[發明專利]一種自鎖式智能升降安全防護欄有效
| 申請號: | 202110037780.7 | 申請日: | 2021-01-12 |
| 公開(公告)號: | CN112854048B | 公開(公告)日: | 2022-07-08 |
| 發明(設計)人: | 張鎮;吳標亮;祝飛戟;蔣峰 | 申請(專利權)人: | 深圳市復恒自控技術有限公司 |
| 主分類號: | E01F13/02 | 分類號: | E01F13/02 |
| 代理公司: | 深圳市宏德雨知識產權代理事務所(普通合伙) 44526 | 代理人: | 李捷 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市寶安區石*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 升降 安全 護欄 | ||
本發明提供一種自鎖式智能升降安全防護欄,其包括固定主體、升降主體、欄桿及鎖定裝置。驅動裝置與第一滑動件連接,以驅動第一滑動件滑動,升降主體位于固定主體的一側,聯動結構連接固定殼體和第二滑動件,升降殼體與第一滑動件連接,欄桿兩端分別連接兩個升降主體的第二滑動件;鎖定裝置包括設置在第一滑動件上的導向機構以及設置在固定主體上端的活動支撐結構,導向機構的上端設置有入口端,下端設置有出口端,在入口端和出口端之間設置有限位缺槽,活動支撐結構通過入口端滑入卡接至限位缺槽內,以對導向機構形成支撐,使得升降主體穩定位于放行位,活動支撐結構通過出口端滑出限位缺槽。
技術領域
本發明涉及安全防護欄領域,特別涉及一種自鎖式智能升降安全防護欄。
背景技術
在一些人員聚集的場合,例如公交站臺、鐵路站臺等,經常會有人因為各種原因掉落站臺導致事故,而現有技術中,一般是設置警示線,或由安全員進行監管,但由于人員數量較多,警示線的警示作用較弱,且安全員的監管能力有限,還是很容易出現事故。
故需要提供一種自鎖式智能升降安全防護欄來解決上述技術問題。
發明內容
本發明提供一種自鎖式智能升降安全防護欄,其通過驅動裝置驅動升降主體升降,同時帶動欄桿升降,以實現對人員進行阻攔或放行,以解決現有技術中設置警示線或由安全員進行監管,仍然容易出現事故的問題。
為解決上述技術問題,本發明的技術方案為:一種自鎖式智能升降安全防護欄,其包括:
固定主體,包括固定殼體、設置在所述固定殼體上的驅動裝置、以及滑動設置在所述固定殼體上的第一滑動件,所述驅動裝置與所述第一滑動件連接;
升降主體,位于所述固定殼體的一側,包括升降殼體、滑動設置在所述升降殼體上的第二滑動件、以及聯動結構,所述聯動結構連接所述固定殼體和所述第二滑動件,所述升降殼體與所述第一滑動件連接,所述升降主體在滑動軌跡上包括位于所述固定主體上端的放行位;
欄桿,兩端分別連接兩個所述升降主體的第二滑動件;以及
鎖定裝置,包括設置在所述第一滑動件上的導向機構以及設置在所述固定主體上端的活動支撐結構,所述導向機構的上端設置有入口端,下端設置有出口端,在所述入口端和所述出口端之間設置有限位缺槽,當所述升降主體滑動至所述放行位時,所述活動支撐結構通過所述入口端滑入卡接至所述限位缺槽內,以對所述導向機構形成支撐,使得所述升降主體穩定位于所述放行位,所述活動支撐結構通過所述出口端滑出所述限位缺槽。
在本發明中,所述導向機構包括兩塊端板,所述入口端為位于所述端板上端的導向斜面,所述限位缺槽設置在所述端板的內側,所述出口端位于所述端板內側的下端;
所述活動支撐結構包括固定件,彈性組件以及支撐軸;所述固定件位于兩塊所述端板之間,所述支撐軸與所述固定件滑動連接,所述支撐軸的滑動方向垂直于所述支撐軸的軸向方向,所述支撐軸的滑動方向平行于兩個所述端板互相對立的內側面;
所述彈性組件用于擠壓所述支撐軸滑動,當所述支撐軸位于所述限位缺槽內時,所述彈性組件具有第一彈性勢能,當所述支撐軸位于所述導向斜面靠近所述限位缺槽的一端時,所述彈性組件具有第二彈性勢能,當所述支撐軸位于所述出口端時,所述彈性組件具有第三彈性勢能,所述第二彈性勢能大于所述第一彈性勢能,所述第一彈性勢能大于所述第三彈性勢能。
其中,所述彈性組件為第一彈簧,所述固定件與所述固定殼體固定連接,所述固定件上設置有容納孔和通槽,所述容納孔和所述通槽貫通,所述第一彈簧設置在所述容納孔內,所述支撐軸滑動連接在所述通槽內,所述第一彈簧與所述支撐軸連接,所述第一彈簧用于驅動所述支撐軸滑動至所述通槽的一端的初始位;
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