[發明專利]一種冷床車輪運輸輥道的對中機構及對中方法

在審

• 申請號: 202110034438.1
• 申請日: 2021-01-12
• 公開（公告）號: CN112872058A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 范興海;楊西;涂俊魁;鐘凜;辛昌杰;楊守興;朱榮
• 申請（專利權）人: 安徽馬鋼設備檢修有限公司
• 主分類號: B21B43/12
• 分類號: B21B43/12;B21B43/04
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 劉晶晶

本發明公開了一種冷床車輪運輸輥道的對中機構，冷床車輪運輸輥道包括左右對稱設置的輥道支撐架，輥道支撐架上均勻設置有若干輥道軸，每根輥道軸上設置有輥輪；所述對中機構設置在輥道支撐架上，其包括若干對左右對稱設置的對中機構單元，每個對中機構單元的前端設置有擋料體。本發明還公開了利用該對中機構的對中方法，應用本發明所述冷床車輪運輸輥道的對中機構及對中方法不僅解決了輥道在運輸車輪的過程中因車輪發生偏移而導致的故障問題，而且大大減少了工人勞動強度，提高勞動效率，降低更換費用，并且整個裝置基本上不需要大的投資，占用空間小，使用維護方便。

技術領域

本發明屬于機械領域，涉及一種冷床車輪運輸輥道的對中機構及對中方法，適用于物品輸送過程中對物品跑偏的糾正。

背景技術

車輪軋制完成后，需對車輪進行淬火及回火處理，在對車輪進行淬火及回火處理過程中車輪主要通過輥道運輸，輥道是通過電機轉動帶動減速機轉動，減速機轉動通過鏈條帶動輥道轉動，從而帶動輥道上的車輪移動。

如圖5所示，輥道軸1上左右對稱設置有兩個輥輪2，由于輥道在運輸車輪的過程中，每根輥道上的兩個輥輪表面粗糙及磨損量不同，因此兩輥輪與車輪的摩擦不同，導致車輪在運輸過程中容易發生偏移，從而導致車輪一端從輥輪上掉下，容易把輥道軸擠壓變形，導致無法正常轉動，必須更換輥道軸，造成一定的經濟損失，且嚴重影響現場生產效率。

因此，為解決車輪運輸過程中的跑偏問題，需要設計一種冷床車輪運輸輥道的對中機構并制定完善的技術實施方法來滿足生產需求。

發明內容

針對在背景技術中當前冷床車輪輥道在運輸車輪的過程中因車輪發生偏移而導致的故障問題，本發明提供了一種冷床車輪運輸輥道的對中機構及該對中機構相對應的對中方法，通過本發明的實施驗證，該冷床車輪運輸輥道的對中機構及對中方法不僅解決了輥道在運輸車輪的過程中因車輪發生偏移而導致的故障問題，而且大大減少了工人勞動強度，提高勞動效率，降低更換費用，并且整個裝置基本上不需要大的投資，占用空間小，使用維護方便。

本發明解決技術問題的技術方案如下：

本發明一種冷床車輪運輸輥道的對中機構，所述冷床車輪運輸輥道包括左右對稱設置的輥道支撐架，輥道支撐架上均勻設置有若干輥道軸，每根輥道軸上設置有輥輪；所述對中機構設置在輥道支撐架上，其包括若干對左右對稱設置的對中機構單元，每個對中機構單元的前端設置有擋料體。

進一步地，所述擋料體為圓柱體。

進一步地，每個所述對中機構單元包括固定板，該固定板中部開設有通孔，通孔內可拆卸連接設置有調節螺桿，所述擋料體的設置在該調節螺桿的前端。

進一步地，所述調節螺桿通過螺母可拆卸設置在固定板上。

進一步地，所述通孔為沿固定板長度方向開設的槽形孔。

進一步地，所述固定板為兩塊，所述調節螺桿為兩根，分別可拆卸設置在兩塊固定板中心的通孔內，兩者的前端相固定，所述擋料體固定設置在該兩根調節螺桿的前端。

進一步地，兩塊固定板相鄰端部連接固定。

進一步地，兩塊固定板的夾角為90°-135°，優選120°。

進一步地，所述擋料體可滾動設置在該兩根調節螺桿的前端。

基于上述技術方案所述冷床車輪運輸輥道的對中機構的對中方法，其步驟如下：

(1)、根據所要運輸的車輪的直徑計算出該車輪在冷床車輪運輸輥道上運輸時，其左右兩側邊沿距離輥道支撐架內側的長度；

(2)、根據步驟(1)中所計算的長度，將調節螺桿分別放置于相對應的固定板的通孔內，使得每一對對中機構單元的兩相對應的擋料體的間距略大于車輪的直徑；