[發(fā)明專利]一種鋼材加工行走限位系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202110030094.7 | 申請日: | 2021-01-11 |
| 公開(公告)號: | CN112520307A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 不公告發(fā)明人 | 申請(專利權(quán))人: | 陶文 |
| 主分類號: | B65G13/00 | 分類號: | B65G13/00;B65G47/22 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 330095 江西省南昌*** | 國省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鋼材 加工 行走 限位 系統(tǒng) | ||
本發(fā)明公開了一種鋼材加工行走限位系統(tǒng),包括機(jī)架、橫桿、輥筒和導(dǎo)桿,所述機(jī)架的內(nèi)部固接有橫桿,所述橫桿的外壁活動連接有輥筒,所述輥筒的底端設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿的兩端均與機(jī)架相固接,所述橫桿的外壁安裝有限位機(jī)構(gòu)。該鋼材加工行走限位系統(tǒng),通過滑板、矩形桿、套環(huán)、夾板和插銷等的配合使用,方便對夾板高度的調(diào)節(jié),增加使用范圍,通過雙頭螺紋桿、軸承、第一齒輪、滑塊、連接板、螺栓和螺母等的配合使用,滑板與連接板之間方便拆卸,方便對不同寬度的鋼材進(jìn)行約束,通過電機(jī)座、電機(jī)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)桿和第二齒輪等的配合使用,第二齒輪帶動第一齒輪轉(zhuǎn)動,為滑板的移動提供動力,自動化程度高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及鋼材加工技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種鋼材加工行走限位系統(tǒng)。
背景技術(shù)
鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料,大部分鋼材加工都是通過壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形。根據(jù)鋼材加工溫度不同,可以分為冷加工和熱加工兩種,在對鋼材進(jìn)行加工時需要使用到限位系統(tǒng)防止鋼材發(fā)生偏移,但是現(xiàn)有的鋼材加工行走限位系統(tǒng),不方便對不同厚度的鋼材進(jìn)行限位,導(dǎo)致整體機(jī)構(gòu)的實用性下降,不方便對不同寬度的鋼材進(jìn)行約束,影響使用范圍,很難滿足鋼材加工時對限位系統(tǒng)的使用需求。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種鋼材加工行走限位系統(tǒng),以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的鋼材加工行走限位系統(tǒng),不方便對不同厚度的鋼材進(jìn)行限位,導(dǎo)致整體機(jī)構(gòu)的實用性下降的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種鋼材加工行走限位系統(tǒng),包括機(jī)架、橫桿、輥筒和導(dǎo)桿,所述機(jī)架的內(nèi)部固接有橫桿,所述橫桿的外壁活動連接有輥筒,所述輥筒的底端設(shè)有導(dǎo)桿,所述導(dǎo)桿的兩端均與機(jī)架相固接,所述橫桿的外壁安裝有限位機(jī)構(gòu);
所述限位機(jī)構(gòu)包括滑板、矩形桿、套環(huán)、夾板和插銷;
兩個所述滑板的內(nèi)部均與橫桿的外壁間隙配合,所述滑板的頂端固接有矩形桿,所述矩形桿的外壁套接有套環(huán),所述套環(huán)的內(nèi)部與矩形桿間隙配合,所述套環(huán)的一側(cè)固接有夾板,所述套環(huán)的另一側(cè)螺紋連接有插銷,所述插銷的外壁貫穿套環(huán)與矩形桿的內(nèi)部凹槽緊密貼合。
優(yōu)選的,所述套環(huán)與矩形桿組成滑動機(jī)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述機(jī)架的外壁安裝有護(hù)殼,所述護(hù)殼的外壁與機(jī)架相固接,所述護(hù)殼遠(yuǎn)離機(jī)架的一側(cè)安裝有蓋板,所述蓋板的外壁與護(hù)殼的內(nèi)腔間隙配合,所述蓋板的頂端通過銷軸與護(hù)殼活動相連。
優(yōu)選的,所述機(jī)架的內(nèi)部安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu);
所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括雙頭螺紋桿、軸承、第一齒輪、滑塊、連接板、螺栓和螺母;
所述雙頭螺紋桿的外壁安裝有軸承,所述雙頭螺紋桿的外壁通過軸承與機(jī)架的內(nèi)部活動相連,所述雙頭螺紋桿遠(yuǎn)離機(jī)架的一側(cè)套接有第一齒輪,所述第一齒輪的內(nèi)部與雙頭螺紋桿的外壁相固接,所述雙頭螺紋桿的外壁安裝有滑塊,兩個所述滑塊的內(nèi)部均與雙頭螺紋桿的外壁螺紋連接,所述滑塊的頂端固接有連接板,所述連接板的內(nèi)部與導(dǎo)桿的外壁間隙配合,所述連接板的內(nèi)部套接有螺栓,所述螺栓的外壁與連接板間隙配合,所述螺栓的外壁貫穿滑板和連接板與螺母螺紋連接,所述螺栓的外壁與滑板間隙配合,所述螺母的外壁與滑板的外壁相貼合。
優(yōu)選的,所述連接板關(guān)于導(dǎo)桿對稱分布。
優(yōu)選的,所述機(jī)架的外壁固接有動力機(jī)構(gòu);
所述動力機(jī)構(gòu)包括電機(jī)座、電機(jī)、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)桿和第二齒輪;
所述電機(jī)座的外壁與機(jī)架的外壁相固接,所述電機(jī)座遠(yuǎn)離機(jī)架的一側(cè)固接有電機(jī),所述電機(jī)輸出軸的底端固接有聯(lián)軸器,所述聯(lián)軸器的內(nèi)部固接有轉(zhuǎn)桿,所述轉(zhuǎn)桿的頂端通過聯(lián)軸器與電機(jī)的輸出軸相固接,所述轉(zhuǎn)桿的底端貫穿電機(jī)座與第二齒輪相套接,所述第二齒輪的內(nèi)部與轉(zhuǎn)桿的外壁相固接,所述轉(zhuǎn)桿的外壁與電機(jī)座的內(nèi)部活動相連,所述第二齒輪的外壁與第一齒輪的外壁嚙合相連。
優(yōu)選的,所述轉(zhuǎn)桿與電機(jī)的輸出軸位于同一條豎直線上。
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