[發明專利]一種挖掘機減震連桿及挖掘機

有效

• 申請號: 202110039392.2
• 申請日: 2021-01-13
• 公開（公告）號: CN112575831B
• 公開（公告）日: 2022-06-03
• 發明（設計）人: 魏偉;張志洋;汪允顯;楊裕豐;王勇;郭中華;馬瑞永;王存珍;劉澤權;宋雪雪;孫寶勇;孫文慶;陸毛毛;岳宇峰;陳宇
• 申請（專利權）人: 徐州徐工礦業機械有限公司
• 主分類號: E02F3/36
• 分類號: E02F3/36;E02F9/22
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 董開龍

本發明提供了一種挖掘機減震連桿及挖掘機，其中，挖掘機減震連桿包括下固定座、上固定座、減震器，減震器固定在下固定座與上固定座之間。當受到大沖擊力時，減震連桿能起到緩沖作用，減少斗桿受到的沖擊力，從而延長斗桿使用壽命。

技術領域

本發明涉及礦山機械領域，具體為一種挖掘機減震連桿及挖掘機。

背景技術

工作裝置是挖掘機上的重要部件，工作裝置主要由鏟斗、斗桿、動臂、連桿、搖桿、鏟斗油缸、斗桿油缸、動臂油缸組成。在實際使用過程中，鏟斗會與物料發生碰撞，碰撞產生的沖擊能量會傳遞至整個工作裝置上各個部件上，鏟斗油缸與連桿在工作裝置中是二力桿結構，受力方向比較簡單，通過最初的設計就具有承受較大的單方向沖擊力的能力，而斗桿在碰撞沖擊中受到的沖擊力的就比較復雜，最容易在應力集中部位發生疲勞損傷發導致橫向開裂狀況，而較大的沖擊力又會加速疲勞開裂。

現有的方法是改進斗桿內部結構，增加關鍵部位的強度，改善應力集中的狀況，但這種方法又會增加斗桿的質量，使得挖掘機的工作效率降低。而且挖掘機在實行剝離作業或者遇到物料密度大的巖石裝載等惡劣工況，傳統斗桿極易發生開裂開焊等失效。

發明內容

為了解決上述問題，本發明提供了一種挖掘機減震連桿，用以緩解斗桿上受到的大沖擊力，延長斗桿的使用壽命。

本發明按以下技術方案實現：

本發明公開了一種挖掘機減震連桿，包括：

下固定座，用于與鏟斗相鉸接；

上固定座，用于與鏟斗油缸、搖桿相鉸接；

減震器，其連接在所述下固定座、上固定座之間，用于將鏟斗受到的沖擊力進行存儲并消除。

進一步，所述減震器中的彈性部件一直處于壓縮狀態；當外界施加阻力達到能使彈性部件再次壓縮的程度，才能啟動減震器，以此起到緩沖作用；當外界施加阻力小于彈性部件彈力時，減震器恢復初始長度。

進一步，所述減震器包括彈簧和緩沖器；所述緩沖器包括上連接座、下連接座、外管、內管、活塞桿、活塞、止回閥；所述內管上設有至少一個回油孔和排油孔；所述外管上側處設有活塞孔，外管下側與下連接座無縫隙的固定在一起；所述內管在外管內側，并且內管固定在下連接座上；所述活塞桿從活塞孔中插入，處在活塞孔外的活塞桿端部與上連接座相連，且彈簧套在位于外管與上連接座之間的活塞桿上；處在活塞孔內的活塞桿端部安裝有活塞和止回閥。

進一步，在所述外管中還設有密封件，且該密封件緊貼在內管上側；所述密封件的內壁直徑與活塞桿的直徑相等，密封件的外壁直徑大于內管的外壁直徑。

進一步，在初始狀態下，彈簧處于最長狀態，活塞能夠與密封件緊密貼合在一起，回油口位于活塞與密封件的連接處；排油口處在回油口下方，且排油口的孔徑小于回油口的孔徑，從排油口流向外管的液壓油的流出速度會減慢；所述止回閥的孔徑大于排油口的孔徑，密封件與活塞之間的液壓油會從止回閥中快速流過。

進一步，所述減震器的外部設有保護殼；所述保護殼包括上保護殼和下保護殼；所述上保護殼固定在上固定座上，下保護殼固定在下固定座上；所述上保護殼與下保護殼在平行于移動的方向上交錯開。

進一步，所述上保護殼長與寬大于下保護殼的長與寬，上保護殼將下保護殼完全包裹在內；或者，所述上保護殼長與寬小于下保護殼的長與寬，下保護殼將上保護殼完全包裹在內。

進一步，所述減震器的數量為N個，N≥1，N個減震器的運動方向相互平行。

進一步，所述下固定座上設有用于安放銷軸的下軸孔，上固定座上設有用于安放銷軸的上軸孔；所述減震器與下固定座的連接方式為螺紋連接，減震器與上固定座的連接方式為螺紋連接。

本發明還公開了一種挖掘機，包括鏟斗、斗桿、遙桿、鏟斗油缸和上述的挖掘機減震連桿。