[發(fā)明專利]實現不同工程的相同機型的燃機本體和輔助設備接線的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110040670.6
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112733308B
• 公開（公告）日: 2023-02-07
• 發(fā)明（設計）人: 高素文;胡德建
• 申請（專利權）人: 福建永福電力設計股份有限公司
• 主分類號: G06F30/18
• 分類號: G06F30/18;G06F30/20;G06F113/16
• 代理公司: 福州旭辰知識產權代理事務所(普通合伙) 35233
• 代理人: 程勇

本發(fā)明提供了一種實現不同工程的相同機型的燃機本體和輔助設備接線的方法，該方法為：步驟S1、根據不同機型的燃機本體和輔助設備的接線信息，形成適用于各機型的燃機接線信息數據庫；步驟S2、根據建立的各機型燃機接線信息數據庫的信息導出生成各機型的接線端子排圖紙，與原輸入用于提取接線信息的圖紙進行比對，生成可適用燃機工程的接線通用數據模型；步驟S3、根據當下工程的接線信息，將接線通用數據模型修改得到適用于當下工程的專用數據模型；步驟S4、根據專用數據模型的接線信息，填入當下工程的燃機本體和輔助設備接線表中就地設備側的接線信息；根據工程要求錄入電纜選型，生成適用于當下工程的接線圖紙，節(jié)省了人力，降低了企業(yè)成本。

技術領域

本發(fā)明涉及燃機島技術領域，特別是一種實現不同工程的相同機型的燃機本體和輔助設備接線的方法。

背景技術

目前同一機型的燃機本體及其輔助設備較為穩(wěn)定，即其設備的遠傳信號端子接線信息基本不變。但由于個別工程存在特殊定制以及主機廠升級優(yōu)化更換部分輔助設備供應商的情況，導致不同工程的相同機型的燃機本體及其輔助設備接線資料仍存在一定的差異，因而每個工程都需重新進行燃機控制系統(tǒng)接線的設計工作。由于這部分燃機本體及其輔助設備接線信息的差異不大（約為15%~30%），若采用人工手動重新設計，需耗費相當大的精力；若采用現在的計算機輔助建模方式，由于建模系統(tǒng)龐大且精細，調整模型也需投入相當大的人力物力。

發(fā)明內容

為克服上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種實現不同工程的相同機型的燃機本體和輔助設備接線的方法，在有限人力投入的前提下，能顯著提高燃機控制系統(tǒng)的接線設計工作效果。

本發(fā)明采用以下方案實現：一種實現不同工程的相同機型的燃機本體和輔助設備接線的方法，所述方法包括如下步驟：

步驟S1、根據不同機型的燃機本體和輔助設備的接線信息，形成適用于各機型的燃機接線信息數據庫；

步驟S2、根據建立的各機型的燃機接線信息數據庫的信息導出生成各機型的接線端子排圖紙，與原輸入用于提取接線信息的圖紙進行比對，生成可適用各種機型的燃機工程的接線通用數據模型；

步驟S3、根據當下工程的接線信息，將接線通用數據模型修改得到適用于當下工程的專用數據模型；

步驟S4、根據專用數據模型的接線信息，填入當下工程的燃機本體和輔助設備接線表中就地設備側的接線信息；根據工程要求錄入電纜選型，生成適用于當下工程的接線圖紙。

進一步的，所述步驟S1進一步具體為：根據不同機型的燃機本體和輔助設備的接線信息，梳理得到能夠涵蓋各種類型接線端子排的端子數量、信號類型、接線要求的通用數據類型，并將其組合打包形成接線數據庫中的通用接線端子排模型，用以記錄接線端子排信息；利用現有各種機型的燃機工程的接線表信息，通過匹配端子排編號的關鍵信息提取得到生成各個接線端子排模型所需的信息，按不同機型匯總接線端子排模型形成適用于各機型的燃機接線信息數據庫。

進一步的，所述步驟S2進一步具體為：根據建立的各機型燃機接線信息數據庫的信息導出生成各機型的接線端子排圖紙，與原輸入用于提取接線信息的圖紙進行比對，采用人工校驗方式檢查數據庫模型及數據的準確性，如存在偏差則溯源查找導致偏差的原因，改進接線端子信息錄入流程并修正數據庫模型中存在偏差的數據，該偏差的數據包括端子數量、信號類型、接線要求；最終生成可適用于各種機型的燃機工程的接線通用數據模型。

進一步的，所述步驟S3進一步具體為：執(zhí)行具體項目工程時，首先從燃機接線信息數據庫中調取對應機型的接線通用數據模型，導出生成本機型相關的接線端子排圖紙，與當下工程收集到的燃機本體和輔助設備接線信息進行對比，采用人工校驗方式將當下工程接線信息的差異信息錄入到燃機接線信息數據庫中，根據差異信息在通用數據模型的基礎上，調整當下工程所需的端子排信息得到適用當下工程的專用數據模型。