[發(fā)明專利]基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估方法及相關(guān)裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110045156.1
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112699590B
• 公開（公告）日: 2023-06-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柳成蔭;韓喜雙
• 申請（專利權(quán)）人: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)（深圳）
• 主分類號: G06F30/23
• 分類號: G06F30/23;G06F119/14
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強(qiáng)

本申請實(shí)施例提供一種基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估方法及相關(guān)裝置，所述方法包括：獲取目標(biāo)車輛在目標(biāo)橋梁上行駛時(shí)的胎壓信息；根據(jù)所述胎壓信息，確定所述目標(biāo)車輛與所述目標(biāo)橋梁的相對振動位移；根據(jù)所述相對振動位移，確定出所述目標(biāo)橋梁的動力參數(shù)；根據(jù)所述動力參數(shù)，確定所述目標(biāo)橋梁的狀態(tài)信息，能夠減少基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估時(shí)的成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估方法及相關(guān)裝置。

背景技術(shù)

橋梁損傷檢測是指利用現(xiàn)場的無損傳感技術(shù)，通過包括結(jié)構(gòu)響應(yīng)在內(nèi)的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)特性分析，達(dá)到檢測結(jié)構(gòu)損傷或退化的目的。它的研究目的是通過可靠的技術(shù)手段來實(shí)時(shí)獲取結(jié)構(gòu)對環(huán)境激勵(人為的或自然的)的響應(yīng)，并從中提取結(jié)構(gòu)的損傷和老化信息，為結(jié)構(gòu)的使用和維護(hù)工作提供參考。

傳統(tǒng)的橋梁損傷檢測往往是直接在橋身四周布置傳感器，對橋梁振動信息進(jìn)行直接采集，從而獲取橋梁結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)特性。直接檢測的方法具有穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確性高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)，所以實(shí)際工程多采用橋梁直接檢測的方法，但是面臨的大量傳感器布置工作及海量的數(shù)據(jù)處理工作，將會極大地耗費(fèi)了人力物力。為了克服直接檢測的這些問題，橋梁結(jié)構(gòu)間接檢測方法應(yīng)運(yùn)而生，間接檢測基于車橋耦合作用將傳感器安裝于過橋車輛上，從過橋車輛的加速度響應(yīng)信息中提取橋梁結(jié)構(gòu)的動力響應(yīng)特性。基于車橋耦合的橋梁間接檢測方法不但具有快速、經(jīng)濟(jì)和不需要阻斷交通等優(yōu)勢，而且還能避免檢測后期需要處理海量的儲存數(shù)據(jù)等難題。

橋梁間接檢測方面，一種思路是在車橋上安裝無線監(jiān)測系統(tǒng)，利用兩者交互同步采集車橋的振動信息。上述方法仍然會安裝無線監(jiān)測系統(tǒng)，導(dǎo)致對橋梁狀態(tài)進(jìn)行分析時(shí)的成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本申請實(shí)施例提供一種基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估方法及相關(guān)裝置，能夠減少基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估時(shí)的成本。

本申請實(shí)施例的第一方面提供了一種基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估方法，所述方法包括：

獲取目標(biāo)車輛在目標(biāo)橋梁上行駛時(shí)的胎壓信息；

根據(jù)所述胎壓信息，確定所述目標(biāo)車輛與所述目標(biāo)橋梁的相對振動位移；

根據(jù)所述相對振動位移，確定出所述目標(biāo)橋梁的動力參數(shù)；

根據(jù)所述動力參數(shù)，確定所述目標(biāo)橋梁的狀態(tài)信息。

本申請實(shí)施例的第二方面提供了一種基于胎壓信息的橋梁結(jié)構(gòu)損傷評估裝置，所述裝置包括：

獲取單元，用于獲取目標(biāo)車輛在目標(biāo)橋梁上行駛時(shí)的胎壓信息；

第一確定單元，用于根據(jù)所述胎壓信息，確定所述目標(biāo)車輛與所述目標(biāo)橋梁的相對振動位移；

第二確定單元，用于根據(jù)所述相對振動位移，確定出所述目標(biāo)橋梁的動力參數(shù)；

第三確定單元，用于根據(jù)所述動力參數(shù)，確定所述目標(biāo)橋梁的狀態(tài)信息

本申請實(shí)施例的第三方面提供一種終端，包括處理器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和存儲器，所述處理器、輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和存儲器相互連接，其中，所述存儲器用于存儲計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序包括程序指令，所述處理器被配置用于調(diào)用所述程序指令，執(zhí)行如本申請實(shí)施例第一方面中的步驟指令。

本申請實(shí)施例的第四方面提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其中，上述計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)存儲用于電子數(shù)據(jù)交換的計(jì)算機(jī)程序，其中，上述計(jì)算機(jī)程序使得計(jì)算機(jī)執(zhí)行如本申請實(shí)施例第一方面中所描述的部分或全部步驟。

本申請實(shí)施例的第五方面提供了一種計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，其中，上述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品包括存儲了計(jì)算機(jī)程序的非瞬時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，上述計(jì)算機(jī)程序可操作來使計(jì)算機(jī)執(zhí)行如本申請實(shí)施例第一方面中所描述的部分或全部步驟。該計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品可以為一個(gè)軟件安裝包。