[發明專利]一種混合動力驅動裝置

在審

• 申請號: 202110038541.3
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112659883A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 陳史俊;林霄喆;王有剛;孫艷;譚艷軍;景云勇;鞏菊紅;李江;王瑞平
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;義烏吉利自動變速器有限公司;寧波吉利羅佑發動機零部件有限公司;浙江吉利動力總成有限公司
• 主分類號: B60K6/38
• 分類號: B60K6/38;B60K6/365;B60K6/24;B60K6/26
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司 31264
• 代理人: 孫燕娟

1.一種混合動力驅動裝置，用于混合動力汽車，其特征在于，包括發動機、與所述發動機的輸出端相連的輸入軸、與所述輸入軸相連的輸出軸、與所述輸入軸連接的P1電機、與所述輸出軸連接的P3電機和位于所述P3電機、所述輸出軸之間用以控制所述P3電機與所述輸出軸連接與分離的第一脫開結合裝置。

2.如權利要求1所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述輸入軸前端設有第一齒輪，所述P1電機前端設有與所述第一齒輪嚙合的第二齒輪。

3.如權利要求2所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述第二齒輪為用以改變所述發動機與所述P1電機的速比的漸開線斜齒輪且所述第二齒輪的軸線與所述第一齒輪的軸線不重合。

4.如權利要求1所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述輸入軸后端設有第三齒輪和與所述第三齒輪匹配用以控制所述輸入軸與所述輸出軸連接與分離的第二脫開結合裝置。

5.如權利要求4所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述輸出軸前端設有與所述第三齒輪嚙合的第四齒輪。

6.如權利要求1所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述輸入軸后端依次設有直徑不一致的第三齒輪、第五齒輪和與所述第三齒輪、所述第五齒輪匹配用以控制所述輸入軸與所述輸出軸連接與分離的第二脫開結合裝置。

7.如權利要求6所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述輸出軸前端依次設有與所述第三齒輪、所述第五齒輪嚙合的第四齒輪、第六齒輪。

8.如權利要求5和7任一所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述P3電機前端設有與所述第四齒輪嚙合的第七齒輪，所述第一脫開結合裝置與所述第七齒輪相匹配。

9.如權利要求1所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，其特征在于，還包括與所述混合動力汽車的車輪相連接的第八齒輪，所述輸出軸后端設有與所述第八齒輪嚙合的第九齒輪。

10.如權利要求9所述的混合動力驅動裝置，其特征在于，所述第八齒輪與所述車輪之間設有用以控制所述車輪轉速差的差速器。