[發(fā)明專利]一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202110041283.4
• 申請(qǐng)日: 2021-01-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112885184A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郭文遠(yuǎn);黃毅;陳桂芝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 太原市賽斯科技有限公司
• 主分類號(hào): G09B9/04
• 分類號(hào): G09B9/04;G09B9/05
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)的底部固定安裝有支撐柱(2)，所述支架(1)靠近支撐柱(2)的一側(cè)焊接有模擬彈簧(3)，所述模擬彈簧(3)的底部固定安裝有底板(4)，所述支架(1)的一端固定安裝有立柱(5)，所述立柱(5)的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有模擬反光鏡(6)，所述立柱(5)的另一側(cè)固定安裝有模擬顯示屏(7)，所述支架(1)的一側(cè)通過(guò)支桿(8)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有前車輪(9)，所述前車輪(9)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有連桿(10)，所述連桿(10)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有控制桿(11)，所述控制桿(11)的中部轉(zhuǎn)動(dòng)連接在支架(1)的頂部，所述控制桿(11)的頂部通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)銷固定安裝有保持桿(12)，所述保持桿(12)的一端通過(guò)轉(zhuǎn)軸(13)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有上齒輪(14)，所述轉(zhuǎn)軸(13)的遠(yuǎn)離上齒輪(14)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有下齒輪(15)，所述控制桿(11)的一端固定連接有弧形齒盤(pán)(16)，所述弧形齒盤(pán)(16)的一側(cè)和下齒輪(15)為嚙合連接，所述上齒輪(14)的一側(cè)嚙合連接有傳動(dòng)齒條(17)，所述支架(1)的一端焊接有支柱(18)，所述支柱(18)的頂部固定安裝有滑動(dòng)板(19)，所述滑動(dòng)板(19)的頂部滑動(dòng)連接在支撐塊(20)，所述支撐塊(20)的頂部為傾斜結(jié)構(gòu)，所述支撐塊(20)的內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有方向桿(21)，所述方向桿(21)的一端固定連接有方向盤(pán)(22)，所述方向桿(21)的一端固定安裝有傳動(dòng)齒輪(23)，所述傳動(dòng)齒輪(23)的一側(cè)和傳動(dòng)齒條(17)的一側(cè)為嚙合連接，所述支架(1)的頂部靠近傳動(dòng)齒條(17)的一側(cè)焊接有滑動(dòng)架(24)，所述傳動(dòng)齒條(17)滑動(dòng)連接在滑動(dòng)架(24)的內(nèi)部，所述支柱(18)的一側(cè)設(shè)置有腳踏板(25)，所述支架(1)的頂部焊接有滑道(26)，所述滑道(26)的內(nèi)部滑動(dòng)連接有座椅(27)，所述支架(1)靠近座椅(27)的一側(cè)固定安裝有檔位桿(28)，所述支架(1)的底部固定安裝有震動(dòng)模擬裝置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述支架(1)的一側(cè)焊接有輔助顯示器(29)，所述輔助顯示器(29)的底部開(kāi)設(shè)有便于支桿(8)移動(dòng)的通槽，所述輔助顯示器(29)的數(shù)量為兩個(gè)，對(duì)稱分布在支架(1)的兩側(cè)所述支架(1)的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有后車輪(30)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述震動(dòng)模擬裝置包括套筒(31)、彈簧(32)和步進(jìn)電機(jī)(33)，所述套筒(31)固定安裝在支架(1)的一側(cè)，所述套筒(31)的內(nèi)部固定連接有震動(dòng)桿(34)，所述彈簧(32)套接在震動(dòng)桿(34)的一側(cè)，所述步進(jìn)電機(jī)(33)固定連接震動(dòng)桿(34)的中部，所述步進(jìn)電機(jī)(33)的輸出端固定安裝有配重塊(35)，所述彈簧(32)的數(shù)量為兩個(gè)，對(duì)稱分布在步進(jìn)電機(jī)(33)的兩側(cè)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述步進(jìn)電機(jī)(33)為雙輸出端結(jié)構(gòu)，所述配重塊(35)的數(shù)量為兩個(gè)，對(duì)稱分布在步進(jìn)電機(jī)(33)的兩側(cè)，所述套筒(31)的一側(cè)固定安裝有防護(hù)架(36)，所述防護(hù)架(36)為內(nèi)部中空結(jié)構(gòu)，所述防護(hù)架(36)的底部固定安裝在底板(4)的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述前車輪(9)、連桿(10)和支桿(8)的數(shù)量均為兩個(gè)，對(duì)稱分布在支架(1)的兩側(cè)，所述模擬顯示屏(7)的頂部為拱形結(jié)構(gòu)，所述輔助顯示器(29)和模擬反光鏡(6)的數(shù)量均為兩個(gè)，對(duì)稱分布在支架(1)的兩側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕考訓(xùn)練用模擬系統(tǒng)，其特征在于：所述傳動(dòng)齒條(17)為Z字形結(jié)構(gòu)，所述傳動(dòng)齒條(17)的一端為傾斜結(jié)構(gòu)，所述控制桿(11)為T(mén)形結(jié)構(gòu)。