[發明專利]一種用于車架總成加工的成型裝置

在審

• 申請號: 202110039829.2
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112643472A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 段齋;湯炎;王偉
• 申請（專利權）人: 江陰市嘉潤機械配件有限公司
• 主分類號: B24B19/00
• 分類號: B24B19/00;B24B55/02;B24B27/00;B24B47/04;B24B41/00;B24B47/12;B24B41/06
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本發明涉及車架加工技術領域，具體為一種用于車架總成加工的成型裝置，包括有底座、移動組件、散熱組件、支撐組件與定位組件；底座的兩側表面固定設置有第一支撐架，第一支撐架的上端固定設置有移動組件，移動組件包括有支撐板、滾動柱與軌道，支撐板的橫向中軸線處固定設置有軌道，軌道的兩側設置有若干滾動柱，滾動柱通過軸承與支撐板相連接；支撐板的一側設置有散熱組件，散熱組件包括有注水口、水箱與灑水箱；本發明通過注水孔的作用，可向水箱的內部注入冷卻水，隨后冷卻水因滲水孔的作用，進入到灑水箱的內部，隨后通過灑水箱底部的透孔進行滴落，這樣則形成了一個簡易的冷卻裝置，防止車架在加工時出現高溫意外。

技術領域

本發明涉及車架加工技術領域，具體為一種用于車架總成加工的成型裝置。

背景技術

車架是跨接在汽車前后車橋上的框架式結構，俗稱大梁，是汽車的基體。一般由兩根縱梁和幾根橫梁組成，經由懸掛裝置﹑前橋﹑后橋支撐在車輪上。車架必須具有足夠的強度和剛度以承受汽車的載荷和從車輪傳來的沖擊。車架的功用是支撐、連接汽車的各總成，使各總成保持相對正確的位置，并承受汽車內外的各種載荷。

目前車架在加工時容易出現不易固定，同時在加工打磨時溫度較高會發生意外，這樣會對使用者的生命造成威脅，同時在打磨時，不能根據車架的形狀自行變更打磨樣式，需要更換打磨頭，這樣非常麻煩。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于車架總成加工的成型裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于車架總成加工的成型裝置，為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于車架總成加工的成型裝置，包括有底座、移動組件、散熱組件、支撐組件與定位組件；

所述底座的兩側表面固定設置有第一支撐架，所述第一支撐架的上端固定設置有移動組件，所述移動組件包括有支撐板、滾動柱與軌道，所述支撐板的橫向中軸線處固定設置有所述軌道，所述軌道的兩側設置有若干滾動柱，所述滾動柱通過軸承與所述支撐板相連接；

所述支撐板的一側設置有散熱組件，所述散熱組件包括有注水口、水箱與灑水箱，所述灑水箱的上表面為鏤空狀，所述灑水箱的內部固定設置有水箱，所述水箱的上表面開設有一體成型的注水口；

所述底座的上表面設置有支撐組件，所述支撐組件包括有減震器、橫桿與滑桿，所述滑桿的兩側表面固定設置有減震器，兩根所述滑桿之間固定設置有橫桿。

優選的，所述支撐組件一側設置有定位組件，所述定位組件包括有滑板、定位柱與定位板，所述定位柱固定設置在所述底座的上表面，若干所述定位柱中間固定設置有定位，所述底座的上表面兩端固定設置有滑板。

優選的，所述水箱的底部外表面均勻開設有若干一體成型的滲水孔，所述水箱的寬度與長度小于所述灑水箱的寬度與長度，所述灑水箱的底部均勻開設有若干一體成型的透孔，所述透孔的直徑小于所述滲水孔的直徑。

通過上述技術方案，通過注水孔的作用，可向水箱的內部注入冷卻水，隨后冷卻水因滲水孔的作用，進入到灑水箱的內部，隨后通過灑水箱底部的透孔進行滴落，這樣則形成了一個簡易的冷卻裝置，防止車架在加工時出現高溫意外。

優選的，所述灑水箱靠近所述支撐板的一側表面活動設置有固定板，所述固定板通過電動輪與所述灑水箱相連接，所述電動輪內嵌于所述軌道的內部，所述灑水箱通過所述固定板、所述電動輪與所述軌道相連接，所述固定板的底部通過支撐桿固定連接絲桿。

優選的，所述絲桿與所述支撐桿通過軸承相連接，所述絲桿的頂部固定設置有電機，所述電機與所述水箱相連接，所述絲桿的表面套有絲套，所述電機的輸出端通過聯軸器與所述絲桿相連接。