[發明專利]電池組加強件總成

在審

• 申請號: 202110041803.1
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN113161677A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 沙姆斯丁·A·賽義德;伊哈卜·格雷斯;穆姆塔茲·侯賽因;大衛·J·法伊弗
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: H01M50/258
• 分類號: H01M50/258;H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;B60L50/64;B60K1/04
• 代理公司: 北京連和連知識產權代理有限公司 11278
• 代理人: 楊帆;張元

1.一種電池組，其包括：

電池內部部件；

外殼總成，所述外殼總成包括布置成容納所述電池內部部件的內部；以及

加強件總成，所述加強件總成包括安裝到所述外殼總成的梁和安裝到所述梁的支架，

其中所述加強件總成被配置為在碰撞加載事件期間將碰撞載荷傳遞離開所述外殼總成的所述內部。

2.如權利要求1所述的電池組，其中所述電池內部部件為包括多個電池單元的電池陣列。

3.如權利要求1或2所述的電池組，其中所述梁為具有中空通道的擠出金屬管。

4.如任一前述權利要求所述的電池組，其中所述支架為C形金屬支架。

5.如任一前述權利要求所述的電池組，其中所述梁包括內側表面、外側表面、上表面和下表面，并且任選地，其中所述上表面或所述下表面包括確立凹槽的凹陷部，并且所述支架的彎曲部分被接納在所述凹槽內。

6.如權利要求5所述的電池組，其中所述內側表面包括第一多個開口，并且所述外側表面包括第二多個開口，其中所述第二多個開口包括比所述第一多個開口更多數量的開口。

7.如權利要求5所述的電池組，其中所述內側表面包括多個開口，并且所述外側表面包括第一多個開口和第二多個開口，所述第二多個開口的形狀不同于所述第一多個開口，并且任選地，其中所述支架的定位特征被接納在所述第一多個開口中的第一開口內，并且螺栓被接納在所述第二多個開口中的第二開口內。

8.如任一前述權利要求所述的電池組，其中所述梁被安裝到所述外殼總成的托盤或蓋，并且任選地，其中所述梁被安裝到所述托盤或所述蓋的外表面，并且所述外表面位于所述電池組的外側縱向側上。

9.如任一前述權利要求所述的電池組，其包括附接到所述外殼總成的安裝支架，其中所述加強件總成未附接到所述安裝支架。

10.如任一前述權利要求所述的電池組，其中所述梁包括第一長度，所述第一長度小于所述外殼總成的第二長度。

11.如任一前述權利要求所述的電池組，其包括第二加強件總成，所述第二加強件總成在與所述加強件總成不同的位置處安裝到所述外殼總成。

12.一種方法，其包括：

將加強件總成的梁安裝到電池組的外殼總成；

將所述加強件總成的支架安裝到所述梁；以及

將所述電池組固定到電動化車輛，

其中所述加強件總成被配置為響應于車輛碰撞加載事件而重定向碰撞載荷，從而使所述碰撞載荷到所述外殼總成的內部的傳遞最小化。

13.如權利要求12所述的方法，其中安裝所述梁包括：

將所述梁栓接或焊接到所述外殼總成的托盤；并且

其中安裝所述支架包括：

將所述支架栓接或焊接到所述梁的外側表面。

14.如權利要求12或13所述的方法，其包括：

使所述支架在所述梁的凹槽內滑動，然后再將所述支架安裝在相對于所述梁的期望位置處。

15.如權利要求12至14中任一項所述的方法，其中將所述電池組固定到所述電動化車輛包括：

利用安裝支架將所述電池組固定到所述電動化車輛的車身底部，

其中所述加強件總成未附接到所述安裝支架。