[發明專利]一種可移動應急充電子母方艙及其控制方法

在審

• 申請號: 202110042926.7
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112865231A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 歐陽成;耿德福;曹斌;宋樹軍;張雷;葉艷;李建軍;李方劍;王翔宇;趙姍姍
• 申請（專利權）人: 徐州海倫哲特種車輛有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J7/35
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 彭英

1.一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，包括母單元儲能方艙（1）和子單元儲能方艙（2），所述母單元儲能方艙（1）上安裝有總控制器（5）和移動支撐裝置（12），所述母單元儲能方艙（1）內設置有控制艙和發電艙，所述控制艙內設置有與所述總控制器（5）相連接的母艙多種輸入接口面板（8）、母艙輸入開關（37）、母艙多種輸出接口面板（9）、母艙輸出開關（38）、溫控裝置（10）和消防裝置（11），所述發電室艙設置有發電機組（3），所述母單元儲能方艙（1）的下端前后位置設置有方艙安置箱（42），所述子單元儲能方艙（2）設置在所述方艙安置箱（42）內。

2.根據權利要求1所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述母艙多種輸入接口面板（8）包括母艙市電輸入接口（15）、發電機組輸入接口（16）、母艙太陽能輸入接口（17）；所述母艙多種輸出接口面板（9）包括母艙AC220V接口（18）、母艙AC380V接口（19）、母艙24V點煙器接口（20）、母艙12V接口（21）、母艙5VUSB接口（22）。

3.根據權利要求1所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述母單元儲能方艙（1）的艙壁上設置有太陽能板（4）。

4.根據權利要求1所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述子單元儲能方艙（2）至少設置有兩個，間隔均勻的設置在所述方艙安置箱（42）內。

5.根據權利要求4所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述子單元儲能方艙（2）上設置有子艙多種輸入接口面板（27）、子艙多種輸出接口面板（28）和散熱裝置（24）。

6.根據權利要求5所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述子單元儲能方艙（2）包括子艙市電輸入接口（30）、子艙太陽能輸入接口（31）；所述子艙多種輸出接口面板（28）包括子艙AC220V接口（32）、子艙AC380V接口（33）、子艙24V點煙器接口（34）、子艙12V接口（35）、子艙5VUSB接口（36）。

7.根據權利要求6所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述子單元儲能方艙（2）的外部設置有抽拉平臺（6），所述子單元儲能方艙（2）可通過抽拉平臺（6）前后移動。

8.根據權利要求7所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，所述子單元儲能方艙（2）的上端還設置有固定裝置（7），并通過所述固定裝置（7）與方艙安置箱（42）連接。

9.一種可移動應急充電子母方艙的控制方法，基于權利要求1-8中任一項所述的一種可移動應急充電子母方艙，其特征在于，包括如下幾個步驟：

S1、子單元減少控制模式：

S1.1當某個子單元儲能方艙出現故障，則其子單元控制器向總控控制器申請退出，總控控制器接收到該申請后，該故障子單元儲能方艙的子艙輸入開關、子艙輸出開關自動關掉；

S1.2當其中某個子單元儲能方艙準備抽出前，通過對應子單元控制器向總控控制器申請退出，總控控制器接收到該申請后，人工點擊同意后即可打開對應子單元儲能方艙的固定裝置，方可抽出該子單元儲能方艙，此時總控控制器對剩余所有子單元儲能方艙的總電量進行實時控制；

S1.3當艙內子單元儲能方艙數量為0個時，系統自動關閉母單元儲能方艙內的母艙輸入開關、母艙輸出開關；

S2、子單元增加控制模式：

當某個子單元儲能方艙需要回收到母單元儲能方艙內時，通過任一空缺處的固定裝置固定好后，此子單元控制器向總控控制器申請加入，人工點擊同意后，子單元控制器與總控控制器建立通訊后，總控控制器綜合各子單元控制器所提供的電壓、電流等相關信息，下達給各子單元控制器對應的均衡策略命令，自動均衡同步各子單元儲能方艙的電壓，使各子單元儲能方艙達到一致，以減少或消除系統壓差、環流；

S3、多路輸入優先級控制模式：

根據多路輸入接口的通電情況，可設定輸入接口優先級；

S3.1母艙輸入優先級管理：當母艙市電輸入、母艙發電機組輸入、母艙太陽能輸入同時帶電時，總控控制器設定僅母艙市電輸入供電；當母艙市電輸入、母艙發電機組輸入同時帶電時，總控控制器設定僅母艙市電輸入供電；當母艙母艙發電機組輸入、母艙太陽能輸入同時帶電時，總控控制器設定僅母艙發電機組輸入供電；

S3.2子艙輸入優先級管理：子單元儲能方艙獨立使用，當子艙市電輸入、子艙太陽能輸入同時帶電時，子單元儲能方艙內子單元控制器設定僅子艙市電輸入供電；

S4、多路輸出優先級控制模式：

根據輸出負載重要度可設定輸出接口優先級，母單元儲能方艙總電量下降到30%后，當輸出端口負載同時有母艙AC220V接口、母艙AC380V接口、母艙24V點煙器接口、母艙12V接口、母艙5VUSB接口時，總控控制器可自動設定斷開母艙AC220V接口、母艙AC380V接口兩路的大功率負載，保留母艙24V點煙器接口、母艙12V接口、母艙5VUSB接口的小功率負載；為保證子母方艙系統的循環使用壽命，當母艙總電量下降到10%后，總控控制器將關閉母艙輸出開關，以斷開所有負載。