[發明專利]大口徑管子煨管裝置

在審

• 申請號: 202110035367.7
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112642897A
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 郭宏
• 申請（專利權）人: 郭宏
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16;B21D7/14;B21D7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及大口徑管子煨管裝置，其包括導軌、煨管車，兩導軌設置于地面上，煨管車的底輪設置于導軌上，所述煨管車包括底板、固定板、第一絲杠、滑塊、驅動組件，固定板后部設有兩個第一絲杠，滑塊設置于第一絲杠上，兩個第一絲杠與滑塊通過螺紋設置，底板底部設有驅動組件。本發明通過第一絲杠帶動滑塊的移動來帶動直管前端向上撅起，其適用于大口徑直管的彎曲變形。當煨管車后移時，第三齒輪脫離第一齒輪，煨管車后移對第一電機不造成影響。

技術領域

本發明涉及管子配件裝置技術領域，具體涉及大口徑管子煨管裝置。

背景技術

現有的彎管裝置多適用于小口徑管子，不適用于對大口徑管子進行煨管。

發明內容

本發明的目的在于解決上述問題，提供大口徑管子煨管裝置。

為了解決上述問題，本發明采用的技術方案如下：

大口徑管子煨管裝置，煨管裝置位于地面上，其特征在于，其包括導軌、煨管車，兩導軌設置于地面上，煨管車的底輪設置于導軌上，導軌的外側設有齒條，所述煨管車包括底板、固定板、第一絲杠、滑塊、驅動組件，底板上方設有固定板，固定板后部設有兩個第一絲杠，兩個第一絲杠并排設置，第一絲杠與底板垂直設置，滑塊設置于第一絲杠上，兩個第一絲杠與滑塊通過螺紋設置，滑塊后部設有掛鉤，底板底部設有驅動組件，所述驅動組件包括第一齒輪、第二齒輪、第三齒輪、第四齒輪，第一齒輪、第二齒輪位于兩個第一絲杠底部，第一齒輪、第二齒輪嚙合，第三齒輪由第一電機驅動，第四齒輪由第二電機驅動，第四齒輪與第二齒輪嚙合，底板兩側設有第五齒輪，第五齒輪與導軌兩側的齒條嚙合，其中一個第五齒輪由第三電機驅動；

第一電機采用伺服電機，第一電機的輸出軸連接花鍵，花鍵貫穿第三齒輪，花鍵底端與底托通過軸承連接，第三齒輪下方設有下板，第三齒輪上方設有上板，上板、下板兩側設有第一支架，第一支架頂端連接杠桿前端，杠桿中部鉸接第二支架頂端，第二支架底端固定于底板上；當杠桿后端被上抬時，杠桿前端向下翻轉，上板向下壓第三齒輪，第三齒輪脫離第一齒輪；當杠桿后端被下壓時，杠桿前端向上翻轉，下板向上抬第三齒輪，第三齒輪與第一齒輪嚙合。

優選為，煨管車后部的地面上設有固定卡框，固定卡框，固定卡框包括龍門架、壓桿，壓桿兩端設有滑套，滑套套在龍門架的兩側柱上，壓桿上方設有第二絲杠，第二絲杠的絲杠座設置于龍門架上方的頂架上。

本發明的有益效果：

（1）本發明通過第一絲杠帶動滑塊的移動來帶動直管前端向上撅起，其適用于大口徑直管的彎曲變形。

（2）本發明所述煨管車在直管的推動下可前行，在第一電機的驅動下帶動滑塊向上移動，對管子彎曲，通過第一電機的角度驅動來調節滑塊的上移高度；在第二電機的驅動下，可實現煨管車的后移。

（3）第一電機的輸出軸連接花鍵，花鍵貫穿第三齒輪，花鍵底端與底托通過軸承連接，第三齒輪下方設有下板，第三齒輪上方設有上板，上板、下板兩側設有第一支架，第一支架頂端連接杠桿前端，杠桿中部鉸接第二支架頂端，第二支架底端固定于底板上；當煨管車后移時，第三齒輪脫離第一齒輪，煨管車后移對第一電機不造成影響。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明所述大口徑管子煨管裝置的主視圖；

圖2為本發明所述大口徑管子煨管裝置的右視圖；

圖3為本發明所述大口徑管子煨管裝置的左視圖；

圖4為本發明所述驅動組件的結構示意圖；

圖5為本發明所述第三齒輪與第一電機、第四齒輪與第二電機的剖視圖；

圖6為本發明所述固定卡框的結構示意圖；