[發明專利]一種浮動密封結構

在審

• 申請號: 202110037267.8
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112762174A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 余紅波;丘偉平;房世龍;陳滿;張雙紅
• 申請（專利權）人: 龍工（上海）精工液壓有限公司
• 主分類號: F16J15/34
• 分類號: F16J15/34;F16J15/06
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 徐俊

本發明涉及一種浮動密封結構，屬于液壓元器件技術領域。行走馬達減速機的馬達殼體與內齒圈之間設有浮動密封結構；包括浮動油封、密封環一和角接觸球軸承；馬達殼體內設有浮動油封，內齒圈內部設有角接觸球軸承；浮動油封與內齒圈之間設有密封環一。本發明浮動密封結構采用單片浮動油封與密封環組合的密封結構方式，有效地減小了浮動密封結構的尺寸；通過采用特殊銅合金材料制造的密封環具有高強度、耐高溫、耐磨、高減摩性、耐腐蝕、工藝性好、易加工、價格低、比重小等優點，有效解決了現有技術中浮動密封結構采用雙片合金鑄鐵材料制造的浮動油封密封環耐腐蝕性較差、導熱性較差、硬度高、脆性大、工藝性差、不易加工，價格高的缺點。

技術領域

本發明涉及一種浮動密封結構，屬于液壓元器件技術領域。

背景技術

目前，挖掘機等工程機械通常使用的行走馬達減速機大多采用一對對稱式彈性負載環浮動密封結構。由于工程機械設備通常需要在具有粉塵、沙子、泥漿、巖石、泥土等磨損介質中運行；因此，對密封結構的耐磨性、散熱性、密封性要求極高，對彈性負載環和金屬密封環密封要求極高，對零件材料性能、加工要求高，制造成本高，安裝空間要求較大。而對空間尺寸極致的微型行走馬達減速機，現常用的浮動油封密封結構難以在小空間內實現。目前本技術領域亟需一種耐磨性好、散熱性好、密封性能穩定可靠、結構緊湊、且制造成本小的浮動密封結構，以解決目前由于行走馬達減速機尺寸空間小，現有的浮動油封密封結構難以在小空間內安裝且散熱性較差的技術問題。

發明內容

本發明的目的是為解決現有的浮動油封密封結構難以在微型行走馬達減速機小空間內安裝且散熱性較差的技術問題。

為達到解決上述問題的目的，本發明所采取的技術方案是提供一種浮動密封結構，行走馬達減速機的馬達殼體與內齒圈之間設有浮動密封結構；包括浮動油封、密封環一和角接觸球軸承；馬達殼體內設有浮動油封，內齒圈內部設有角接觸球軸承；浮動油封與內齒圈之間設有密封環一。

優選地，所述內齒圈內部設有軸承座腔和密封環座腔。

優選地，所述軸承座腔中設有角接觸球軸承；密封環座腔中設有密封環一。

優選地，所述浮動油封設為單片式結構；浮動油封包括彈性負載O形圈和金屬密封環二；金屬密封環二通過彈性負載O形圈與馬達殼體內壁連接。

優選地，所述密封環一與金屬密封環二之間設有端面配合面。

優選地，所述密封環一與內齒圈之間設有密封圈槽，密封圈槽中設有密封圈。

優選地，所述角接觸球軸承與馬達殼體之間設有擋圈。

優選地，所述密封環一采用銅合金材料制造。

相比現有技術，本發明具有如下有益效果：

本發明的浮動密封結構采用單片浮動油封與密封環組合的密封結構方式，與傳統的浮動密封結構相比，本發明的優點在于：1、采用單片浮動油封有效減小了浮動密封結構尺寸，解決了現有技術中浮動油封密封結構難以在小空間內實現，如在微型行走馬達減速機內實現的問題；2、采用特殊銅合金材料制造的密封環具有高導熱性；與浮動油封密封配合；特殊銅合金材料的密封環具有高強度、耐高溫、耐磨、高減摩性、耐腐蝕、工藝性好、易加工、價格低、比重小等優點，有效地解決了現有浮動密封結構采用雙片合金鑄鐵材料制造的浮動油封，密封環耐腐蝕性較差、導熱性較差、硬度高、脆性大、工藝性差、不易加工，價格高的缺點。

附圖說明

圖1為現有技術中浮動密封結構的結構示意圖；

圖2為本發明中浮動密封結構的結構示意圖；

附圖標記：1.馬達殼體；2.浮動油封；2-1.浮動油封O形圈；2-2.浮動油封金屬密封環二；3.O形密封圈；4.密封環一；5.角接觸球軸承；6.內齒圈；7.擋圈。

具體實施方式