[發(fā)明專利]一種電機與裝有該電機的電動車

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• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112803664A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 王偉
• 申請（專利權(quán)）人: 王偉
• 主分類號: H02K7/116
• 分類號: H02K7/116;H02K7/10;H02K7/18;H02K7/00;B60K1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電機，包括驅(qū)動電機、發(fā)電電機與既能發(fā)電又能驅(qū)動的電機，其特征在于：電機輸出軸伸出端蓋外，過橋盤固定在伸出端蓋外的輸出軸上，輪轂與過橋盤固定裝配；

所述電機殼體上設置有與懸架相裝配連接的球頭或球窩，使電機與汽車懸架直接裝配；

在電機的殼體上固定裝配有至少一個制動卡鉗，所述制動卡鉗固定在電機殼外并伸到電機殼內(nèi)或固定在電機殼內(nèi)并伸到電機殼外，制動卡鉗用于制動行星齒輪架、外齒圈或太陽輪，在制動行星齒輪架、外齒圈或太陽輪時，一方面用于電機與輪轂之間的來回的動力傳遞的離合，一方面用于汽車的剎車制動，也就是說用設置在電機外殼上的制動卡鉗與制動卡鉗制動的行星齒輪架、外齒圈或太陽輪代替汽車現(xiàn)有的制動卡鉗與制動卡鉗制動的剎車盤。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于：在電機的殼體上設置有與轉(zhuǎn)向機構(gòu)相連接裝配的球頭或球窩，使電機直接與汽車的轉(zhuǎn)向機構(gòu)裝配，轉(zhuǎn)動方向盤時由轉(zhuǎn)向機構(gòu)首先轉(zhuǎn)動電機再由電機帶動輪轂轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于：所述電機分為前后兩個室，前室裝配行星齒輪變速裝置的零部件，后室裝配電機的定子與轉(zhuǎn)子的零部件。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于：在一個制動卡鉗上并排設有兩個活塞腔，兩個進油連接口，兩個活塞與兩個制動片。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種電機，其特征在于：一個制動片的進油口通過液壓油管與液壓泵連接并由離合踏板控制，一個制動片的進油口通過液壓油管與液壓泵連接并由剎車踏板控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求1或4或5所述的一種電機，其特征在于：由離合踏板控制的制動片制動行星齒輪架，由剎車踏板控制的制動片制動外齒圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于：當汽車倒車掛入倒擋時，控制器傳遞信號給電機使電機反轉(zhuǎn)，傳遞信號給電子液壓泵使電子液壓泵工作并控制制動卡鉗鎖住行星齒輪架，所述電子液壓泵設置在離合踏板與制動卡鉗之間的油路上。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種電機，其特征在于：兩條油路都與剎車踏板連接，在油路上裝配智能分配器，輕踩剎車踏板使智能分配器控制液壓油流向制動行星齒輪架的活塞腔，猛踩剎車踏板使使智能分配器控制液壓油流向制動外齒圈的活塞腔。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電機，其特征在于：太陽輪與電機轉(zhuǎn)子軸固定裝配，行星齒輪架裝配在電機殼體內(nèi)，行星齒輪裝配在行星齒輪架上并能轉(zhuǎn)動，所述行星齒輪架上設有單向離合裝置，電機輸出軸與外齒圈于一體或固定裝配，外齒圈通過輸出軸、軸承與電機的端蓋裝配，端蓋與電機殼體固定裝配。

10.一種裝配有權(quán)利要求1所述的變速機的電動車，包括電動自行車、電動摩托車與電動汽車，其特征在于：所述電動車配有權(quán)利要求1所述的電機。