緩振彈簧的一端固定于所述凹槽的側壁，所述第二緩振彈簧的另一端固定于所述面板的側邊上。

在本發明較佳的技術方案中，所述收料裝置包括擋板、接料臺、儲料箱以及刮料組件；所述接料臺包括臺座、接料板、振動器以及吸塵器；所述臺座設置有一個傾斜向下的斜面，所述接料板嵌于所述斜面上，所述吸塵器設置于所述基座內，所述吸塵器的輸入端連接有兩個以上第一吸管，兩個以上所述第一吸管均連接到所述接料板的表面，所述振動器固定于所述接料板的底部，所述儲料箱設置于所述基座內部，所述基座頂部開設有連通所述儲料箱的進料口；所述刮料組件設置于所述臺座上。

在本發明較佳的技術方案中，所述刮料組件包括刮板、拉繩、門板、滑輪以及壓簧；所述滑輪轉動連接于所述臺座的上端，所述刮板的下端滑動連接于所述接料板上，所述門板滑動連接于所述基座的內頂壁，所述門板通過滑動開啟或關閉所述進料口，所述壓簧的一端固定于所述基座的內壁，所述壓簧的另一端固定于所述門板的一側，所述拉繩的一端連接到所述刮板的一側，所述拉繩繞過所述滑輪與所述門板的一側連接。