[發(fā)明專利]提升高強(qiáng)度7系鋁合金模具壽命的擠壓模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202110032328.1 | 申請(qǐng)日: | 2021-01-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112620377B | 公開(kāi)(公告)日: | 2023-03-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 羅世兵;李文通 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海友升鋁業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21C25/02 | 分類號(hào): | B21C25/02;B21C29/04 |
| 代理公司: | 上海申浩律師事務(wù)所 31280 | 代理人: | 龔敏 |
| 地址: | 201702 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 提升 強(qiáng)度 鋁合金 模具 壽命 擠壓 | ||
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。提升高強(qiáng)度7系鋁合金模具壽命的擠壓模具,包括一模具本體,模具本體包括一上模以及下模,下模從上至下依次為焊合室以及模孔,上模上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)料孔,進(jìn)料孔內(nèi)固定有分流橋,分流橋的下端部設(shè)有模芯,分流橋上開(kāi)設(shè)有正對(duì)型材的中間筋成型處且與型材的中間筋成型處導(dǎo)通的備孔,且分流橋鄰近模芯處且位于備孔的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流孔,導(dǎo)流孔與進(jìn)料孔導(dǎo)通,且導(dǎo)流孔與備孔導(dǎo)通;導(dǎo)流孔的頂部與焊合室的頂部齊平;導(dǎo)流孔的底部與焊合室的底部齊平。本專利相對(duì)于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu),引料槽加工的取消,可以使模具整體的強(qiáng)度提高,有利于延長(zhǎng)模具的使用周期,提高模具壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,具體是擠壓模具。
背景技術(shù)
隨汽車輕量化發(fā)展要求,汽車保險(xiǎn)杠橫梁采用鋁合金已經(jīng)得到大范圍應(yīng)用,其中超高強(qiáng)度的7系鋁合金最近也越來(lái)越多的被應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中。
7系合金因金屬變形抗力大,流動(dòng)性能差,對(duì)模具使用壽命有較大損傷。
目前汽車保險(xiǎn)杠橫梁的擠壓模具上模,一般采用引流槽給予型材的中間筋供料。引流槽的結(jié)構(gòu)參見(jiàn)圖1、圖2以及圖3中的A、B、C、D四處。
由于上模上多處設(shè)有引流槽,擠壓超高強(qiáng)度的7系鋁合金,不利于保證模具整體的強(qiáng)度。針對(duì)于7系合金中的合金牌號(hào)為7TE2,由于其抗拉強(qiáng)度達(dá)到460Mpa,對(duì)模具強(qiáng)度的要求更高,傳統(tǒng)的擠壓模具的結(jié)構(gòu),僅僅只能實(shí)現(xiàn)1.4噸左右的生產(chǎn)壽命。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的問(wèn)題,本發(fā)明提供提升高強(qiáng)度7系鋁合金模具壽命的擠壓模具,以解決以上至少一個(gè)技術(shù)問(wèn)題。
為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明提供了提升高強(qiáng)度7系鋁合金模具壽命的擠壓模具,包括一模具本體,所述模具本體包括一上模以及下模,所述下模從上至下依次為焊合室以及模孔,所述上模上開(kāi)設(shè)有一進(jìn)料孔,所述進(jìn)料孔內(nèi)固定有分流橋,所述分流橋的下端部設(shè)有模芯,其特征在于,所述分流橋上開(kāi)設(shè)有正對(duì)型材的中間筋成型處且與型材的中間筋成型處導(dǎo)通的備孔,且所述分流橋鄰近所述模芯處且位于備孔的前后兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有導(dǎo)流孔,所述導(dǎo)流孔與所述進(jìn)料孔導(dǎo)通,且所述導(dǎo)流孔與所述備孔導(dǎo)通;
所述導(dǎo)流孔的頂部與所述焊合室的頂部齊平;
所述導(dǎo)流孔的底部與所述焊合室的底部齊平;
所述分流橋?qū)⑺鲞M(jìn)料孔分隔為四個(gè)進(jìn)料通道;
所述備孔橫截面面積等于四個(gè)進(jìn)料通道的橫截面面積之和的10%-20%。
本專利通過(guò)優(yōu)化擠壓模具上模的結(jié)構(gòu),將傳統(tǒng)的四處引流槽進(jìn)行改進(jìn),改良為備孔與2個(gè)導(dǎo)流孔的結(jié)合,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中間筋的供料。相對(duì)于傳統(tǒng)的結(jié)構(gòu),引料槽加工的取消,可以使模具整體的強(qiáng)度提高,有利于延長(zhǎng)模具的使用周期,提高模具壽命。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述備孔橫截面面積等于四個(gè)進(jìn)料通道的橫截面面積的16%。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述導(dǎo)流孔的長(zhǎng)度為20mm-28mm;
所述導(dǎo)流孔的長(zhǎng)度方向平行于所述上模的軸向;
所述導(dǎo)流孔的寬度為12mm-18mm。
本專利通過(guò)導(dǎo)流孔的長(zhǎng)度以及寬度,便于實(shí)現(xiàn)對(duì)型材中間筋鄰近邊框側(cè)的成型料的供給。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述導(dǎo)流孔的長(zhǎng)度為24mm;
所述導(dǎo)流孔的寬度為13.5mm。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述模芯的前后方向上的長(zhǎng)度大于40cm。
便于給予備孔開(kāi)設(shè)有的空間。
進(jìn)一步優(yōu)選地,所述分流橋的上端部的中央設(shè)有一內(nèi)凹部,所述內(nèi)凹部開(kāi)設(shè)有所述備孔。
便于減少物料初始經(jīng)分流橋分流的壓力,便于物料的擠出。
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