[發明專利]一種汽車座椅頭枕插管解鎖力檢測裝置

在審

• 申請號: 202110035172.2
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112683433A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 王昌榮
• 申請（專利權）人: 蘇州市永偉工貿有限公司
• 主分類號: G01L5/00
• 分類號: G01L5/00;G01M17/007;G01M99/00
• 代理公司: 東臺金誠石專利代理事務所(特殊普通合伙) 32482
• 代理人: 劉登科

本發明涉及汽車檢測設備技術領域，尤其為一種汽車座椅頭枕插管解鎖力檢測裝置，包括檢測臺和座椅本體，所述檢測臺底部的四角均栓接有支撐柱，所述檢測臺頂部的背面栓接有固定板，所述固定板的頂部栓接有頂板，所述頂板的表面貫穿設置有液壓桿；本發明具有可以對汽車座椅進行有效固定，防止汽車座椅的位置發生偏移，且能夠降低檢測人員的工作強度，進而能夠提升頭枕插管解鎖力檢測效率的優點，解決了目前使用的檢測裝置功能單一，需要人工模擬頭枕高度調節來檢測頭枕導套是否被拔出，且不便于對汽車座椅進行固定，檢測人員勞動強度較大的問題，從而能夠增加檢測裝置的實用性，減少人力資源的浪費。

技術領域

本發明涉及汽車檢測設備技術領域，具體為一種汽車座椅頭枕插管解鎖力檢測裝置。

背景技術

在座椅生產裝配過程中，需要將座椅的頭枕安裝在座椅靠背上，這個過程實際就是將頭枕的頭枕桿置入靠背上的頭枕導套中。在汽車座椅出廠前每個座椅都要檢測座椅頭枕導套是否裝配牢固，以防止調整頭枕高度時或正常使用時被頭枕拔出。因此需要使用檢測裝置對汽車座椅頭枕插管解鎖力進行檢測，以保證汽車座椅符合實際使用需求。

目前使用的檢測裝置功能單一，需要人工模擬頭枕高度調節來檢測頭枕導套是否被拔出，且不便于對汽車座椅進行固定，檢測人員的勞動強度較大，耗費了大量的時間，導致汽車座椅的檢測效率低下，為此我們提出一種可以對汽車座椅進行有效固定，防止汽車座椅的位置發生偏移，且能夠降低檢測人員的工作強度，進而能夠提升頭枕插管解鎖力檢測效率的檢測裝置來解決此問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽車座椅頭枕插管解鎖力檢測裝置，具備可以對汽車座椅進行有效固定，防止汽車座椅的位置發生偏移，且能夠降低檢測人員的工作強度，進而能夠提升頭枕插管解鎖力檢測效率的優點，解決了目前使用的檢測裝置功能單一，需要人工模擬頭枕高度調節來檢測頭枕導套是否被拔出，且不便于對汽車座椅進行固定，檢測人員勞動強度較大的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種汽車座椅頭枕插管解鎖力檢測裝置，包括檢測臺和座椅本體，所述檢測臺底部的四角均栓接有支撐柱，所述檢測臺頂部的背面栓接有固定板，所述固定板的頂部栓接有頂板，所述頂板的表面貫穿設置有液壓桿，所述液壓桿的底端栓接有檢測箱，所述檢測箱的底部設置有模擬頭枕桿，所述檢測臺頂部的左右兩側均設置有固定機構，且固定機構呈對稱分布，所述座椅本體位于檢測箱的下方，且座椅本體位于固定機構中間，所述座椅本體的內部嵌設有插管本體，且插管本體呈對稱設置，所述插管本體的表面栓接有安裝框，所述安裝框的內部設置有卡緊機構，所述檢測箱內腔的頂部固定安裝有測力傳感器，所述測力傳感器的底部栓接有安裝板，所述模擬頭枕桿貫穿至檢測箱的內腔，且模擬頭枕桿與安裝板之間栓接。

優選的，所述固定機構包括連接板、螺紋桿、轉盤和定位板，所述連接板與檢測臺之間栓接，所述螺紋桿貫穿連接板并與連接板之間螺紋連接，所述螺紋桿的一端栓接有轉盤，所述定位板與檢測臺之間滑動連接，且螺紋桿與定位板之間轉動連接。

優選的，所述卡緊機構包括壓縮彈簧、限位板和限位塊，所述壓縮彈簧與安裝框的內壁栓接，所述限位板與壓縮彈簧之間栓接，且限位板與安裝框的內壁滑動連接，所述限位塊栓接于限位板遠離壓縮彈簧的一側。

優選的，所述檢測箱的左右兩側均栓接有把手，所述檢測箱的正面嵌設有顯示面板，所述檢測箱的底部固定安裝有緩沖墊，且緩沖墊分別位于模擬頭枕桿的兩側。

優選的，所述檢測臺的頂部開設有導向槽，且導向槽呈對稱設置，所述定位板的底部栓接有滑動塊，所述滑動塊位于導向槽的內部并與導向槽的內壁滑動連接。

優選的，所述定位板相向的一側均粘接有保護墊，所述保護墊與座椅本體的表面貼合，且保護墊采用橡膠材質制成。

優選的，所述插管本體的頂部固定安裝有插管進口，且插管進口呈漏斗狀，所述模擬頭枕桿位于插管本體的內部并與插管本體的內壁滑動連接。