[發明專利]一種廢舊電池的回收裝置

在審

• 申請號: 202110029830.7
• 申請日: 2021-01-11
• 公開（公告）號: CN112478503A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 陳瑞印
• 申請（專利權）人: 南京樂爾果貿易有限公司
• 主分類號: B65F1/00
• 分類號: B65F1/00;B65F1/14;B65F1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種廢舊電池的回收裝置，包括機體外殼，所述機體外殼內設有機體腔，所述機體腔內設有分離裝置，所述分離裝置包括固定連接在所述機體外殼內壁上的第一密封箱，本發明根據齒輪傳動原理和帶傳動原理，在電池放入載物箱上時對電池進行電量檢測，檢測后將有剩余電量的電池和沒電的電池分開放置回收，不僅如此，本發明還設計了防撞裝置和滅火裝置，在發生緊急情況時對電池箱進行安全保護，防止電池受到撞擊或者起火發生爆炸，保護人們的生命財產安全，杜絕安全隱患。

技術領域

本發明涉及廢電池回收技術領域，具體地說是一種廢舊電池的回收裝置。

背景技術

人們在丟棄電池時往往電池內還有一定的電量，還有電量的電池如果受到碰撞或者受熱后很容易起火發生爆炸，傳統的電池回收并沒有對這些電池進行分類處理，如若在回收后再進行電量檢測，不僅費時費力，而且在電池運輸過程中可能就會發生危險，亡羊補牢，為時已晚。

發明內容

針對上述技術的不足，本發明提出了一種廢舊電池的回收裝置，能夠克服上述缺陷。

本發明裝置的一種廢舊電池的回收裝置，包括機體外殼，所述機體外殼內設有機體腔，所述機體腔內設有分離裝置，所述分離裝置包括固定連接在所述機體外殼內壁上的第一密封箱，所述第一密封箱內設有第一密封腔，所述機體腔內設有延伸到所述第一密封腔內且與所述第一密封箱滑動連接的連接板，所述連接板上設有與所述機體外殼內壁滑動連接的裝載箱，所述裝載箱內設有開口向上的裝載腔，所述裝載箱下側設有與所述機體外殼固定連接的第一緩沖彈簧，所述裝載箱左右兩側設有豎直齒條，所述機體腔內設有轉動連接在所述機體外殼內壁上且關于所述裝載箱左右對稱的的第一傳動軸，所述第一傳動軸上設有與所述豎直齒條嚙合連接的第一直齒輪，所述第一傳動軸上還設有位于所述第一直齒輪前側的第一槽輪，所述第一傳動軸遠離所述裝載箱一側設有轉動連接在所述機體外殼內壁上的第二傳動軸，所述第二傳動軸上設有與所述第一槽輪帶傳動連接的第二槽輪，所述第二傳動軸上還設有位于所述第二槽輪后側的第二直齒輪，所述第二直齒輪上側設有與所述機體外殼內壁滑動連接的滑動板，所述滑動板上設有與所述第二直齒輪嚙合連接的水平齒條，所述滑動板上滑動連接與檢驗塊，所述檢驗塊上設有與所述滑動板固定連接的第二緩沖彈簧，所述裝載箱上設有貫通所述機體腔與所述裝載腔的進入口，左右對稱的所述滑動板上設有電線，所述機體外殼內壁上固定連接與位于所述裝載箱后側且與所述電線固定連接的第一電機，當將電池放在所述裝載箱上時，由于重力作用，所述裝載箱向下移動，從而帶動所述豎直齒條向下移動，通過齒輪傳動原理和帶傳動原理，從而帶動所述第二傳動軸轉動，從而帶動作用對稱的所述滑動板同時向靠近所述裝載箱的方向移動，左右對稱的所述檢驗塊與電池兩端接觸，若電池還有剩余電量，則會啟動所述第一電機，所述機體腔下側設有滅火裝置，所述滅火裝置包括轉動連接在所述機體外殼內壁上的第三傳動軸，所述第三傳動軸下側設有存放腔，所述存放腔內設有防撞裝置，所述防撞裝置包括關于所述連接板左右對稱且固定連接在所述機體外殼內壁上的空氣箱。

優選地，所述分離裝置還包括所述第一電機上設有與所述機體外殼轉動連接的第四傳動軸，所述第四傳動軸上設有位于所述裝載箱后側的柱體，所述柱體上設有滑槽，所述機體外殼內壁上滑動連接有與所述滑槽滑動連接的滑動塊，所述滑動塊上設有與所述裝載箱滑動連接的連接桿，所述連接桿上設有位于所述裝載腔內的第一推板，所述裝載箱上設有位于所述第一推板前側的第一掉落口，所述第一掉落口下側設有位于所述存放腔內的第一收集箱，所述第一收集箱內設有開口向上的第一回收腔，當電池還有電時，所述第一電機啟動后，所述第四傳動軸轉動，從而帶動所述柱體轉動，從而帶動所述滑動塊向前移動，從而帶動所述第一推板在所述裝載腔內向前移動，從而將電池推到所述第一掉落口內，最后落到所述第一回收腔內。