[發明專利]一種用于微型加速度傳感器的裝配工裝

有效

• 申請號: 202110035387.4
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112643591B
• 公開（公告）日: 2022-09-20
• 發明（設計）人: 程發斌;王小龍;張鵬;朱昌亞;韓海軍;陳川;伍星
• 申請（專利權）人: 中國工程物理研究院總體工程研究所
• 主分類號: B25B11/02
• 分類號: B25B11/02;B23P19/02;B23P21/00
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 許馳

本發明公開了一種用于微型加速度傳感器的裝配工裝，包括多向調節機構、壓頭、夾具、頂針；壓頭與多向調節機構的調節端連接；壓頭的第一端用于與夾具的第一端配合進行加速度傳感器的安裝；夾具的安裝方向與第二方向平行；加速度傳感器的零部件定位安放在夾具的第一端上；壓頭內部形成有用于頂針移動的通道；頂針可移動的置于該通道內，且頂針的第一端與夾具的第一端配合進行加速度傳感器的安裝。本發明中，夾具可更換，可適用于多種類型的傳感器裝配；在不更換夾具的情況下，可以實現內外錐環、壓電片及定位環的裝配，保證裝配效率和產品一致性；通過豎直微調平臺可以精確控制內外錐環之間軸向裝配尺寸，從而有效控制壓電片的預緊力。

技術領域

本發明屬于加速度傳感器技術領域，具體涉及一種用于微型加速度傳感器的裝配工裝。

背景技術

傳感器的裝配工藝及生產流程對于傳感器的性能有著直接影響。對于微型三軸加速度傳感器而言，由于零件尺寸小，依靠傳統壓電片粘膠方式的裝配工藝無法滿足要求，針對新的傳感器結構和工作原理，需要開展新的工藝技術研究，設計新的傳感器裝配工裝。

對于傳統的剪切式壓電加速度傳感器，其裝配工藝主要有兩類：對于較大尺寸的傳感器大部分是采用粘膠方式對壓電片進行裝配；對于微小尺寸的加速度傳感器裝配，通常采用形狀記憶合金收縮箍緊壓電環的方式，需要在高溫環境下使記憶合金產生相變，裝配工藝相對復雜。

因此急需研發出一種用于微型加速度傳感器的裝配工裝來解決以上問題。

發明內容

為解決上述背景技術中提出的問題，本發明提供了一種用于微型加速度傳感器的裝配工裝。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種用于微型加速度傳感器的裝配工裝，包括：

至少包括第一方向、第二方向調節的多向調節機構；第一方向和第二方向垂直；

壓頭；壓頭與多向調節機構的調節端連接；壓頭的第一端用于與夾具的第一端配合進行加速度傳感器的安裝；

夾具；夾具的安裝方向與第二方向平行；加速度傳感器的零部件定位安放在夾具的第一端上；

頂針；壓頭內部形成有用于頂針移動的通道；頂針可移動的置于該通道內，且頂針的第一端與夾具的第一端配合進行加速度傳感器的安裝。

具體地，多向調節機構包括連接件、對壓頭進行第一方向調節的水平微調平臺、對壓頭進行第二方向調節的豎直微調平臺，水平微調平臺的移動作用端與豎直微調平臺的固定端連接，豎直微調平臺的移動作用端與壓頭連接。

具體地，裝配工裝還包括：

支撐架；支撐架內部設置有圓柱槽；

銅環；

底座；底座上設置有向上的旋轉軸，銅環內壁套裝在旋轉軸上，銅環外壁與圓柱槽的內壁連接；支撐架通過銅環與底座可轉動連接。

具體地，底座上還開設有圓臺形凹槽，夾具的第二端形成為圓臺型，夾具的第二端放置在圓臺形凹槽內。

具體地，裝配工裝還包括L支架、至少兩個的緊定螺釘、固定螺母，L支架的第一端與豎直微調平臺的移動作用端連接，L支架的第二端水平設置，L支架的第二端上設置有豎向通孔及水平方向設置的至少兩個螺孔，螺孔的一端與豎向通孔連通，螺孔的另一端與L支架的第二端外側連通，壓頭的中部設置有外螺紋，固定螺母旋接在壓頭的中部，固定螺母放置在L支架的第二端上部，壓頭的下端穿過L支架的第二端的豎向通孔內設置，且至少兩個的緊定螺釘旋入螺孔抵緊壓頭的側壁。

具體地，緊定螺釘為四個，L支架的第二端上設置有四個螺孔，四個螺孔圍繞豎向通孔的軸心線均勻分布。