[發明專利]一種帶有緩沖的轎車后排辦公桌板

在審

• 申請號: 202110037381.0
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112572258A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 徐儷虎
• 申請（專利權）人: 杭州召輕辦公設備有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00;F16F15/067
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明裝置的一種帶有緩沖的轎車后排辦公桌板，包括支撐殼體，所述支撐殼體內設有雙級緩沖裝置，所述雙級緩沖裝置包括開口向左的左緩沖槽，所述左緩沖槽內滑動連接有左緩沖板，本裝置能夠將裝置套在前排的座椅上，通過按壓調節按鈕調整桌板的高度，方便人員在桌板上進行辦公，同時在可以根據前排座椅的調整進而調整桌板，使桌板始終處于水平的狀態，且車輛在發生顛簸時，雙級緩沖裝置能夠最大可能的降低對桌板上物體的顛簸，同時在桌板上放置有物品時，能夠放置車輛顛簸造成人員誤觸調節按鈕，增加裝置在過顛簸路段的穩定性，且裝置便于收納，不會額外造成占用空間的情況。

技術領域

本發明涉及車載物品技術領域，具體為一種帶有緩沖的轎車后排辦公桌板。

背景技術

現有轎車的后排不帶支撐裝置，后排乘客在進行辦公等操作時，只能將其放置在腿上進行，不能調節辦公用品的的高度，始終低頭及其的不方便，且車輛在經過顛簸路段的時候會造成辦公用品的震蕩，需要一種能夠為后排乘客提供辦公支撐的裝置，且能夠保證車輛經過顛簸路段不發生較大震蕩的裝置。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種帶有緩沖的轎車后排辦公桌板，解決了上述的問題。

本發明是通過以下技術方案來實現的。

本發明的一種帶有緩沖的轎車后排辦公桌板，包括支撐殼體，所述支撐殼體內設有雙級緩沖裝置，所述雙級緩沖裝置包括開口向左的左緩沖槽，所述左緩沖槽內滑動連接有左緩沖板，所述左緩沖板的左端面固定連接有向左延伸且和所述支撐殼體滑動連接的固定板，所述固定板的左側末端固定連接有固定殼體，所述固定殼體的上下端面之間連通設有支撐槽，所述固定殼體的左端面固定連接有頭枕，將主駕駛位或者副駕駛位的車座穿過所述支撐槽，所述左緩沖板和所述支撐殼體之間固定連接有左緩沖彈簧，所述支撐殼體的右端面設有右緩沖槽，所述右緩沖槽內滑動連接有右緩沖板，所述右緩沖板的上下端面和支撐殼體之間連接有右緩沖彈簧，所述右緩沖板的左端面設有限制槽，所述右緩沖槽的左端壁設有限制塊滑槽，所述限制塊滑槽內滑動連接有延伸至所述限制槽內的限制塊，所述限制塊和所述支撐殼體之間固定連接有限制塊彈簧，當所述限制塊處于右極限位置時，所述限制塊的右側部分位于所述限制槽內并限制所述右緩沖板的上下移動，所述右緩沖板的右端面固定連接有向右延伸的固定塊，所述固定塊的右端面固定連接有位于所述支撐殼體右側的右升降殼體，所述右升降殼體內設有高度調節裝置，所述高度調節裝置包括開口向右的升降槽，所述升降槽的前后端壁均設有升降滑槽，前后所述升降滑槽之間固定連接有升降塊，所述升降塊內設有旋轉調節裝置，所述旋轉調節裝置包括位于所述升降塊下端面且開口向下的旋轉槽，所述旋轉槽的前后端壁之間轉動連接有轉動軸，所述轉動軸上固定連接有向右延伸的旋轉板，所述旋轉槽和所述升降塊的左端面之間連通設有升降通槽，所述升降通槽內滑動連接有滑動塊，所述滑動塊的上下端面和所述升降塊之均固定連接有滑動塊彈簧，所述升降槽的左端面為齒面設計，所述滑動塊的左右端面之間連通設有移動槽，所述移動槽的上下端壁均設有移動塊槽，所述移動槽內滑動連接有向左延伸至所述升降塊左側的齒條板，所述齒條板上固定連接有和所述移動塊槽內滑動連接的移動塊，所述移動塊和所述滑動塊之間固定連接有移動塊彈簧，當所述齒條板處于左極限位置時，所述齒條板和所述升降槽的左端壁齒合，限制所述齒條板的上下移動。

優選地，所述齒條板的右端面設有頂槽，所述旋轉板內設有開口向左的頂銷滑槽，所述頂銷滑槽內滑動連接有頂銷，所述頂銷和所述旋轉板之間固定連接有頂銷彈簧，所述旋轉板內設有開口向右的調節按鈕滑槽，所述調節按鈕滑槽內滑動連接有向右延伸的調節按鈕，所述調節按鈕和所述旋轉板之間固定連接有調節按鈕彈簧，所述旋轉板的上端面設有開口向上的桌板滑槽，所述桌板滑槽和所述調節按鈕滑槽之間連通設有通槽，所述桌板滑槽內滑動連接有向上延伸的桌板，所述桌板的下端面固定連接有貫穿所述通槽且和所述旋轉板滑動連接的連接齒板，所述桌板和所述旋轉板之間固定連接有桌板彈簧，所述調節按鈕的上端面為齒面設計，當所述桌板處于下極限位置時，帶動所述連接齒板和所述調節按鈕的上端面齒合，限制所述調節按鈕的左右移動。