[發(fā)明專利]一種電動滑板車信號線隱藏裝置及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202110038812.5
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112660276B
• 公開（公告）日: 2022-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 盧江濤;唐偉;杜松顯;朱廣遠(yuǎn)
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江歐凱車業(yè)有限公司;杭州野樂科技有限公司;縉云縣銳普電子科技有限公司
• 主分類號: B62J11/19
• 分類號: B62J11/19;B62K15/00
• 代理公司: 杭州裕陽聯(lián)合專利代理有限公司 33289
• 代理人: 盛影影

1.一種電動滑板車信號線隱藏裝置，包括電動滑板車本體，其特征在于：所述電動滑板車本體包括底板本體(1)、轉(zhuǎn)架本體(2)、第一隱藏組件(3)、第二隱藏組件(4)和操縱桿本體(5)，所述轉(zhuǎn)架本體(2)轉(zhuǎn)動安裝在底板本體(1)的一側(cè)，所述第一隱藏組件(3)固定安裝在底板本體(1)頂端靠近轉(zhuǎn)架本體(2)的一側(cè)，且第一隱藏組件(3)和轉(zhuǎn)架本體(2)相互配合使用，所述第二隱藏組件(4)固定安裝在轉(zhuǎn)架本體(2)的頂端，所述操縱桿本體(5)固定安裝在第二隱藏組件(4)的頂端，所述第一隱藏組件(3)的一端穿過轉(zhuǎn)架本體(2)的一側(cè)并固定安裝有把手(6)，所述電動滑板車本體中隱藏設(shè)有信號線本體(7)；所述第一隱藏組件(3)包括弧形底桿(31)和弧形頂桿(32)，所述弧形底桿(31)的底端一側(cè)固定安裝在底板本體(1)頂端靠近轉(zhuǎn)架本體(2)的一側(cè)，所述弧形頂桿(32)貼合在弧形底桿(31)的外側(cè)并通過螺釘固定連接，所述弧形頂桿(32)靠近弧形底桿(31)的一側(cè)開設(shè)有第一疏線內(nèi)槽(321)，所述弧形底桿(31)靠近弧形頂桿(32)的一側(cè)開設(shè)有和第一疏線內(nèi)槽(321)配合使用的第二疏線內(nèi)槽(311)，所述弧形頂桿(32)遠(yuǎn)離弧形底桿(31)的一側(cè)開設(shè)有和信號線本體(7)配合使用的疏線外槽(322)，所述疏線外槽(322)和第一疏線內(nèi)槽(321)的一側(cè)之間開設(shè)有通槽(323)；所述轉(zhuǎn)架本體(2)為U型結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)架本體(2)的底部和底板本體(1)轉(zhuǎn)動連接，所述轉(zhuǎn)架本體(2)滑動套接在弧形底桿(31)的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)架本體(2)的頂端中部開設(shè)有第一疏線槽(201)，所述第一疏線槽(201)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動卡設(shè)有多組第一滾珠(21)，所述轉(zhuǎn)架本體(2)內(nèi)上壁一側(cè)固定安裝有U型架(22)，所述U型架(22)中轉(zhuǎn)動連接有和疏線外槽(322)配合使用的滾輪(23)，且滾輪(23)和疏線外槽(322)的位置相互對應(yīng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動滑板車信號線隱藏裝置，其特征在于：所述把手(6)固定連接在弧形底桿(31)的一側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動滑板車信號線隱藏裝置，其特征在于：所述第二隱藏組件(4)包括組件外框(41)、第一疏線輪(42)和第二疏線輪(43)，所述組件外框(41)為中空結(jié)構(gòu)，所述第一疏線輪(42)轉(zhuǎn)動連接在組件外框(41)內(nèi)上部，所述第二疏線輪(43)位于組件外框(41)內(nèi)下部，所述第二疏線輪(43)的兩端均固定連接有凸桿(44)，所述組件外框(41)的外側(cè)下部開設(shè)有和凸桿(44)配合使用的長型卡穿槽(411)，且凸桿(44)滑動卡接在對應(yīng)的長型卡穿槽(411)中，所述凸桿(44)遠(yuǎn)離第二疏線輪(43)的一側(cè)延伸出長型卡穿槽(411)并轉(zhuǎn)動套設(shè)有套管(441)，所述套管(441)的外側(cè)均固定連接有支撐桿(45)，所述支撐桿(45)遠(yuǎn)離套管(441)的一側(cè)均轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動座(451)，所述轉(zhuǎn)動座(451)的底端和底板本體(1)的頂端固定連接，所述組件外框(41)的底端固定安裝在轉(zhuǎn)架本體(2)的頂端，所述組件外框(41)的底端中部開設(shè)有和第一疏線槽(201)配合使用的第二疏線槽(412)，所述第二疏線槽(412)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動卡設(shè)有多組第二滾珠(413)，所述組件外框(41)的頂端和操縱桿本體(5)的底端固定安裝，所述組件外框(41)的頂端中部開設(shè)有第三疏線槽(414)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動滑板車信號線隱藏裝置，其特征在于：所述信號線本體(7)位于第一疏線內(nèi)槽(321)和第二疏線內(nèi)槽(311)中，所述信號線本體(7)穿過通槽(323)、第一疏線槽(201)和第二疏線槽(412)延伸進(jìn)組件外框(41)中，所述信號線本體(7)的外表面和多組第一滾珠(21)、多組第二滾珠(413)的外表面接觸，所述信號線本體(7)穿過第三疏線槽(414)并延伸進(jìn)操縱桿本體(5)中。

