[發明專利]一種空調控制方法、裝置、存儲介質及終端

在審

• 申請號: 202110030633.7
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112810400A
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 周偉;蘇兆華;毛龍;陳良新;張嘉鑫;張廣東
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: B60H1/00
• 分類號: B60H1/00
• 代理公司: 北京煦潤律師事務所 11522
• 代理人: 朱清娟;梁永芳

本發明公開了一種空調控制方法、裝置、存儲介質及終端，其中，該方法包括：在車輛設備行駛的過程中，獲取車輛設備行駛到的城市區域；獲取行駛到的城市區域的天氣溫度；根據所述城市區域的天氣溫度，調整所述車輛設備中空調機組的目標溫度。通過上述方案解決了現有的駐車空調無法進行自動的設定溫度調節所導致的智能性較低的技術問題，達到了自動進行設定溫度調節，提升用戶體驗的技術效果。

技術領域

本發明屬于設備控制技術領域，具體涉及一種空調控制方法、裝置、存儲介質及終端。

背景技術

現有的物流運輸大卡車中自帶的汽車空調一般是需要汽車發動機運行才能使用的，這種方式將導致發動機負荷增加，識別也會導致油耗增加。特別是卡車停車使用車載空調會導致發動機中的柴油燃燒不充分以及油耗急劇增加使得發動機積碳嚴重會直接降低發動機的使用壽命。

為此，大多數的汽車運輸司機會選擇另外安裝一臺駐車空調，因為現在市場上的駐車空調使用的是24V直流，所以可以直接用車載電平供電，這樣在使用空調的時候不需要發動機啟動。

然而，現有的駐車空調功能太過單一，不能滿足現有大卡車司機的使用。特別是當卡車司機在跨省以及跨區域進行遠程物流運輸的時候，經常在途中行車多天，因此不同的運輸行車路徑經過的地區不一樣帶來的天氣以及氣候溫度不一樣，此時卡車司機需要在行車的過程中根據當地溫度去調節空調的溫度，這樣一來無疑是給運輸司機帶來了額外的負擔，尤其是在汽車高速行駛過程中卡車司機手動操作空調會給行車帶來極大的危險。

針對上述問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明的目的在于，針對上述缺陷，提供一種空調控制方法、裝置、存儲介質及終端，以解決現有技術中需要人為對駐車空調進行調節所導致的安全性和智能性較低的問題，達到了對駐車空調進行自動調整的效果。

本發明提供一種空調控制方法，包括：

在車輛設備行駛的過程中，獲取車輛設備行駛到的城市區域；

獲取行駛到的城市區域的天氣溫度；

根據所述城市區域的天氣溫度，調整所述車輛設備中空調機組的目標溫度。

進一步的，獲取行駛到的城市區域的天氣溫度，包括：

通過空調機組中的主控芯片與互聯網進行通信鏈接；

通過互聯網查詢并返回所述城市區域的天氣溫度。

進一步的，根據所述天氣溫度，調整所述車輛設備中空調機組的目標溫度，包括：

獲取所述車輛設備的內部溫度、設定溫度和所述城市區域的天氣溫度；

計算所述內部溫度和所述設定溫度之間的差值，作為第一差值；

計算所述城市區域的天氣溫度與所述設定溫度之間的差值，作為第二差值；

計算所述第二差值與所述第一差值之間的差值，作為第三差值；

根據所述第三差值，對所述設定溫度進行調整，并將調整后的設定溫度作為空調機組的目標溫度。

進一步的，根據所述第三差值，對所述設定溫度進行調整，并將調整后的設定溫度作為空調機組的目標溫度，包括：

在所述第三差值等于零的情況下，將當前的設定溫度作為目標溫度；

在所述第三差值小于零的情況下，將當前的設定溫度增加第三差值的絕對值，作為目標溫度；

在所述第三差值大于零的情況下，將當前的設定溫度減少第三差值的絕對值，作為目標溫度。

進一步的，根據所述城市區域的天氣溫度，調整所述車輛設備中空調機組的目標溫度的過程中，還包括：