[發明專利]一種液壓補償接頭及其補償液壓的方法

在審

• 申請號: 202110037101.6
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112682612A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 嚴丁劉;高劍;高健峰;陳紹春;楊建豐;岳貴成;馮煒;陳杰鑫;徐祝平;毛成思;王康樂
• 申請（專利權）人: 上海亞大汽車塑料制品有限公司
• 主分類號: F16L55/054
• 分類號: F16L55/054
• 代理公司: 上海領洋專利代理事務所(普通合伙) 31292
• 代理人: 羅曉鵬

本發明公開一種液壓補償接頭及其補償液壓的方法，其中所述液壓補償接頭包括一彈性分隔件和一接頭主體，其中所述接頭主體具有一底壁、一側壁以及一頂壁，所述底壁、所述側壁以及所述頂壁之間形成一補償室，所述彈性分隔件被設置于所述補償室，并將所述補償室分隔為密封的一調壓室和一連通室，其中所述接頭主體的側壁設置至少兩個連通口，兩個所述連通口被分別連通于所述連通室，其中當液體通過一個所述連通口流經所述連通室而流向另一個所述連通口時，所述彈性分隔件響應液壓的變化而形變，進而補償液體的液壓的變化。

技術領域

本發明涉及一管道接頭，尤其涉及一種液壓補償接頭及其補償液壓的方法。

背景技術

管路是一些機械設備的流體介質的傳輸通道。一般情況下，管道并非是一個整體通路，往往需要通過各類接頭將多個管道連接在一起，以形成預定的流體傳輸通道。

在諸多的機械設備上都安裝有驅動機械設備運動的驅動機構，比如燃油發動機、液壓缸等。而無論是發動機或者是液壓缸，都需要使用液體如液油。因此在這些設備運轉時，需要將這些液體經過管道傳送至設備上的所述驅動機構。比如車輛上的燃油發動機，其在運轉時，需要管道將油箱中的液油傳導至所述然后發動機。

而管道通常是安裝在這些機械設備上，由于水錘效應等原因，管道中的流體會產生明顯的壓力脈動，當壓力脈動頻率與管路的固有頻率耦合。比如燃油發動機工作時，燃油系統總的噴油器噴出油液，且燃油發動機的轉速達到預定值后，燃油管路中的壓力脈動頻率將會與管路固有頻率耦合，從而發生共振。如此一來，輕則會出現較大的噪聲，重則導致管道破裂。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種液壓補償接頭及其補償液壓的方法，其中所述液壓補償接頭能夠連通兩個方向的管道，且能夠補償流經所述液壓補償接頭的液壓，從而避免過大的液壓脈動。

本發明的另一個目的在于提供一種液壓補償接頭及其補償液壓的方法，其中所述液壓補償接頭能夠通過改變液體流經的通道的截面尺寸補償流經所述液壓補償接頭的液壓。

本發明的另一個目的在于提供一種液壓補償接頭及其補償液壓的方法，其中所述液壓補償接頭結構簡單，更具有經濟價值。

為實現本發明以上至少一個目的，本發明提供一種液壓補償接頭，其中所述液壓補償接頭包括：

一彈性分隔件；和

一接頭主體，其中所述接頭主體具有一底壁、一側壁以及一頂壁，所述底壁、所述側壁以及所述頂壁之間形成一補償室，所述彈性分隔件被設置于所述補償室，并將所述補償室分隔為密封的一調壓室和一連通室，其中所述接頭主體的側壁設置至少兩個連通口，兩個所述連通口被分別連通于所述連通室，其中當液體通過一個所述連通口流經所述連通室而流向另一個所述連通口時，所述彈性分隔件響應液壓的變化而形變，進而補償液體的液壓的變化。

根據本發明一實施例，所述彈性分隔件具有預定大小的彈性恢復力。

根據本發明一實施例，所述彈性分隔件為一彈性膜片。

根據本發明一實施例，所述第一連通口和所述第二連通口在液動方向的截面尺寸被設置小于所述連通室在液動方向的截面尺寸。

根據本發明一實施例，形成所述連通口的所述側壁一體地延伸而至少形成兩連通管道。

根據本發明一實施例，兩個所述連通管道的軸向方向在一條直線上。

根據本發明一實施例，兩個所述連通管道的軸向方向形成預定大小的夾角為直角。

根據本發明一實施例，至少一個所述連通管道形成至少一卡窗，所述液壓補償接頭包括一卡管組件和至少一環形密封件，其中所述環形密封件被套設于所述連通管道的內壁，以密封地保持在插入所述連通管道的所述管體的外壁和所述連通通道內壁之間，其中所述卡管組件以能夠卡接于插入所述連通管道的所述管體的外壁上的一環狀卡凸的方式設置于所述連通管道。