[發(fā)明專利]一種連桿型常鎖式碟剎裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110034323.2 | 申請日: | 2021-01-08 |
| 公開(公告)號: | CN112682444B | 公開(公告)日: | 2023-03-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 李國超;趙海賢;韓彥龍 | 申請(專利權(quán))人: | 承德石油高等專科學(xué)校 |
| 主分類號: | F16D65/18 | 分類號: | F16D65/18;F16D121/16;F16D125/68 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 067300 河北省*** | 國省代碼: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 連桿 型常鎖式碟剎 裝置 | ||
一種連桿型常鎖式碟剎裝置,包括封蓋、底座、右滑桿、右支架、左滑桿、左支架、摩擦片、前定位塊、導(dǎo)向座、后定位塊、連桿、連接座、彈簧、前導(dǎo)向桿、連接桿、后導(dǎo)向桿,右滑桿和左滑桿通過間隙配合安裝在限位臺階上,連桿通過螺釘分別與右滑桿和左滑桿構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接,彈簧安裝在彈簧安裝孔中,導(dǎo)向座連接螺釘將導(dǎo)向座安裝在前定位塊上,右支架通過右支架連接螺釘安裝在右滑桿上,左支架通過左支架連接螺釘安裝在左滑桿上,所述摩擦片通過摩擦片連接螺釘分別固定在右支架和左支架上。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及 到碟剎剎車技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種連桿型常鎖式碟剎裝置。
背景技術(shù)
隨著人們安全意識的提高,常態(tài)下處于解鎖狀態(tài)依靠人為主動剎車的剎車方式已經(jīng)不能滿足人們的需求,常鎖式剎車越來越重要,尤其在搖晃的船艦上、大型醫(yī)療設(shè)備、嬰兒車以及礦區(qū)運貨工具尤為重要。在主動剎車領(lǐng)域主要應(yīng)用的常開式剎車,由于人為操作的原因,一些主動剎車存在很大的安全隱患,比如帶剎車的萬向輪、嬰兒車上用的剎車。目前市場上各種形式的剎車都是常開式剎車方式,尤其涉及碟剎領(lǐng)域都是主動剎車方式,已經(jīng)不能滿足要求。目前在常瑣式剎車裝置研究中,主要有剛性剎車方式和柔性剎車方式兩大類,在剛性常鎖式剎車裝置中,剛性剎車對機械結(jié)構(gòu)沖擊大,尤其是在運動過程中剎車時,非常容易損壞,比如通過采用卡齒輪或者卡車輪,影響用戶體驗,在柔性常瑣式剎車裝置中,主要采用液壓碟剎結(jié)構(gòu),在常瑣式液壓碟剎裝置中,主要采用液壓傳動,例如發(fā)明專利CN109532998A和CN109538661A中,摩擦片的正壓力主要通過彈簧提供,由于液壓碟剎裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜,非常不利于加工,常態(tài)下液壓油處于壓力狀態(tài),液壓系統(tǒng)在長期的工作狀態(tài)下會發(fā)生泄漏,由于漏油發(fā)生失效,同時沒有自鎖功能,采用液壓方式的碟剎裝置可靠性很低,不能滿足現(xiàn)在的要求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種連桿型常鎖式碟剎裝置,用以實現(xiàn)高可靠性、柔性、同時具有自鎖的常鎖式剎車方式。
本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn):
一種連桿型常鎖式碟剎裝置,包括封蓋、底座、右滑桿、右支架、左滑桿、左支架、摩擦片、前定位塊、導(dǎo)向座、后定位塊、連桿、連接座、彈簧、前導(dǎo)向桿、連接桿、后導(dǎo)向桿、定位螺栓,其特征在于,所述封蓋前后均布四個第一定位連接孔,底座上設(shè)有四個第二定位連接孔,前定位塊設(shè)有兩個第三定位連接孔,后定位塊設(shè)有兩個第四定位連接孔,定位螺栓通過過盈配合與第一定位連接孔、第二定位連接孔、第三定位連接孔、第四定位連接孔連接,所述封蓋中間設(shè)有上下定位臺階,上下定位臺階分別與右滑桿和左滑桿形成滑動連接,所述封蓋左右設(shè)有支撐側(cè)邊,所述底座左右兩側(cè)設(shè)有限位側(cè)邊,所述底座前后設(shè)有限位臺階,右滑桿和左滑桿通過間隙配合安裝在限位臺階上,連桿通過螺釘分別與右滑桿和左滑桿構(gòu)成轉(zhuǎn)動連接,所述導(dǎo)向座前端設(shè)閘皮限位孔和閘線通孔,所述導(dǎo)向座內(nèi)部設(shè)有連桿導(dǎo)向孔,前導(dǎo)向桿安裝在連桿導(dǎo)向孔中,所述導(dǎo)向座前段設(shè)有閘線安裝孔,閘線通過閘線通孔固定在閘線安裝孔中,所述導(dǎo)向座內(nèi)部設(shè)有彈簧安裝孔,彈簧安裝在彈簧安裝孔中,所述導(dǎo)向座末端設(shè)有定位階梯軸,所述前定位塊中心設(shè)有導(dǎo)向座連接孔,定位階梯軸安裝在導(dǎo)向座連接孔中,通過導(dǎo)向座連接螺釘將導(dǎo)向座安裝在前定位塊上,所述前導(dǎo)向桿設(shè)有定位階梯,所述前導(dǎo)向桿末端設(shè)有螺紋軸端,螺紋軸端通過螺紋連接將前導(dǎo)向桿、連接座、連接桿固定在一起,所述連接座兩側(cè)設(shè)有連桿連接孔,定位階梯軸安裝在連桿連接孔內(nèi),通過定位階梯軸將連桿和連接座連接在一起,所述連接座中心設(shè)有固定連接孔,螺紋軸端通過配合安裝在固定連接孔中,所述連接桿上設(shè)有導(dǎo)向桿螺紋孔,螺紋軸端通過螺紋連接安裝在導(dǎo)向桿螺紋孔中,所述連接桿上設(shè)有連接桿軸端,連接桿軸端安裝在固定連接孔中,所述后導(dǎo)向桿底部設(shè)有連接桿螺紋孔,連接桿軸端通過螺紋連接安裝在連接桿螺紋孔內(nèi),所述后定位塊設(shè)有后導(dǎo)向桿安裝孔,后導(dǎo)向桿安裝在后導(dǎo)向桿安裝孔,所述右支架通過右支架連接螺釘安裝在右滑桿上,所述左支架通過左支架連接螺釘安裝在左滑桿上,所述摩擦片通過摩擦片連接螺釘分別裝在右支架和左支架上。
所述左支架設(shè)有密封臺階。
所述封蓋設(shè)有碟剎裝置連接螺紋孔。
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