[發明專利]一種塔吊連接結構

有效

• 申請號: 202110032751.1
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112693990B
• 公開（公告）日: 2022-06-17
• 發明（設計）人: 趙君亮;周成科;劉學曦;朱亞輝;劉艷娜
• 申請（專利權）人: 漯河職業技術學院
• 主分類號: B66B5/18
• 分類號: B66B5/18;B66B7/02;B66B11/02;B66B11/04
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 宋秀珍

1.一種塔吊連接結構，主要包括外框(1)、側軸(6)、電機(7)、鋼纜(8)、控制箱(9)、轎廂(11)、導軌(12)、電磁嚙合架、滑座(22)和鎖止箱，其特征在于，所述外框(1)上下兩端固定安裝有加固架(13)，加固架(13)邊緣處固定安裝有對稱設置的三角支架(2)，所述外框(1)內側中部轉動安裝有中軸(3)，中軸(3)外側固定安裝有前后對稱的外收卷架(14)，所述中軸(3)外側中部轉動安裝有前后對稱的轉套(20)，轉套(20)外側固定安裝有內收卷架(18)，所述中軸(3)外側中部固定安裝有內齒輪(15)，所述轉套(20)靠近內齒輪(15)一端外側套設固定安裝有嚙合環(33)，嚙合環(33)外側套設安裝有電磁嚙合架，電磁嚙合架底端與外框(1)底端內壁固定連接，所述外收卷架(14)和內收卷架(18)外側盤繞安裝有鋼纜(8)，所述外收卷架(14)和內收卷架(18)外側盤繞安裝的鋼纜(8)纏繞方向相反，所述外框(1)底端內壁固定安裝有傳動架(16)，傳動架(16)前側右部固定安裝有電機(7)，電機(7)通過外接齒輪與內齒輪(15)嚙合連接，所述傳動架(16)中部轉動安裝有傳動輪(17)，所述傳動架(16)左部轉動安裝有側軸(6)，側軸(6)中部固定安裝有從動輪(5)，從動輪(5)經由傳動輪(17)與電機(7)嚙合連接，所述側軸(6)前后兩端固定安裝有皮帶輪(4)，所述轉套(20)端部固定安裝有與皮帶輪(4)配合的端輪(21)，端輪(21)與皮帶輪(4)之間套設安裝有皮帶(39)，所述外框(1)底端中部開設有與鋼纜配合的開口，所述鋼纜(8)底端固定安裝有轎廂(11)，轎廂(11)左側壁固定安裝有控制箱(9)，所述轎廂(11)后側固定安裝有滑座(22)，滑座(22)之間貫穿固定安裝有鎖止箱，所述滑座(22)中部滑動安裝有導軌(12)，相鄰的兩個所述導軌(12)之間通過導軌連片(42)固定連接，所述導軌(12)通過螺栓與塔吊的爬升架固定連接。

2.根據權利要求1所述的塔吊連接結構，其特征在于，所述電磁嚙合架包括磁環架(19)、電磁環(31)、花鍵套(32)、連座(34)、導桿(35)、彈簧(36)、耐磨片(37)和耐磨環(38)，所述磁環架(19)左側壁固定安裝有導桿(35)，導桿(35)外側套設滑接安裝有連座(34)，位于后部的兩個所述連座(34)和位于前部的兩個所述連座(34)之間分別固定安裝有電磁環(31)，電磁環(31)內側轉動安裝有耐磨環(38)，耐磨環(38)內壁固定安裝有花鍵套(32)，花鍵套(32)內壁通過花鍵槽與嚙合環(33)外側壁嚙合滑接，所述花鍵套(32)靠近內齒輪(15)一側固定安裝有耐磨片(37)，所述花鍵套(32)遠離耐磨片(37)一端固定安裝有彈簧(36)，彈簧(36)與內收卷架(18)側壁固定連接。

3.根據權利要求1所述的塔吊連接結構，其特征在于，所述鎖止箱包括伸縮缸(23)、導管(24)、內殼(25)、壓簧(26)、卡板(27)、卡鍵(28)和插桿(41)，所述內殼(25)貫穿固定連接滑座(22)，所述內殼(25)內側中部貫穿滑動安裝有伸縮缸(23)，伸縮缸(23)左右兩端固定安裝有卡板(27)，卡板(27)側壁固定安裝有卡鍵(28)，所述導軌(12)中部側壁開設有與卡鍵(28)配合的卡鍵槽(40)，所述卡板(27)靠近內殼(25)一側固定安裝有插桿(41)，所述內殼(25)內側固定安裝有與插桿(41)配合的導管(24)，所述內殼(25)側壁固定安裝有壓簧(26)，壓簧(26)套設安裝在內殼(25)外側，所述壓簧(26)端部與內殼(25)內壁固定連接。

4.根據權利要求3所述的塔吊連接結構，其特征在于，所述外框(1)底端中部固定安裝有對稱設置的測壓模塊(29)，測壓模塊(29)端部轉動安裝有耐磨輪(30)，耐磨輪(30)中部開設有與鋼纜(8)配合的弧形凹槽。

5.根據權利要求1所述的塔吊連接結構，其特征在于，所述控制箱(9) 內側設置有插接線纜，所述控制箱(9)通過插接線纜與塔吊工作部件電性連接，工作部件包括起吊電機、旋轉電機、塔吊配套電子設備等需要人為控制的用電器。