[發(fā)明專利]一種帶有附壁式排煙道錯(cuò)層布置的嵌入式結(jié)構(gòu)地下車庫

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110042995.8
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112761392B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 夏卓文;潘華;周宏坤;謝德烈
• 申請（專利權(quán)）人: 夏卓文;周宏坤;謝德烈
• 主分類號: E04H6/08
• 分類號: E04H6/08;E04H6/10;E04H6/42;E04F17/02;E04F17/04
• 代理公司: 北京冠和權(quán)律師事務(wù)所 11399
• 代理人: 吳金水

本發(fā)明公開了一種帶有附壁式排煙道錯(cuò)層布置的嵌入式結(jié)構(gòu)地下車庫，包括地下車庫本體，地下車庫本體包括多個(gè)錯(cuò)層停車庫，多個(gè)錯(cuò)層停車庫由上至下依次設(shè)置，每個(gè)錯(cuò)層停車庫均包括第一錯(cuò)層庫、第二錯(cuò)層庫以及設(shè)置在第一錯(cuò)層庫、第二錯(cuò)層庫之間的第一斜坡道，其中，錯(cuò)層停車庫設(shè)置有附壁排風(fēng)裝置。該地下車庫的停車效率極高，剔除了不符合高效停車的建筑面積；在地面以上基本完成地下室結(jié)構(gòu)的施工、利用施工工具把地下室嵌入到地下，省去了傳統(tǒng)的基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)；傳統(tǒng)地下車庫大面積的鋼筋混凝土樓板上覆土，覆土厚度有限，綠化植被生長受限，該地下車庫可以騰挪出更多實(shí)土地面，有利于大型喬木的生長，改善的項(xiàng)目環(huán)境。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地下車庫技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，本發(fā)明涉及一種帶有附壁式排煙道錯(cuò)層布置的嵌入式結(jié)構(gòu)地下車庫。

背景技術(shù)

多層錯(cuò)層式地上車庫被證明是效率最高的停車方式，被廣泛用于公共停車，但其最大缺點(diǎn)就是只能用于地面建筑而不能用于地下建筑，因?yàn)榈孛娼ㄖ梢圆捎米匀煌L(fēng)，而不需要機(jī)械通風(fēng)，而機(jī)械通風(fēng)管道一般設(shè)置于樓板(梁)以下，這樣就增加的停車庫的層高，導(dǎo)致錯(cuò)位半層時(shí)，2個(gè)車長的長度無法實(shí)現(xiàn)半層高差的坡道，如果加長坡道，就會產(chǎn)生無效空間，降低停車效率，從而失去作為停車庫的實(shí)際價(jià)值。另外，傳統(tǒng)深坑型地下車庫施工，是先做施工基坑的圍護(hù)墻，起著擋土止水的作用，然后進(jìn)行土方開挖，開挖到特定深度，就要做基坑支護(hù)，地質(zhì)條件好的就采用錨桿，地質(zhì)條件差的就采用內(nèi)支撐方案，內(nèi)支撐用混泥土梁或鋼梁。因此，有必要提出帶有附壁式排煙道錯(cuò)層布置的嵌入式結(jié)構(gòu)地下車庫，以至少部分地解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容

在發(fā)明內(nèi)容部分中引入了一系列簡化形式的概念，這將在具體實(shí)施方式部分中進(jìn)一步詳細(xì)說明。本發(fā)明的發(fā)明內(nèi)容部分并不意味著要試圖限定出所要求保護(hù)的技術(shù)方案的關(guān)鍵特征和必要技術(shù)特征，更不意味著試圖確定所要求保護(hù)的技術(shù)方案的保護(hù)范圍。

為至少部分地解決上述問題，本發(fā)明提供了一種帶有附壁式排煙道錯(cuò)層布置的嵌入式結(jié)構(gòu)地下車庫，包括：

地下車庫本體，所述地下車庫本體包括多個(gè)錯(cuò)層停車庫，多個(gè)所述錯(cuò)層停車庫由上至下依次設(shè)置，每個(gè)所述錯(cuò)層停車庫均包括第一錯(cuò)層庫、第二錯(cuò)層庫以及設(shè)置在所述第一錯(cuò)層庫、所述第二錯(cuò)層庫之間的第一斜坡道，所述第一錯(cuò)層庫位于所述第二錯(cuò)層庫上方，上下相鄰的第一錯(cuò)層庫與第二錯(cuò)層庫之間設(shè)置有第二斜坡道，其中，所述錯(cuò)層停車庫設(shè)置有附壁排風(fēng)裝置；所述地下車庫本體在地面以上完成錯(cuò)層停車庫結(jié)構(gòu)的施工，并利用施工工具把錯(cuò)層停車庫嵌入到地下。

優(yōu)選的是，其中，在地面以上施工所述地下車庫本體的鋼筋混凝土桶，在鋼筋混凝土桶的局部開洞，使挖土機(jī)械可通過開洞處挖除地下車庫的土方，鋼筋混凝土桶內(nèi)設(shè)置臨時(shí)鋼支撐，使結(jié)構(gòu)體在移動的時(shí)候不會被破壞或者變形，所述鋼筋混凝土桶的鋼筋混凝墻底下設(shè)置有擋水鋼板，該擋水鋼板與鋼筋混凝墻螺栓連接，可重復(fù)利用在鋼筋混凝墻外壁預(yù)埋灌注管，錯(cuò)層停車庫完成以后可進(jìn)行后注漿。

優(yōu)選的是，其中，所述擋水鋼板包括第一止水鋼板、第二止水鋼板以及第三止水鋼板，所述第二止水鋼板斜向地設(shè)置在所述第一止水鋼板的上端，所述第三止水鋼板的下端與所述第一止水鋼板的上端連接，使得所述擋水鋼板呈Y狀的，所述鋼筋混凝墻的下端與所述擋水鋼板的上端對應(yīng)，并插接在所述擋水鋼板的上端內(nèi)，所述鋼筋混凝墻的內(nèi)部為空腔，并且所述空腔內(nèi)設(shè)置有鋼筋內(nèi)撐架；

所述鋼筋混凝墻的下端設(shè)置有多個(gè)拉鉤，所述拉鉤包括斜向桿和L型桿，所述斜向桿設(shè)置在所述鋼筋混凝墻的下端內(nèi)，所述L型桿與所述斜向桿的外端連接，并且所述第二止水鋼板的上端抵頂所述L型桿。

優(yōu)選的是，其中，所述鋼筋混凝土桶內(nèi)還設(shè)置有多個(gè)豎直梁和多個(gè)橫梁，多個(gè)所述橫梁與所述豎直梁連接，使得所述鋼筋混凝土桶內(nèi)分為若干個(gè)負(fù)層，所述橫梁上設(shè)置有加強(qiáng)梁，所述加強(qiáng)梁的外端與所述鋼筋混凝墻連接，內(nèi)端連接有內(nèi)梁，所述內(nèi)梁設(shè)置在所述豎直梁內(nèi)；

所述臨時(shí)鋼支撐包括若干左斜撐桿和若干右斜撐桿，所述左斜撐桿、所述右斜撐桿用于支持所述豎直梁和所述橫梁。