[發(fā)明專利]一種燃料電池系統(tǒng)的空壓機轉(zhuǎn)速修正方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110034895.0 | 申請日： | 2021-01-12 |
| 公開（公告）號： | CN112644343B | 公開（公告）日： | 2022-08-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李艷;黃延楷;覃敏航;王兵杰;陳軍榮;何華東;葉遙立;毛正松;張松;林志強 | 申請（專利權(quán)）人： | 廣西玉柴機器股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L58/30 | 分類號： | B60L58/30 |
| 代理公司： | 廣西曙光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 45132 | 代理人： | 吳子良 |
| 地址： | 537005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 燃料電池 系統(tǒng) 空壓機 轉(zhuǎn)速 修正 方法 | ||
1.一種燃料電池系統(tǒng)的空壓機轉(zhuǎn)速修正方法，其特征在于，包括：
S1：當(dāng)整車動力電池SOC下降到特定閾值時，獲取燃料電池系統(tǒng)的需求輸出功率PA，并根據(jù)修正系數(shù)修正系統(tǒng)需求輸出功率PB＝修正系數(shù)×PA；
S2：根據(jù)修正后的需求輸出功率PB，通過燃料電池系統(tǒng)需求輸出功率-空氣流量關(guān)系曲線、燃料電池系統(tǒng)需求輸出功率-空氣壓力關(guān)系曲線，得到需求空氣流量和需求空氣壓力；
S3：計算需求空氣流量和實際空氣流量偏差，然后進行PID調(diào)節(jié)處理，得到空壓機需求轉(zhuǎn)速V1；
S4：根據(jù)需求空氣壓力和需求空氣流量，查閱需求空氣流量、需求空氣壓力、空壓機轉(zhuǎn)速關(guān)系MAP圖得到空壓機需求轉(zhuǎn)速V2map，根據(jù)修正系數(shù)，計算空壓機需求轉(zhuǎn)速V2＝修正系數(shù)×空壓機需求轉(zhuǎn)速V2map；
S5：將空壓機需求轉(zhuǎn)速V1與空壓機需求轉(zhuǎn)速V2相加，得到修正后的空壓機需求轉(zhuǎn)速最終值。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種燃料電池系統(tǒng)的空壓機轉(zhuǎn)速修正方法，其特征在于：所述修正系數(shù)的計算方法如下：
燃料電池系統(tǒng)首次運行到額定功率P0，記錄此工況下的電流I0和電壓U0；系統(tǒng)使用一段時間后，將系統(tǒng)拉載至電流I0，記錄此工況下的U1，并計算此工況下的功率P1，P1＝I0×U1；修正系數(shù)＝P0÷P1。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于廣西玉柴機器股份有限公司，未經(jīng)廣西玉柴機器股份有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/202110034895.0/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
