[發明專利]一種水性漆鈑噴車間后處理裝置

在審

• 申請號: 202110040932.9
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112718421A
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 曾廣歆;謝文博;于鵬飛
• 申請（專利權）人: 深圳利安智創科技有限公司
• 主分類號: B05D3/04
• 分類號: B05D3/04
• 代理公司: 東莞市神州眾達專利商標事務所(普通合伙) 44251
• 代理人: 劉漢民

本發明公開了一種水性漆鈑噴車間后處理裝置，包括支撐板，支撐板上固定有螺紋柱，螺紋柱上滑動套設有筒體，螺紋柱上螺紋設置有螺紋套，螺紋套與筒體接觸緊貼，筒體上固定有連桿，連桿上固定有軸承，軸承上過盈配合有支撐軸，軸承上固定有電機，電機的轉軸與支撐軸通過聯軸器固定，支撐軸上固定有吹風頭。通過熱風機與吹風頭配合可吹出熱風進行烘干，且防塵罩可避免熱風機吸入灰塵，吹風頭可根據實際需要進行吹風高度和吹風角度的調整，便于工人的操作。

技術領域

本發明屬于漆鈑噴車間技術領域，具體為一種水性漆鈑噴車間后處理裝置。

背景技術

我們日常說的“鈑噴”是指鈑金加噴漆，汽車發生了碰撞，多少都會有一點點變形或是劃痕，維修師傅會將碰撞的部位進行整形修復，盡最大可能地讓碰撞部位還原到碰撞前的狀態。

這個過程就是鈑金，車形還原以后，技術人員還要對它的顏色和光澤進行還原，這個過程就是噴漆。

目前用的噴漆類型都是水性漆，在噴涂完成后，需要進行后續處理，這個流程就是后處理，后處理主要就是對噴漆進行進一步的干燥，保證漆面不會變形。

發明內容

本發明的目的在于提供一種水性漆鈑噴車間后處理裝置，以解決對漆面干燥后處理的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種水性漆鈑噴車間后處理裝置，包括支撐板，所述支撐板上固定有螺紋柱，所述螺紋柱上滑動套設有筒體，所述螺紋柱上螺紋設置有螺紋套，所述螺紋套與筒體接觸緊貼，所述筒體上固定有連桿，所述連桿上固定有軸承，所述軸承上過盈配合有支撐軸，所述軸承上固定有電機，所述電機的轉軸與支撐軸通過聯軸器固定，所述支撐軸上固定有吹風頭，電機的型號為61K150GN-C，電機通過導線插頭與室內220V電源插排插接通電，電機的殼體上通過導線連接有正反轉開關，正反轉開關的型號為HY2-8。

優選的，所述螺紋柱上設置有第一限位槽，所述筒體的內壁上固定有與第一限位槽滑動設置的第一限位塊，可避免筒體出現滑脫的情況。

優選的，所述支撐板上固定有熱風機，熱風機的接口位置通過風管與吹風頭的接口位置連接，熱風機通過導線插頭與室內220V電源插排插接通電。

優選的，所述支撐板上固定有覆蓋熱風機的防塵罩，防塵罩上設置有用于風管貫穿的內置孔，防塵罩能夠避免灰塵進入到熱風機內。

優選的，所述防塵罩的兩側均固定有卡座，所述支撐板上固定有與卡座卡接設置的彈性卡，彈性卡的形狀和卡座的槽內形狀均為正六邊形，且彈性卡由橡膠材料制成。

優選的，所述支撐板的下端固定有緩沖套，緩沖套內滑動套設有緩沖桿，能夠使得緩沖僅上下移動。

優選的，所述緩沖桿的下端固定有底座，底座的下端固定有萬向輪，萬向輪的型號DW系列自帶有剎車功能。

優選的，所述緩沖桿上纏繞有彈簧，彈簧的兩端分別與緩沖套和底座固定連接，能夠使得整體結構具有一個緩沖防顛簸的效果。

優選的，所述緩沖套內設置有第二限位槽，所述緩沖桿上固定有與第二限位槽滑動設置的第二限位塊，可避免緩沖套與緩沖桿出現滑脫的情況。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：通過熱風機與吹風頭配合可吹出熱風進行烘干，且防塵罩可避免熱風機吸入灰塵，吹風頭可根據實際需要進行吹風高度和吹風角度的調整，便于工人的操作。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為本發明的電機位置示意圖；

圖3為本發明的彈性卡和卡槽局部放大示意圖；

圖4為本發明的a處放大示意圖。