[發明專利]一種水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑

在審

• 申請號: 202110042138.8
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112724832A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 秦敏;白菊;王博
• 申請（專利權）人: 安徽省路興建設項目管理有限公司
• 主分類號: C09D195/00
• 分類號: C09D195/00;C09D171/02;C09D7/62;C09D7/63;C09D7/65
• 代理公司: 合肥正則元起專利代理事務所(普通合伙) 34160
• 代理人: 周衛

本發明公開了一種水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑，包括以下重量份原料：甲基硅烷1?3份、改性二硫化鉬1份、聚四氟乙烯纖維1份、柴油1.5?2份、海帶提取物8?10份、聚乙烯二醇1?3份、氨三乙酸鈉1?3份、明膠0.1?0.3份和去離子水60?70份；改性二硫化鉬的添加增強隔離劑的潤滑性能，減弱碾壓輥對瀝青材料的粘黏，將聚四氟乙烯纖維加入隔離劑中，使潤滑液體注入并鎖定于多孔結構中，構成仿豬籠草超潤滑表面，本發明制備的隔離劑中性、安全、環保，無揮發氣味、對瀝青功能無任何影響，可有效防止其對攤鋪接觸部位、碾壓設備、運輸工具、輔助小型工具等粘附。

技術領域

本發明屬于道路工程瀝青材料技術領域，具體的，涉及一種水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑。

背景技術

瀝青路面因其平整度高、噪音小、行車舒適等優點，已經越來越多地應用于高級公路，瀝青是一種典型的粘彈性材料，具有較好的粘附性，在瀝青路面材料中充當粘結劑，瀝青混合料在運輸和碾壓過程中，部分瀝青混合料會粘附在運輸設備和碾壓機械上。運輸設備上粘附的瀝青混合料不易清理，在清理過程中會增加設備的損耗和人工成本，同時也消費了部分瀝青混合料，在瀝青路面施工過程中，碾壓結果的好壞直接影響到瀝青混凝土路面的行車舒適性、力學性能和服役周期。碾壓設備上粘附有瀝青混合料會嚴重影響瀝青路面的碾壓效果，破壞路面的瀝青膜，降低瀝青路面的壓實度、平整度和力學性能，所以提高瀝青路面碾壓質量是確保高質量瀝青路面的重要因素。

隔離劑是一種介于模具和試樣之間的功性能物質，用在兩個彼此易于粘接的物體表面的一個界面膜層，防止試樣和模具粘結的一類加工助劑。隔離劑作為涂覆在模具表面的材料，具有較低的表面能，在模具表面能形成微米級厚度、熱穩定的膜層，可以讓成型試樣快速輕易脫離，且隔離劑的成分對試樣影響較小，目前采用的有汽柴油處理，成本高，使用不安全，對瀝青混合料不利，造成污染、毀壞路面；采用植物油(地溝油)不利于環保，浪費資源，灑水嚴重降低瀝青混合料的溫度，導致混合料壓實度變差，破壞瀝青混合料的水穩定性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑。

本發明需要解決的技術問題為：

現有技術中，目前采用的隔離劑有汽柴油處理，成本高，使用不安全，對瀝青混合料不利，造成污染、毀壞路面；采用植物油(地溝油)不利于環保，浪費資源，灑水嚴重降低瀝青混合料的溫度，導致混合料壓實度變差，破壞瀝青混合料的水穩定性。

本發明的目的可以通過以下技術方案實現：

一種水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑，包括以下重量份原料：甲基硅烷1-3份、改性二硫化鉬1份、聚四氟乙烯纖維1份、柴油1.5-2份、海帶提取物8-10份、聚乙烯二醇1-3份、氨三乙酸鈉1-3份、明膠0.1-0.3份和去離子水60-70份；

該水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑制備步驟如下：

將甲基硅烷、柴油、海帶提取物、聚乙烯二醇、氨三乙酸鈉、明膠和去離子水加入反應釜中，室溫條件下，轉速200-300r/min攪拌反應30-60min后，向反應釜中加入改性二硫化鉬和聚四氟乙烯纖維，保持轉速不變，繼續攪拌1-3h后，向反應釜中添加調節劑調節pH值為7，即得一種水溶性柴油改性環保瀝青隔離劑。

進一步地，所述改性二硫化鉬的制備方法包括以下步驟：

步驟S11、將鉬酸鈉、硫脲銨和羥基硅酸鹽加入反應釜中，再向反應釜加入去離子水、無水乙醇和十二烷基苯環酸鈉，控制反應溫度185-190℃，轉速100-200r/min攪拌反應24h后，降至室溫，于轉速8000r/min條件下離心5-10min后，過濾，濾餅用蒸餾水和無水乙醇分別清洗5次，先于50℃下真空干燥5h后，再于500℃氮氣保護下煅燒3h，得到二硫化鉬納米微球；