[發(fā)明專利]一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)

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• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN113048167A
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 戚文玉
• 申請（專利權(quán)）人: 泰州新啟程機電有限公司
• 主分類號: F16D65/00
• 分類號: F16D65/00;F16D65/08;F16D65/14;F16D121/14;F16D125/24
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 葉似錦

本發(fā)明公開了一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)，包括制動器搖臂和制動器后鼓蓋，制動器后鼓蓋上端面設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)有制動器剎塊，制動器剎塊有兩塊，兩塊制動器剎塊之間通過剎塊拉伸彈簧連接，制動器剎塊上方設(shè)有剎塊回位環(huán)形彈簧，制動器后鼓蓋上端面制動器剎塊之間設(shè)有制動器制動箱體，制動器制動箱體內(nèi)設(shè)有運轉(zhuǎn)齒輪，運轉(zhuǎn)齒輪前后兩側(cè)設(shè)有與其嚙合的運轉(zhuǎn)齒條，運轉(zhuǎn)齒條上設(shè)有箱體蓋片，箱體蓋片通過摩擦片與制動器剎塊連接，制動器后鼓蓋下端面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，制動器搖臂外側(cè)設(shè)有防塵蓋，防塵蓋通過防塵蓋固定螺栓與制動器后鼓蓋連接。本發(fā)明的優(yōu)點在于：制動效果好、使用壽命長、安全性高、結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及剎車系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是指一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向器是汽車用于轉(zhuǎn)向功能的最重要的零件，也是汽車行駛安全的重要保證，通過轉(zhuǎn)動方向盤，將扭矩傳遞給齒輪、齒條機構(gòu)，其基本結(jié)構(gòu)是一對相互嚙合的小齒輪和齒條，轉(zhuǎn)向軸帶動小齒輪旋轉(zhuǎn)時，從而推動齒條向兩側(cè)做直線運動，該種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單，剛度大。

現(xiàn)有的電動車后鼓剎在使用過程中，其制動器剎塊的制動效果不佳；且現(xiàn)有的電動車后鼓剎在使用過程中，灰塵和雜質(zhì)易進入，從而影響電動車后鼓剎的正常使用和使用壽命。

將轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)應(yīng)用至電動車后鼓剎上，可有效提高后鼓剎的運轉(zhuǎn)速度，提高后鼓剎制動的靈敏性，同時保證使用壽命和使用安全性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是，針對上述問題，提供一種制動效果好、使用壽命長、安全性高、結(jié)構(gòu)簡單、靈敏度高的用于電動車后鼓剎的齒輪齒條傳動系統(tǒng)。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為：一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)，包括制動器搖臂和制動器后鼓蓋，所述制動器后鼓蓋上端面設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)設(shè)有制動器剎塊，所述制動器剎塊有兩塊，兩塊所述制動器剎塊之間通過剎塊拉伸彈簧連接，所述制動器剎塊上方設(shè)有剎塊回位環(huán)形彈簧，所述剎塊回位環(huán)形彈簧通過環(huán)形彈簧壓片與制動器剎塊連接，所述制動器后鼓蓋上端面制動器剎塊之間設(shè)有制動器制動箱體，所述制動器制動箱體內(nèi)設(shè)有運轉(zhuǎn)齒輪，所述運轉(zhuǎn)齒輪前后兩側(cè)設(shè)有與其嚙合的運轉(zhuǎn)齒條，所述運轉(zhuǎn)齒條上設(shè)有箱體蓋片，所述箱體蓋片通過摩擦片與制動器剎塊連接，所述制動器后鼓蓋下端面轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與運轉(zhuǎn)齒輪連接，所述轉(zhuǎn)軸下端與制動器搖臂連接，所述制動器搖臂外側(cè)設(shè)有防塵蓋，所述防塵蓋通過防塵蓋固定螺栓與制動器后鼓蓋連接。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于：該用于電動車后鼓剎的齒輪齒條傳動系統(tǒng)，將汽車轉(zhuǎn)向器結(jié)構(gòu)應(yīng)用至后鼓剎上，通過制動器搖臂轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸帶動運轉(zhuǎn)齒輪轉(zhuǎn)動，運轉(zhuǎn)齒輪帶動運轉(zhuǎn)齒條運動，運轉(zhuǎn)齒條通過箱體蓋片和摩擦片帶動制動器剎塊運動，制動器剎塊進行制動，剎塊回位環(huán)形彈簧和剎塊拉伸彈簧用于制動器剎塊的復(fù)位；防塵蓋通過防塵蓋固定螺栓與制動器后鼓蓋連接，避免灰塵和雜質(zhì)的進入，從而保證使用壽命。

作為改進，所述剎塊回位環(huán)形彈簧兩端與制動器剎塊連接，保證回位環(huán)形彈簧對制動器剎塊的復(fù)位效果。

作為改進，所述轉(zhuǎn)軸下端與制動器搖臂連接處設(shè)有防滑條紋，保證與制動器搖臂的連接效果。

作為改進，所述制動器搖臂上螺紋連接有搖臂鎖緊螺栓，旋緊搖臂鎖緊螺栓，保證制動器搖臂與轉(zhuǎn)軸的連接效果。

作為改進，所述制動器搖臂遠離轉(zhuǎn)軸的一端上設(shè)有連接環(huán)。

附圖說明

圖1是本發(fā)明一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)的爆炸圖。

圖2是本發(fā)明一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)的制動器剎塊的俯視圖。

圖3是本發(fā)明一種用于電動車后鼓剎的齒輪傳動系統(tǒng)的制動器制動箱體的結(jié)構(gòu)示意圖。