5.一種電動滑板車信號線隱藏裝置的使用方法，基于權(quán)利要求4中所述的用于電動滑板車的信號線隱藏裝置，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一、折疊處信號線本體(7)的隱藏

將延伸出底板本體(1)頂端的信號線本體(7)，卡接在第二疏線內(nèi)槽(311)內(nèi)，并穿過通槽(323)延伸出第一隱藏組件(3)，隨后，將弧形頂桿(32)貼合在弧形底桿(31)的外側(cè)并通過螺釘固定連接，此時，信號線本體(7)緊密貼合在第一疏線內(nèi)槽(321)和第二疏線內(nèi)槽(311)之間，從而對折疊處的信號線本體(7)進(jìn)行隱藏，防止折疊處的信號線本體(7)外露造成損壞；

步驟二、上部信號線本體(7)的隱藏

將延伸出第一隱藏組件(3)的信號線本體(7)通過第一疏線槽(201)和第二疏線槽(412)延伸進(jìn)組件外框(41)中，并使延伸進(jìn)組件外框(41)中的信號線本體(7)，從第一疏線輪(42)的上方逆時針纏繞并從第二疏線輪(43)的下方順時針纏繞，隨后，通過第三疏線槽(414)并延伸進(jìn)操縱桿本體(5)中進(jìn)行電性連接，從而實現(xiàn)對上部信號線本體(7)的隱藏，進(jìn)而防止上部的信號線本體(7)外露造成損壞；

步驟三、電動滑板車本體折疊時，信號線本體(7)的隱藏

在進(jìn)行電動滑板車本體折疊時，轉(zhuǎn)架本體(2)的內(nèi)下壁處的信號線本體(7)需要延伸，此時，支撐桿(45)跟著轉(zhuǎn)動，并推動第二疏線輪(43)向第一疏線輪(42)靠近，第二疏線輪(43)和第一疏線輪(42)之間多余的信號線本體(7)減小，信號線本體(7)通過第二疏線槽(412)延伸出的組件外框(41)的外側(cè)，且通過第一疏線槽(201)延伸出轉(zhuǎn)架本體(2)的內(nèi)下壁，且滾輪(23)隨著轉(zhuǎn)架本體(2)進(jìn)行轉(zhuǎn)動，對延伸出的信號線本體(7)進(jìn)行滾輪式疏導(dǎo)，更加方便將信號線本體(7)卡接在疏線外槽(322)中進(jìn)行收納隱藏，進(jìn)而防止電動滑板車本體折疊時，信號線本體(7)外露造成損壞。